アライメント 整備・修理 東大阪 keinz


大阪府東大阪市本庄西3-3-10

カテゴリー:整備日誌 の記事 一覧 (新着順)

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SW20 トヨタ MR2 G のホイールアライメント

投稿日時:2021年06月11日 12:03:22

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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
先週半ば、SW20 トヨタMR2 Gを車高調交換後のホイールアライメントで
ご入庫いただきました。

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ホイールアライメント測定/診断後、フロントは右キャンバーと左右トウ、
リヤも右キャンバーと左右トウ調整で作業を終了しました。

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平成10年式のおクルマなので、もう23年経過してるんですね~suprise
これからも大切にお乗り下さい! 
ご入庫ありがとうございました。



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W140メルセデスベンツS600Lのエンジンオイル洩れ修理

投稿日時:2021年06月05日 15:39:53

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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ホイールアライメントに始まり、台風21号被害でのボディ傷修理や
車検整備から法定点検まで、ほぼメンテナンスの全てをお任せい
ただいているW140メルセデスベンツS600Lですが、今回はエンジ
ンの“オイル洩れ修理”で、4月半ばにご入庫いただきました。

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出来る限り早く作業を仕上げられるよう、あらかじめ予想される部品は
準備していたものの、いざボディからエンジンを降ろし関連部品含めて
よ~くチェックしてみると、やっぱり予想外の箇所の傷みがあります。
日頃から愛車の健康管理には人一倍気を使っておられるMさん、当然
のごとく追加作業を快諾いただけましたが、一部本国オーダーとなる部
品があり、10日間の作業予定が1ヶ月以上よぶんに掛かってしまい申し
訳ありませんでした。

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・エンジンオイルパンG/K交換   ・クランクシャフト リヤシール交換
・エンジンストレーナー交換   ・オイルレベルセンサー交換
・エンジンマウントラバー交換   ・A/Tフロント/リヤシール交換
・パワーステアリングホース交換   ・ヒーターパイプ&ホース交換
・エアポンプホース交換などが主な交換部品です。
オイル洩れ作業終了後、お持込品のバックビューカメラとポータブルナビ
ゲーション取付けもさせていただきました。
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本日午後取りにご来店いただきましたが、今回も長期間のお預かりと
なり申し訳ありませんでした。
これからも大切にお乗り下さい。ありがとうございました。








































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HE33Sスズキ・ラパンGの手動式ドアミラーを電動式に変更

投稿日時:2021年06月03日 13:44:35

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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
「不便なラパンGの手動式ドアミラーを、電動式にしたい!」というご希望で、
昨年7月登録のHE33Sアルト・ラパンGの電動化を、月曜日夕方にお預かり
し、火曜日朝から作業スタートしました。
必要になりそうな部品はあらかじめ手配しておいたので、各部を分解しなが
らチェックしていくという原始的な方法です。
あらかじめ手配した部品は、左右ドアミラー本体、左右ドア・ワイヤーハーネ
ス、電動ミラーコントロールスイッチです。
あとお客様のご希望で、ドアロック連動のAUTO格納キットをお持込みされい
ただきました。

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上の写真は取寄せした運転席ドア内のワイヤーハーネスの様子です。
【上】今までのGタイプ  【下】取寄せしたLタイプ
ドアミラーやドアミラースイッチへのカプラーが増えています。

下の写真は運転席ドア内のワイヤーハーネス状態です。
【左】今までのGタイプ  【右】取寄せしたLタイプの結線状態
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下の写真は運転席ドアトリムの状態です。
【左】Gタイプ  【右】ドアミラー・コントロールスイッチをつけた状態。
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上記のように電動ミラー側の作業はとてもスムーズに進みましたが、
ここからが大変でした。
ワイヤーハーネスはドア側はカプラーで簡単に結線出来ましたが、
当然のごとく車両ハーネスカプラーには、それ(電動ミラー)用の
配線端子がない状態!!
これについては配線図と現車を頼りに、1本ずつ真面目に繋いでいく
しか方法はありません。
ほぼ丸一日かかり、ようやく目途がつきました。embarass

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下は電動での格納の様子です。
もちろんミラーガラスも電動で動きます!
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この度のご依頼ありがとうございました。
ご夫婦の好みで5AGS車を選ばれたものの、設定されているグレードは
電動ミラーではないGタイプのみしかなく、ご愛用されていたものの、や
はり手動式の不便さに耐えられず作業となったようです。
中古部品でのご提案もしましたが、「これからも大切に長く乗りたい。」と
のお気持ちで、新品部品を使用しての作業となり、総額で10万円を少し
超えてしまいました。









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BLEスバル・レガシィB4のイグニッションコイル&プラグ交換

投稿日時:2021年06月02日 15:14:21



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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
いつもご利用いただいているBLEスバル・レガシィB4 3.0Rさんですが、
先週末お持込品でのイグニッションコイルとスパークプラグ交換をさせ
ていただきました。
港区からご来店後、すぐの作業ではエンジン部のあまりの熱さに、さす
がの橋井君もへたってしまいそうなので、一旦工場代車でお帰りいただ
き、少し温度が下がってからの作業となりました。

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エンジンルーム上部の必要部品は取外しますが、主にはリフトアップし
アンダーカバーなどを取外しての下からの作業となりました。
この方が腰の負担は少ないですね~smile

ご自身で用意されたのは、オカダプロジェクトの“プラズマダイレクト”
と、NGK製イリジウムMAXスパークプラグです。

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いつもご利用いただきありがとうございます。
通常1回だけのスパークを、マルチスパーク(3回以上)させ、さらに2次
電流値を純正コイルの2倍まで増大させ燃焼効率の向上を図るこのシ
ステムですが、その後のフィーリングはいかがでしょうか?





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ハンドル振れJ12LAジャガーXJのアライメント&ホイールバランス

投稿日時:2021年06月01日 15:03:22

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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
先週末、“高速でハンドルが振れる”という J12LAジャガーXJの、
ホイールアライメントと、ホイールバランス調整をさせていただきま
した。

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ホイールアライメントは、左右フロントトウと左リヤトウを調整。
20インチのタイヤ&ホイールは、フロントの2本のバランス調整を
行いました。
ただデーター上は、ホイールアライメントやホイールバランス共に
目立った大きな狂いがなかったので、その後の状況をあらためて
お伺いしたいと思います。

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この度のご利用ありがとうございました。
もし気になる点がございましたら、遠慮なくお申し出下さい。
宜しくお願い致します。




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L33平成26年式 日産ティアナXVの車検整備

投稿日時:2021年05月31日 14:32:10

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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
新車でご購入いただき、早や3回目の車検を迎えた平成26年式の
L33日産ティアナXVです。

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走行距離は46,000kmと、買い物などが主ではなく、ご夫婦でのゴルフや
釣りなどでご使用されているようです。
車検整備では、ブレーキオイルやエアエレメント・ワイパーラバーといった
定番の消耗品が作業の中心で、高額なところはバッテリーやタイヤ交換と
いったものでした。

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車検整備の最後に、前後2カメラタイプのアプティのドライブレコーダーを
取付けさせていただき、出庫時に取扱い説明をご夫婦に致しました。
ご入庫ありがとうございました。

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リフトアップ車ヤリスクロス・ハイブリッドZのアライメント

投稿日時:2021年05月29日 13:37:02

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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ホームページをご覧になられ、先週末お問合せをいただいたS様が
MXPJ15トヨタ・ヤリスクロス ハイブリッドZのホイールアライメントで
本日9時半頃ご来店されました。

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サスペンションスプリングで1.5インチほどの車高アップや、ホイール&
タイヤの変更と渋いボディカラーで、めちゃ格好いい4WDになっていま
す。

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ホイールアライメント測定後、フロントのついては右キャンバーと左右
トウ、リヤについては右キャンバーとトウを調整させていただき、作業
を終了しました。

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ちなみに先月登録の走行300kmちょっとのほぼ新車でしたembarass
ご入庫ありがとうございました。






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平成12年式AP1ホンダS2000の車検整備

投稿日時:2021年05月28日 14:50:59

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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ここ数年お付き合いをいただいているS様のAP1ホンダS2000を先週末
車検でご入庫いただきました。

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平成12年式のおクルマですが、ボディ内外だけではなく下廻りやエンジン
ルーム内もこのようなピカピカ☆状態です!!
今回で弊社での3回目の車検整備となりましたが、前回の車検から現在迄
の走行距離は約300km!前回から前々回の走行は約200kmでした!
そんな少ない走行距離でも、車検時には毎回ブレーキやクラッチオイル、
エンジンオイル/オイルフィルターなど、まめに交換されるとてもンテナンス
意識の高いお客様です。

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いつもご利用いただきありがとうございます。
これからも大切にお乗り下さい。












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GDBインプレッサWR-X STiのブレーキオイル交換

投稿日時:2021年05月27日 14:07:23

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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
今月中ばに“ブレーキオイル交換”で作業を始めたものの、キャリパーの
エア抜きブリーダープラグが固着し緩まず、万が一のプラグ折損を考え、
一旦作業を中断したGDBスバル・インプレッサWR-X STiの、“ブレーキ
オイル交換”を再挑戦させていただく事となりました。

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いざ駄目もとでやってみると、ブリーダープラグは固かったものの、
特に折損する事もなく、思っていたより“ブレーキオイル交換”作業は
順調に進みました。
もちろんその際に、今後の事も考えブリーダープラグは新品に交換を
した事は言うまでもありません。

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この度のご利用ありがとうございました。
今後とも宜しくお願い致します。






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SCP10トヨタ・ヴィッツUの車検&オイル漏れ修理

投稿日時:2021年05月26日 17:59:48

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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
今週初め、いつもご利用いただいているH様のSCP10トヨタ・ヴィッツUを
車検整備で、お引き取りさせていただきました。
平成12年式ですが、走行距離は43,000kmと年式の割にとても少なく程
度もとてもいいです。

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この程度の良さは、走行距離の少なさもありますが、保管状態がご自宅
内ガレージで、太陽の直射日光が当たる事はなく、ボディやタイヤなどを
含めおクルマにとても良い環境だからと思われます。
車検整備も、ブレーキ・エンジンオイル/フィルターなど油脂類、ワイパー
ゴムや発煙筒といった消耗品交換が中心でした。
ただ、エンジン上部のタペットカバーパッキン付近からのオイル漏れで、
カバーパッキンを交換したのが、予定外作業でした。
しかし考えてみれば製造から20年を過ぎているクルマです。
今まで良く頑張ってくれたと感謝すべきしれません。

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タペットカバーパッキンを交換する為、タペットカバーを取外した状態
ですが、エンジン内部はスラッジなども見当たらずとても綺麗です!

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いつもご利用をいただきありがとうございます。
以上のような状況で、今回はいつもより少しだけ車検代が高くついて
しまいました。

これからも宜しくお願い致します。












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