カテゴリー：整備日誌 の記事 一覧 (新着順)
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GDA スバル・インプレッサWRXのウィンド・ガラスリペア
投稿日時:2026年07月18日 13:55:31
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
先日、車検整備でご入庫いただいたHさんの2005年式 GDA スバル・
インプレッサWRXですが、その時にフロントガラスのリペア（修理）
作業もさせていただきました。
フロントガラスの助手席下側に割と大きな傷があります。
傷部分やその周りに油分などないよう綺麗に除去し、リペア剤を注入
します。
作業後の状態です。
ごく小さな傷は残っていますが、ここから割れが広がる事はないと思い
ます。
高速道の使用頻度が多い方はどうしても “飛石でのフロントガラス損傷”
の確立が高いと思います。
昨今の衝突防止などの安全装置が付いている車のガラス交換は、ガラス
代や取替工賃、あと安全装置のエーミングテストなど含めると、20万円位
は掛かってしまいます。
今回のようにウィンドリペアで作業すると、約1/10の￥19,800－です。
ご興味のある方はお問い合わせください。
ご入庫ありがとうございました。
新車 ND5RE マツダ・ロードスターのホイールアライメント
投稿日時:2026年07月17日 18:29:21
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
Mディーラーさんから、まだ新車のND5REマツダ・ロードスターにダウン
サスを組まれた事でのホイールアライメントご入庫が本日ありました。
ホイールアライメント測定/診断後、ほぼ全ての調整箇所を調整させて
いただき、試運転の結果も調整前と後では大違い。
抜群の走行安定性と運動性になったと思います。
ちなみに今回の作業は谷原メカです。
ご入庫ありがとうございました。
今後ともよろしくお願いいたします。
V36 日産スカイライン250GTのホイールアライメント
投稿日時:2026年07月16日 16:54:35
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
車高調を組んだ後の“左流れ”で、2012年式 V36 日産スカイライン 250GTを
ホイールアライメントでご入庫いただきました。
ホイールアライメント測定/診断後、左右フロントトウと左リヤトウ調整で
作業を完了しました。
オーナー様は21才の若き整備士N様。
ご入庫ありがとうございました。
ZC32S スズキ・スイフトスポーツのショック交換＋アライメント
投稿日時:2026年07月13日 17:39:13
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ホームページをご覧になられ、奈良県生駒市のS様よりご愛用車 ZC
32Sスズキ・スイフトスポーツの、ショック交換とホイールアライメント
の相談をいただきました。
リヤショックが少しオイル漏れしているとの事で、この機会に交換を
考えているが、ストロークなどは変えず、当然乗心地が悪くなるのは
ダメで、「カヤバのショックが・・・との話し」で、お見積りをさせていた
だき、先週末のご入庫となりました。
上の写真は少しオイル滲みのあったリヤショックと交換後の状態です。
左上はフロントショックの新旧比較です。
下はメカニックの後（ウシロ）君が、スプリングコンプレッサーを使い
フロントショックを組み替えている様子です。
今回はお客様のご希望でカヤバのニューSRスペシャルを使用し、追加で
フロントのアッパーマウントやマウントベアリングを交換しました。
最後はホイールアライメント。
左右フロントトウ調整を行い、試運転で異音や変な振動などがない事を
確認し作業を終了しました。
ご入庫ありがとうございました。
ご趣味の釣りもより快適にスピーディーに行けますね
C218 メルセデスベンツCLS350のホイールアライメント
投稿日時:2026年07月10日 15:55:57
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ホームページをご覧いただき、先週末の土曜日午後、神戸市北区から2代目
CLSメルセデスベンツ CLS350 ブルーエフェンシーのホイールアライメントで、
H様が来店されました。
ご入庫動機は、“フロントタイヤの早期摩耗”です。
ロワリングキットで少しだけローダウンされています。
作業は井筒谷メカです。
ホイールアライメント測定/診断後、フロント＆リヤ共に左右トウ調整を
行い作業を終了しました。
この度は遠方よりご来店いただきありがとうございました。
もし気になる点などございましたら、遠慮なくお申し出ください。
ありがとうございました！
LA150F スバル・ステラ カスタムRSの事故修理
投稿日時:2026年07月09日 11:30:34
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
先週初め、フロントバンパー下側をブロックにぶつけた、2015年式LA150F
スバル・ステラカスタムRSを修理見積りのためご来店いただきました。
外観上はフロントバンパーカバーとロアグリル・モールディングなどが割れ
ている事を確認、その他に影響がないかとリフトに上げ下廻りを覗いてみる
と、ラジエータコアサポート（フロント・メンバー）も、けっこう変形して
いる事が分かりました。＊右上写真
ラジエーターやクーラーコンデンサーなどに、ちょっとした傷や変形はある
ものの水漏れ・ガス漏れはなく、再使用は可能そうです。
上は作業途中の写真で、下は脱着部品とラジエータサポートの交換部品を
並べた状態です。
＊サポートパネルの塗装はプロにお任せしました。
各部品を組付け後、エアコンの効きやラジエータ冷却水の漏れなど確認、
ヘッドライトの光軸点検/調整を行い、最後は試運転です。
この度のご入庫ありがとうございました。
今後ともよろしくお願い致します。
B35A 三菱デリカミニ T Premium お届けしました
投稿日時:2026年07月08日 16:33:09
東大阪市アライメントの高田オートKEINZ中村です。
複数台の新車をご購入いただき、車検はじめメンテナンスなどもご利用い
ただいているMさんから、B35A 三菱デリカミニの中古車探しのご依頼を先
月初めに受け、オークションや業者仲間の情報を頼りにあちこち探しました。
ご希望はデリカミニのＴPremiumの、アッシュグリーン/ブラックマイカの
2トーン車です。
ご希望額をお伺いし予算内での入札をしてみましたが、1度目は買えず。
ご予算を少しあげていただき2度目の入札。結果は買えず(´；ω；`)ｳｯ…
もう一度ご予算をあげていただき3度目の挑戦でようやく買えました！
おクルマは、2024年式 B35A 三菱デリカミニＴPremium。
走行距離は16,700㎞で、ボディ内/外ともほぼ傷なしの極上車です。
おまけに純正9インチナビ/TVやデジタルミラー、2カメラドラレコにETC
も付いています。
左下はデジタルミラーと2カメラドラレコのリヤ用インカメラです。
右下はTPremiumに標準のリヤサーキュレーターです。
ご依頼から約1ケ月、昨日夜お届けさせていただきました。
お買い上げありがとうございました。
ほぼ奥さまがお乗りになると思いますが安全運転で！
ローダウン FL5 ホンダ・シビック タイプRのホイールアライメント
投稿日時:2026年07月04日 11:06:31
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ホームページをご覧になられ、昨日午後FL5 ホンダ・シビック タイプRの
ホイールアライメントで、柏原市からU様が来店されました。
おクルマは今年6月登録の走行距離350㎞ほどの新車同然状態です！
メーカー名お伺いしたものの忘れてしまいましたが、車高30㎜ダウンの
スプリングに交換されてのホイールアライメントご入庫です。
ホイールアライメント測定/診断後、U様に現状の測定データを説明し、
左右フロント/リヤのトウ値を確認し、ご希望値での調整をしました。
この度のご入庫ありがとうございました。
今後も仕様変更などされた際にはぜひご利用ください！
Z34 フェアレディZのトルコン太郎 ATF圧送交換
投稿日時:2026年07月03日 16:10:45
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
春先のホイールアライメント作業後、“トルコン太郎でのATF圧送交換”の
ご予約をいただきましたが、お仕事のご都合でご来店がままならないまま
となっていましたが、一昨日ようやくご入庫いただく事が出来ました。
おクルマは2013年式 Z34 日産フェアレディZで、走行距離は約5万㎞。
圧送式ATFチャンジャ―トルコン太郎で、オートマチックオイルの交換作
業を行い、ニューテック ZZ52を18L使用しました。
春先のホイールアライメントでご入庫に続き、ATF交換のご依頼ありが
とうございました。
今後ともよろしくお願いします。
932AXB アルファロメオ 156のクラッチ・オーバーホール
投稿日時:2026年07月02日 10:42:18
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
Yさんよりご入庫の 2004年式 932AXB アルファロメオ156 のクラッチ・
オーバーホールをさせていただきました。
エキゾーストパイプやブレーキローター・ナックルアーム、メンバー等
予想はしていたものの、けっこう手間の掛かる作業となりました。
トランスミッションが降り、クラッチ交換が出来る状態となりました。
クラッチカバー類フライホイールを取外し、エンジン・リヤオイルシール
を交換しました。（右下）
左下は交換したクランク・リヤシールです。
右下はクラッチディスクやカバーなどの比較です。
ホイールやクラッチディスク・カバーを組付けた状態です。
下はクラッチマスターとレリーズシリンダーです。
今回のクラッチオーバーホール作業では、クラッチディスク・カバー・
レリーズベアリングや、クラッチマスター・レリーズシリンダー、あと
クランク・リヤオイルシール、ミッション脱着に伴うエキゾーストの
スタッドボルト/ナット、ステアリングラックのマウントボルトなどが
交換部品でした。
いつもご利用いただきありがとうございます。
お預かり日数が長くなってしまい申し訳ありませんでした。
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