カテゴリー：整備日誌 の記事 一覧 (新着順)
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KDH201改 ハイエースのエンジンオイル漏れ、マフラー音修理
投稿日時:2026年04月04日 15:51:13
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
3月初めにホイールアライメントでご利用いただいたF様から連絡があり、
エンジンオイルの漏れとマフラーのビビリ音修理のご依頼を受けました。
おクルマは、KDH201改 2013年式 トヨタ・ハイエース スーパーGLで、走
行距離は15万1千㎞です。
オイル漏れは、エンジン・シリンダーブロック左側のホールプラグからで、
もう1ケ所はエンジン・クランクシャフトのリヤオイルシールのようです。
シリンダーブロックのホールプラグは特に難しい作業ではないですが、
エンジンのリヤシールについては、オートマチックミッションを取外し
ての確認と修理作業となります。
ミッションを降ろしてみると、クランクシャフト・リヤシールからの漏れ
である事が確認できました。
下はクランク・リヤシール交換後です。
シリンダーブロック左側のホールプラグとクランク・リヤシール交換後の
状態です。
下はビビリ音の原因となっていたエキゾーストパイプ(キャタライザー）の
状態です。
一度“警告灯の点灯”で、このキャタライザーはリビルト品で交換済みとの
事でしたが、音が気になるとの事で交換させていただきました。
新品部品が20万円以上となるので、今回もリビルト品で手配しました。
ご入庫ありがとうございました。
今後とも末永いお付き合いをお願い致します。
BPFP マツダ３ファストバックのホイールアライメント
投稿日時:2026年04月01日 17:17:40
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ホームページをご覧になられ、一昨日夕方ご予約電話をいただき、本日
午後のホイールアライメントご入庫となりました。
おクルマは2019年式 BPFP マツダ3 ファストバックで、走行距離は未だ
4万㎞ほどです。
症状は、“ハンドルのセンター位置ずれ”と、“左フロントタイヤの外減り
？”です。
ご覧の通り、9年経過しているとは思えないとても綺麗なボディ外観です。
ホイールアライメント測定/診断後、左右フロントトウ調整をさせていただ
きました。
ご来店ありがとうございました。
よろしければ、日頃のオイル交換など何でもご利用いただけましたら
幸いでございます。
右リヤタイヤ出てる？NDERE マツダ・ロードスターのホイールアライメント
投稿日時:2026年03月30日 15:08:25
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ホームページをご覧になられ、“右リヤタイヤがフェンダーから出てる？”
ということで先週末ご来店されました。
おクルマは住んで居られた名古屋で、1年前に新車購入されたというDERE
マツダ・ロードスターで、ご購入後、サスペンションをオーリンズに交換、
タイヤ＆ホイール外径を17から16にインチダウンされた、メチャ渋の仕様
です。
ホイールアライメント測定/診断後、本来もう少しつけたいと思っていた
キャンバーは、左右差もほぼなく良い状態だったので、ご相談のうえフロ
ント＆リヤのトウ調整をさせていただきました。
ご入庫ありがとうございました。
今後もよろしければメンテナンス等お気軽にご利用ください。
AUDLB VWゴルフⅦGTI のホイールアライメント
投稿日時:2026年03月28日 10:48:22
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
先日、7代目ゴルフのAUDLB VW ゴルフⅦ GTIパフォーマンスをホイール
アライメントでご入庫いただきました。
アイバッハのサスペンションが組まれ、ホイール＆タイヤ含めとてもいい
感じのおクルマです。
ホイールアライメント測定/診断後、左右フロントトウと左リヤキャンバー、
左右リヤトウの調整をさせていただきました。
ご入庫ありがとうございました。
MN71S スズキ XBEE・ハイブリッドMXのホイールアライメント
投稿日時:2026年03月27日 16:08:55
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ホームページをご覧になられ、電話でのご予約のうえ一昨日午前に
MN71S スズキ XBEE(クロスビー)ハイブリッドMXのホイールアライ
メントで、O様が来店されました。
“左フロントタイヤの外減り”でのホイールアライメントご入庫です。
ホイールアライメント測定/診断を行い、左フロントトウが外向きと右
フロントトウが少し内向きになっていたため、左右フロントトウを基準
値内に調整しました。
この度のご入庫ありがとうございました。
HF30T BMW Z4のホイールアライメント
投稿日時:2026年03月25日 13:54:09
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
今週火曜日の朝に電話予約をいただき、さっそくご入庫いただきました。
2022年式 HF30T BMW 3代目Z4ロードスターのK様です。
お話しを聞くと、近々セントラルサーキットを走られるとの事。
特にフロントタイヤには、前回の走行会での名残りのトロけた状態がまだ
残っていました（笑）
しかし、まだ新しくお洒落なおクルマでサーキット走行しはるんですね～
ホイールアライメント測定/診断後、左右フロントトウと左右リヤキャン
バー/トウの調整で作業を終了しました。
この度のご入庫ありがとうございました。
ホイールアライメント調整の成果はございましたか？
これからもよろしくお願いします。
HV37 日産スカイライン350GTのホイールアライメント
投稿日時:2026年03月24日 17:27:44
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ホームページをご覧になられ、先週末HV37 スカイライン350GTのホイール
アライメントで、神戸市須磨区からお越しいただきました。
2014年式で走行距離は19万5千㎞で、ホイールアライメントは “タイヤ館”
さんのアドバイスとの事でした。
ホイールアライメント測定をしてみると、けっこう基準値からズレている
箇所が多く、左右フロントトウと左リヤキャンバー、あと左右リヤトウの
5ケ所を調整となりました。
この度は遠くからお越しいただきありがとうございました。
もし気になる点などございましたら、遠慮なくお申し出ください。
よろしくお願いします！
中古車 BPFP マツダ３ ２０S Lパッケージご納車しました
投稿日時:2026年03月23日 10:41:58
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
２月半ば過ぎに中古車探しのご依頼があり、ご来店時に業者オークション
出品車の中から、このマツダ３のご購入をお決めいただいた川西市にお住
いのSさんですが、先週木曜日にご来店されお引き渡しをしました。
おクルマは2021年式BPFP マツダ3 ファストバック 20S Lパッケージです。
1オーナー車で走行距離は5万4千㎞。前オーナーは1年で約1万㎞程の走行
距離だった事が分かります。
新車時からのオプション品も、前後型ドライブレコーダーや、ETC車載器、
紫外線・赤外線カットのウィンドフィルムなど装備されています。
ボディ外観もほぼ目立つ凹みや傷はなく、フロントバンパー左右下側に
小さな擦り傷がある程度です。
室内も喫煙歴はなさそうで、通常使用によるハンドルや運転席シートの
ちょっとしたヤレがあるくらいです。
タイヤは残溝が3～4㎜程度だったので車検には通るものの、Sさんに相談し
ファルケンZE914で4本交換しました。
タイヤ交換の際にホイール清掃もしっかり行い、足元のきれいなおクルマと
なりました☆
この度のご購入ありがとうございました。
少し遠方ではありますが、何か気になることなどございましたら、遠慮なく
お申し出ください。
これからもよろしくお願いします！
Z34 日産フェアレディZのホイールアライメント
投稿日時:2026年03月21日 11:40:59
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ホームページをご覧になられ、Z34日産 フェアレディZのホイールアライ
メント作業をご予約いただきました。
作業は、“リヤタイヤの内減り”を気になされてで、おクルマは2013年式
の走行距離は4万4千㎞です。
ホイールアライメント測定/診断後、リヤだけではなくフロント＆リヤの
左右それぞれのトウ調整を行いました。
この度のご入庫ありがとうございました。
万が一今後もタイヤの内減りなど続くようでしたら、遠慮なくお申し出
ください。よろしくお願いします。
HGY51 日産シーマ・ハイブリッドVIPのATF圧送交換
投稿日時:2026年03月18日 08:36:38
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
昨年秋に購入した圧送式ATFチェンジャー “トルコン太郎”の、記念すべき
一回目のATF交換作業をさせていただいたYさんのHGY51日産シーマでし
たが、その後エンジンシステム異常などのトラブルで今年初めに手放され、
このHGY51日産シーマ・ハイブリッドVIPを入手されました。
2012年式ですがまだ走行距離は4万1千㎞と少なく、とても程度の良いおク
ルマです。
そんな状態のシーマのATFとATFストレーナー交換をさせていただきました。
ATオイルパンを取外し、オイルパン内部の清掃とオイルストレーナー
の交換を行います。
右下がオイルストレーナーの新旧の状態です。
取外したオイルパンを元通りに組み付け、“トルコン太郎”を使用しATF
注入をしていきます。普段はニューテックZZ52を使用しますが、今回は
Yさんのご希望でニューテックC-65を使用しました。
ご入庫ありがとうございました。
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