アライメント 整備・修理 東大阪 keinz


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ZC6スバル・BRZの車検&ラジエーター交換

投稿日時:2020年05月22日 13:54:50

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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
パーツ取付けなどでよくご利用頂くZC6スバル・BRZさんですが、今回は
車検ご入庫でご入庫頂きました。
車検整備では、ブレーキオイルやエンジンオイル(ニューテック)・オイル
エレメント・ワイパーラバー・エアコンフィルターなど油脂消耗品類の交換
が主な作業でした。
あとお持込品のレーシングラジエーター(ブリッツ タイプZS)やラジエータ
ーホース、こちらで手配したビリオンのサーモスタットなどの冷却関係部品
の交換と、電装品のお持込み品オルタネーターの交換をさせて頂きました。

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上はラジエーター脱着の様子です。

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上は取外した純正ラジエーターと、右がブリッツのラジエーターです。
下はラジエーター本体の厚みを比較した状態です。
上:ブリッツ タイプZS  下:純正品
軽量アルミ製の42㎜厚のコアで熱容量をアップしているらしいです。
純正品に付いていた電動ファンやファンシュラウドはブリッツに移植し、
ボディに取付けます。
ラジエーター取付け後、サーモスタットを交換ビリオンの冷却水注入し
水漏れやエア混入がない事を確認、作業を終了しました。

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遠方よりいつもご利用頂きありがとうございます。
今後とも宜しくお願い致します。

















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BLEスバル・レガシィB4 3.0Rのホイールアライメント

投稿日時:2020年05月13日 17:37:08

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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ホームページをご覧になられ、BLEスバル・レガシィB4 3.0Rの
ホイールアライメントで本日の午前ご来店頂きました。

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右前輪がわだちにはまり、その際にハンドルの直進位置がずれて
しまい、サイドスリップ調整で補正はしたもののあまりスッキリせず、
その後ステアリング・ギアボックスを交換され今回のご入庫となった
そうです。


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ホイールアライメント測定/診断の結果、フロント&リヤ共トウ調整を
行い作業を終了しました。

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この度のご入庫ありがとうございました。
もし気になる点がございましたら遠慮なくお申し出下さい。
今後とも宜しくお願い致します。















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YA4スバル・エクシーガ2.0i-Sのエンジン不調修理

投稿日時:2020年03月12日 18:29:25

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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
お客様から“エンジン不調”の訴えがあり先週半ばYA4スバル・エク
シーガ2.0i-Sをお預かりしました。
エンジン始動や調子が極端に悪い訳ではないものの、明らかに本来
の調子ではないようです。
平成24年に新車でご購入頂いてから8年経過しましたが、走行距離
は未だ4万5千kmです。
スキャンツールでチェックをしましたが、異常コードは検出されず。
CO/HCテスターで排気ガスを測定したところ・・・・・

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なんと!上のような数値が!!
車検基準ではCO1.0%・HC300ppm以下で、こんなに高い数値は滅多
に見れませんdie
本来の理想空燃比14.7に近ければ、これだけの数値になる事はあり
えません。

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今回の作業は、イグニッションコイルとスパークプラグを交換。
あと吸気系統の清掃の為、カーボンクリーン(RECS)を行い、試運転
走行でスムーズな走りを体感、最後にCO/HC測定で確認をしました。

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いつもご利用頂きありがとうございます。
これからも大切にお乗り下さい!














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リフトアップGP7スバルXVのホイールアライメント

投稿日時:2019年12月21日 13:45:18

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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
以前は別のおクルマでご入庫頂きましたが、今回はGP7スバルXV
2.0アイサイトのリフトアップ車のホイールアライメントでご入庫頂き
ました。

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リフトアップは、ショックやスプリングはノーマルのままで、ストラットアッパー
部にスペーサーを入れ、マッド?オフロードタイヤで格好いい仕様です。
ホイールアライメント測定の結果、リフトアップ作業によりフロント・リヤ共に
かなりトウイン状態が強くなっていたので、フロント左右トウ調整とリヤ左右
トウ調整を行いました。またリヤはキャンバーも少しマイナス(ネガティブ)度
が強く、基準値から外れていましたが、トウ調整で少しプラス(ポジティブ)に
動き、基準値内に入りました。
左フロントキャスターは調整機能がない事と、左右差や基準値からのズレが
僅かなので、悪影響は出ないと判断し目をつぶっています。

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後ろから見るとよりこのXVの雰囲気が伝わると思います。
ボディカラーかルーフキャリア含め、いい雰囲気でしょ!!laugh

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この度のご入庫ありがとうございます。









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BP5スバル・レガシィ2.0のお持込みサス交換・アライメント

投稿日時:2019年12月09日 16:02:41

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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
11月の最終土曜日に来店され、お持込み品の純正サスペンションへの
交換のご相談を頂きました。
走行距離が17万kmを過ぎ、乗心地の悪化や異音が気になるので、同型
式の純正中古サスペンションとの交換依頼でした。
弊社としては有難いお話し、サスペンション一台分交換とホイールアライ
メント作業の概算金額を説明し、先週土曜日のご入庫となりました。

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早速リフトアップし、タイヤ&ホイールを取外します。
フロントはエンジンルームからの作業ですが、リヤサスペンションは室内
側からアッパーマウント部の取付けを外す為、ラゲッジルームを汚さない
よう気を付けて行います。

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リヤサスペンションは右上写真の様に、アッパーマウントのインシュレー
タ―ラバーがかなり傷んでいました。

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フロントサスペンションは上の写真の様にアッパーマウントをあらかじめ
用意しておき交換してからの組付け作業をしました。

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最後はホイールアライメント。
左右フロントトウと左リヤトウを調整させて頂きました。

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これで新車並みとはいきませんが、以前のような快適な走行安定性が
発揮でき、ウィンタースポーツやゴルフなどのいいお伴が出来ると思い
ます。
この度のご入庫ありがとうございました。




















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車高調GDBインプレッサWRX STIのアライメント

投稿日時:2019年09月11日 17:33:52

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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
いつもアライメントでご利用頂く東大阪自動車整備連合会(東整会)会員
さんから、何度かご入庫のGDBスバル・インプレッサWRX STIの車高調
を交換された後の、ホイールアライメントをさせて頂きました。

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いつ見ても渋~い仕様のGDBです。

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ホイールアライメント測定/診断を行い、フロント&リヤ共左右トウの調整
をさせて頂きました。

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いつもご利用頂きありがとうございます。







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BLEスバル・レガシィB4 3.0Rの左側面鈑金塗装

投稿日時:2019年09月09日 17:09:08

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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
先月半ば過ぎ、左フロント廻りを民家の石垣にぶつけてしまわれた
BLEスバル・レガシィB4 3.0をお預かりしました。
写真では判りにくいですが、フロントバンパー左側に深い傷と変形があり、
左フロントフェンダーはご覧の通り、かなりの深い傷と凹みです。
あと左フロントホイールのリム部が削れ、タイヤのサイドウォールにも傷み
があります。

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ここまでは通常の自動車保険を使っての鈑金塗装修理ですが、今回は
その修理の際に、小さな凹みや小傷のある左フロントドアと左リヤドア、
あと左リヤフェンダーと左側が削れ変形しているリヤバンパー交換を同
時にさせて頂く事になりました。

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下は作業終了後の完成写真です。

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ドアプロテクターモールやマッドガード、その他クリップ類以外のフロント
バンパーと左フロントフェンダー、リヤバンパーは中古部品を手配し、そ
の他のパネル類は全て鈑金作業で仕上げました。

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ご入庫ありがとうございました。





















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SG5スバル・フォレスターXTのリヤデフ&ドライブシャフト交換

投稿日時:2019年09月07日 14:13:56

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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
お盆休み明けの19日(月)に、“エコひろば”HPをご覧になったSG5スバル・
フォレスターXT様から、リヤデフ異音による部品の持込みでの交換作業の
ご依頼が入りました。
XT様が見つけられたヤフー出品商品の適合は、スバルディーラーさんに
デフ品番を伝え適合確認後、XT様にヤフーで落札して頂き、弊社へ直送
してもらいました。

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上はヤフー落札後届いた中古リヤデフAssyです。
年数はかなり経過していますが、走行距離は25,000km位だそうです。

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上はリヤデフ交換の様子です。
下は現車から降ろしたデフキャリアです。
オイル洩れはほぼなく、ピニオンフランジやサイドベアリング辺りをみても、
特にガタなど感じられません。

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とにかく届いている中古のデフキャリアを組付けました。
無事リヤデフを交換し、試運転をするとフロント廻りからの振動と異音が
とても気になり、再度リフトアップしてチェックしてみてビックリ(@_@;)?
フロントドライブシャフトのインナー側にかなりガタがあります!
このままではインナー側ジョイント(ベアリング)が破損し、近いうち走行不
能になる事は間違いありません。

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XT様のご承諾を頂き、リビルト品ドライブシャフト発注、ハブベアリングと
合わせて交換作業を行いました。

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当初のご依頼内容よりずいぶん費用が掛かりましたが、これで安心して
お乗り頂けると思います。
今後とも末永いお付き合い宜しくお願い致します。
ありがとうございました。





















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GDBインプレッサWRX-STIのホイールアライメント

投稿日時:2019年02月02日 08:50:46

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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ホームページをご覧になられ、GDBスバル・インプレッサWRX-STI
のホイールアライメントのご入庫を頂きました。
アライメントのご入庫動機は下記の通りです。

 ・リヤタイヤの内減り
 ・直進時に少しの左流れ

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ホイールアライメントの測定/診断の結果、右フロントのキャンバーが
ネガティブ(マイナス)過ぎていたので、左右差を出来るだけなくすよう
調整後、それに合わせて左右トウを調整。
リヤトウは左のみ調整し作業を修了しました。

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この度のご入庫ありがとうございました。
調整後のフィーリングはいかがでしょうか?
気になる点がございましたらお気軽にお問合せ下さい。
ありがとうございました。






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VABスバルWRX STIのホイールアライメント

投稿日時:2019年01月09日 19:47:22

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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ホームページをご覧になられ、本日午後VABスバルWRX-STIさんが
ホイールアライメントでご来店されました。

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車高調やスタビライザーリンクなど組まれ、スポーツ走行に使用されて
いるようですが、今回は“左流れ”や“ハンドル直進位置ずれ”での作業
です。

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以前にもホイールアライメント調整をされているとの事で、今回のホイール
アライメント測定の結果をお伝えし、ズレのないキャンバー等はそのままで、
左右フロントトウと右リヤトウをご希望の数値に調整させて頂きました。

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調整後のフィーリングは、やはり“左流れ”は軽減されているようでしたが、
何か気になる点がございましたら遠慮なくお申しつけ下さい。
この度はありがとうございました。












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