アライメント 整備・修理 東大阪 keinz


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メーカー:スバル の記事 一覧 (新着順)

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BP5スバル・レガシィ2.0ⅰの2次エアポンプ交換

投稿日時:2021年03月29日 17:42:23

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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
先週末の土曜日、BP5スバル・レガシィ2.0ⅰの2次エアポンプ交換を
させていただきました。
走行距離も20万kmを超え、エアポンプ辺りからの作動音が少し大き
くなってきたそうで、故障する前に事前に修理をと考えられ、今回お持
込みの中古パーツで取替作業となりました。

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取替作業は非常に簡単で、20分ほどで作業を終了しました。

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いつもご利用いただきありがとうございます。







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SJ5スバル・フォレスターS LTDのお持込み品タイヤ交換

投稿日時:2021年03月27日 15:33:34

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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ホームページをご覧になられ、お持込み品のタイヤ交換でご予約を
いただいていたK様がご予定通り、本日午後来店されました。
作業はスタッドレスタイヤ&ホイールセットを取外し、新調した夏タイ
ヤを純正ホイールに組込み装着するものです。

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お持込品タイヤはコンチネンタルのプレミアムコンタクト6で、サイズは
225/55R18です。

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作業はタイヤ交換のスペシャリスト橋井が担当しました。

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この度のご入庫ありがとうございました。
今後とも宜しくお願いします!





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GRBスバル・インプレッサR205車検&アライメント

投稿日時:2021年03月12日 17:45:07

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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ホームページをご覧になられ、滋賀県のN様がGRBスバル・インプレッサ
STI R205を車検整備でご来店されました。
入庫時問診では、“直進時の安定性不良”を気にされていたので、足回り
を中心にシッカリと点検させていただき、フロント・ロアアームブッシュに小
さな亀裂や、タイヤに摩耗とひび割れがある事で交換をお薦めしました。

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R205専用のSTI製サスペンションや、ブレンボ製ブレーキシステム。
フロントは対応6ピストン、リヤは対応4ピストンキャリパーです。
フロントディスクローターはフローティング2ピースタイプ!

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フロント・サスペンションロアアームはブッシュ亀裂で交換。
片側のアームだけで部品代がなんと¥40,700-!!

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お持込み品でのタイヤ交換は、タイヤ交換のプロ橋井が担当しました。

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最後はホイールアライメント!
キャンバーやトウなど5ケ所の調整作業をさせていただき完成です。

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この度は数ある工場から弊社をお選びいただきありがとうございました。
今後とも宜しくお願い致します。













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車高調組込み RC-1スバルR2のホイールアライメント

投稿日時:2021年02月03日 16:11:06

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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ホームページをご覧になられ、先週半ばにメールでお問い合わせを
いただいたRC-1 スバルR2様が、本日朝ホイールアライメント作業の
ためご来店されました。
車高調取付け後、フロントトウが開いてしまった事と、直進時のハンド
ルセンターがずれた事がご入庫動機です。

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ホイールアライメント測定の結果、お申し出の通りフロントトウはかなり
アウト側に向いていて、左リヤトウが少しイン側を向き過ぎた状態。
リヤキャンバーが少しマイナス(ネガティブ)になっているのは、調整機
構がないのでそのままとし、フロント&リヤ共に左右トウを調整させてい
ただきました。

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この度のご入庫ありがとうございました。







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SJ5スバル・フォレスター2.0ⅰ-Sアイサイトの鈑金塗装

投稿日時:2020年12月16日 17:02:20

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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
1週間前エンジンオイル交換でご来店頂いた時に、その3日前のご出勤時
SJ5スバル・フォレスター2.0ⅰ-Sの右後部側面を、自宅マンションのパーキ
ングリフトのスイッチボックスにぶつけ、凹んでしまったボディの見積りご依
頼があり、そのまま修理作業でお預かりとなりました。

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凹みの状態は、右リヤドアから右リヤクウォーターにかけてご覧のように
なっています。
本来であれば、右リヤクウォーターガラスを外しての作業となり、当然ガ
ラスAssyでの交換が必要となります。そうなればそのガラス脱着費用と
ガラス代で約4万円!!
その出費を何とか抑えられるよう鈑金屋さんにお願いし、ガラス脱着をせ
ずマスキングでの作業をしてもらいました。

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当初のお見積りより出費額を下げる事ができたうえ、何よりご覧のように
綺麗に仕上がり、お客様も大喜びでした!

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ありがとうございましたembarass





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BL5レガシィB4 GTスペックBの車検&アライメント

投稿日時:2020年07月09日 19:24:26

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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
先月末近く、事務所の足拭きマットや工場用ウェスでお世話になって
いるD社の担当者Kさんが、BL5スバル・レガシィB4 2.0GTスペックB
を車検でお預かりしました。
ご入庫時受付けで、“走行中の右流れ”を気にされてる事や、作業時
の交換部品や、交換予定のタイヤの打ち合わせを行いました。

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外観上からもひと目でかなり拘りのおクルマというのは分かりましたが、
リフトアップしてみるとこんな感じでしたembarass
今まではディーラーさんでのメンテナンスで予防整備もされてきたようで、
特に大きな交換部品(タイミングベルト等)はありません。

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ブレーキオイルやご希望のミッション/デフオイルの交換と、タイヤ交換が
主な作業でした。

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タイヤはご指定のグッドイヤーREV RS202 サイズは215/45R18です。
ホイール取付け後はトルクレンチで、ホイールナットを規定値に締めます。

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最後はホイールアライメント。
フロント&リヤ共に左右トウを調整し作業を完了しました。
「ちなみに右流れの原因は、右フロントタイヤの変形でした。

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ご入庫ありがとうございました。
これからも宜しくお付き合いお願い致します。










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ZC6スバル・BRZの車検&ラジエーター交換

投稿日時:2020年05月22日 13:54:50

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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
パーツ取付けなどでよくご利用頂くZC6スバル・BRZさんですが、今回は
車検ご入庫でご入庫頂きました。
車検整備では、ブレーキオイルやエンジンオイル(ニューテック)・オイル
エレメント・ワイパーラバー・エアコンフィルターなど油脂消耗品類の交換
が主な作業でした。
あとお持込品のレーシングラジエーター(ブリッツ タイプZS)やラジエータ
ーホース、こちらで手配したビリオンのサーモスタットなどの冷却関係部品
の交換と、電装品のお持込み品オルタネーターの交換をさせて頂きました。

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上はラジエーター脱着の様子です。

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上は取外した純正ラジエーターと、右がブリッツのラジエーターです。
下はラジエーター本体の厚みを比較した状態です。
上:ブリッツ タイプZS  下:純正品
軽量アルミ製の42㎜厚のコアで熱容量をアップしているらしいです。
純正品に付いていた電動ファンやファンシュラウドはブリッツに移植し、
ボディに取付けます。
ラジエーター取付け後、サーモスタットを交換ビリオンの冷却水注入し
水漏れやエア混入がない事を確認、作業を終了しました。

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遠方よりいつもご利用頂きありがとうございます。
今後とも宜しくお願い致します。

















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BLEスバル・レガシィB4 3.0Rのホイールアライメント

投稿日時:2020年05月13日 17:37:08

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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ホームページをご覧になられ、BLEスバル・レガシィB4 3.0Rの
ホイールアライメントで本日の午前ご来店頂きました。

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右前輪がわだちにはまり、その際にハンドルの直進位置がずれて
しまい、サイドスリップ調整で補正はしたもののあまりスッキリせず、
その後ステアリング・ギアボックスを交換され今回のご入庫となった
そうです。


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ホイールアライメント測定/診断の結果、フロント&リヤ共トウ調整を
行い作業を終了しました。

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この度のご入庫ありがとうございました。
もし気になる点がございましたら遠慮なくお申し出下さい。
今後とも宜しくお願い致します。















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YA4スバル・エクシーガ2.0i-Sのエンジン不調修理

投稿日時:2020年03月12日 18:29:25

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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
お客様から“エンジン不調”の訴えがあり先週半ばYA4スバル・エク
シーガ2.0i-Sをお預かりしました。
エンジン始動や調子が極端に悪い訳ではないものの、明らかに本来
の調子ではないようです。
平成24年に新車でご購入頂いてから8年経過しましたが、走行距離
は未だ4万5千kmです。
スキャンツールでチェックをしましたが、異常コードは検出されず。
CO/HCテスターで排気ガスを測定したところ・・・・・

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なんと!上のような数値が!!
車検基準ではCO1.0%・HC300ppm以下で、こんなに高い数値は滅多
に見れませんdie
本来の理想空燃比14.7に近ければ、これだけの数値になる事はあり
えません。

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今回の作業は、イグニッションコイルとスパークプラグを交換。
あと吸気系統の清掃の為、カーボンクリーン(RECS)を行い、試運転
走行でスムーズな走りを体感、最後にCO/HC測定で確認をしました。

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いつもご利用頂きありがとうございます。
これからも大切にお乗り下さい!














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リフトアップGP7スバルXVのホイールアライメント

投稿日時:2019年12月21日 13:45:18

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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
以前は別のおクルマでご入庫頂きましたが、今回はGP7スバルXV
2.0アイサイトのリフトアップ車のホイールアライメントでご入庫頂き
ました。

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リフトアップは、ショックやスプリングはノーマルのままで、ストラットアッパー
部にスペーサーを入れ、マッド?オフロードタイヤで格好いい仕様です。
ホイールアライメント測定の結果、リフトアップ作業によりフロント・リヤ共に
かなりトウイン状態が強くなっていたので、フロント左右トウ調整とリヤ左右
トウ調整を行いました。またリヤはキャンバーも少しマイナス(ネガティブ)度
が強く、基準値から外れていましたが、トウ調整で少しプラス(ポジティブ)に
動き、基準値内に入りました。
左フロントキャスターは調整機能がない事と、左右差や基準値からのズレが
僅かなので、悪影響は出ないと判断し目をつぶっています。

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後ろから見るとよりこのXVの雰囲気が伝わると思います。
ボディカラーかルーフキャリア含め、いい雰囲気でしょ!!laugh

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この度のご入庫ありがとうございます。









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TEL:06-6747-3331
FAX:06-6747-3360
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