タグ：車検整備 の記事 一覧 (新着順)
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MA26Sスズキ・ソリオの車検整備
投稿日時:2021年04月12日 11:46:48
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
昨年6月にご購入のMA26Sスズキ・ソリオSを、車検でご入庫いただ
きました。
令和元年登録の元レンタカー使用のおクルマの為、新車登録から
2年経過の今年初回車検を迎える事になりました。
昨年のお引き渡し時に、約2万kmだった走行距離は2.7万kmと、1年
足らずで7千kmほど走行されていましたが、車検整備では特に大き
な交換部品はなく、ブレーキオイルやエンジンオイル・フィルターなど
油脂類と、ワイパーラバー・エアコンフィルターといった消耗品の交換
が中心となりました。
ご入庫ありがとうございました。
今後のメンテナンスはバッテリー交換が次回必要な作業となりそうです。
今後とも宜しくお願い致します。
CL14Gシボレー・アストロの車検整備
投稿日時:2021年04月05日 15:38:47
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
先月末近く、CL14Gシボレー・アストロの車検をさせていただきました。
ホームページをご覧になられ、以前このアストロをホイールアライメントで
ご利用いただいた経緯があります。
一世風靡したこのスタークラフト製シボレーアストロですが、最近は省エネ
などがすすみ、国産ミニバンの台頭で見かけることがずいぶん少なくなった
ように思います。
このおクルマは今までのメンテナンス状態も良く、特に傷んでいる箇所もな
かったので、ブレーキオイルやエンジンオイル＆フィルターなどの油脂類程
度の交換で車検整備を完了しました。
燃料給油時の“エア抜き不良？”による、ガソリンの入れにくさは改善出来な
いままで申し訳ありません。
ご入庫ありがとうございました。今後とも宜しくお願い致します。
ZA16 BMWミニ・クーパー クロスオーバーの車検整備
投稿日時:2021年03月26日 17:02:34
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
昨年秋にリヤ廻りの鈑金/塗装でご入庫いただいたZA16 BMWミニ
クーパー・クロスオーバー様ですが、先月車検整備をさせていただき
ました。
新車から４回目となる車検でしたが走行距離は5万kmと少なく、ブレーキ
オイルやエンジンオイルなど油脂類の交換だけで完成予定だったのです
が、作業完了後の試運転でエンジン不調が発生し、イグニッションコイル
とスパークプラグ交換が追加作業となり、一番費用の掛かった箇所となり
ました。
ご入庫ありがとうございました。
この度は追加整備が発生し申し訳ありませんでした。
今後とも宜しくお願い致します。
KL24ジープ・チェロキー ロンジチュードの車検整備
投稿日時:2020年07月21日 14:45:18
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
今、話題の求人広告会社のNさんから、今月初めKL24ジープ・チェロ
キーのロンジチュードの車検のご依頼があり作業を作業をさせて頂き
ました。
平成27年式で車検2回目となるおクルマですが、走行3万4千km現在、
特にこれといった不具合やトラブルもなく、ブレーキオイルやエンジン
オイル/オイルエレメント、ワイパーラバー・エアコンフィルターなど消耗
品の交換で車検整備を終了しました。
ご入庫ありがとうございました。
GFC27日産・セレナハイウェイスターの車検整備
投稿日時:2020年06月26日 17:56:30
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
マツダ・プレマシーとのお乗換で3年前にご購入いただき、早くも車検の
時期を迎えたGFC27日産・セレナ ハイウェイスターを、先週土曜日ご入
庫いただきました。
3年で走行距離41,000kmの今回の車検は、ブレーキオイルやエンジン
オイル/オイルエレメント・オートマチックオイル、ワイパーラバーなどの
消耗品以外に、摩耗によるタイヤ交換や性能劣化でのバッテリー交換
などで車検費用はけっこう掛かってしまいました。
タイヤは195/60R16 ミニバン用トーヨーのトランパスMPZに交換。
窒素ガス充填も行い今後の快適走行をお約束！
バッテリーはご存知のように2ケ装着されているので、とても割高に感じ
ますが、安全で便利なクルマゆえの宿命でしょうか？
交換後はCPUリセットで、各機能点検（アイドリングストップ等）を確認し
作業完了です。
いつもご利用ありがとうございます。
ZRR80Wトヨタ・ヴォクシーG’Sの車検整備
投稿日時:2020年03月25日 11:56:05
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
とても格好いいZRR80Wトヨタ・ヴォクシーZ’Sですが、ご購入後早くも
３年が経過、今月半ばに車検整備でご入庫頂きました。
走行距離は3万3千kmで、ブレーキパッドやブレーキローター、ファンベルト
などに著しい消耗や傷みはなく、タイヤは前後のローテーションとバランス
調整、油脂類のブレーキオイル・エンジンオイル/オイルフィルター、消耗部
品のワイパーラバーやエアコンフィルターを交換。
予防整備でバッテリーとATF（オートマチックミッションオイル）の交換をしま
した。
車検ご入庫ありがとうございました。
KWK4Mルノーカングーの車検整備
投稿日時:2020年03月02日 18:26:21
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ホームページをご覧頂き、2年前の車検時からお付き合いが始まり、
その年の夏には飛石でのフロントガラス交換や、昨年夏はエアコン
効き不良でのガスチャージなどご利用頂いているKWK4Mルノーカ
ングーを2年に一回の車検でお預かりしました。
前回の車検整備から約1万kmの走行距離でしたが、リヤブレーキ
パッド残厚が2,5㎜ほどになり、ディスクローターも段付き摩耗して
いたので交換させて頂きました。
上の写真がそのリヤブレーキの状態です。
左：ディスクローターがかなり摩耗しているのが分かります。
右：摩耗したディスクパッド残厚が右の新品と比べると一目瞭然です。
上はディスクローターの交換の様子です。
お引き取り時に気になった“ブレーキング時の軽いキーキー音”も完全に
止まっています。
これからも大切にお乗り下さい。ご入庫ありがとうございました。
U61W三菱タウンボックスRXの車検整備
投稿日時:2019年08月21日 17:14:44
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
お乗換予定と伺い先々月辺りから、次のおクルマ探しのお手伝いをさせて
頂いていたU61W三菱タウンボックスRXですが、今回は車検受けをする事
になり先日お預かりしました。
走行距離が16万kmを超えているので、それなりに手を入れるべき箇所が
多いのでは？と思っていました。
が、分解・点検してみるとブレーキ廻りでは、ブレーキパッドやライニング等
の消耗はほぼなく、リヤブレーキのホイールシリンダーO/H程度で済み、エ
ンジン廻りもエンジンオイルやフィルター交換程度で、サスペンション廻りの
スタビライザー・ゴムブッシュの傷みによるブッシュ交換。この辺りは当然の
消耗品だと思えますが、金額的に高くついたのはタイヤ交換でした。
ほぼ残溝がなくなり一部スチールが出てきています。
あと写真を撮り忘れましたが、「以前から水温の上りが悪い。」という事で
サーモスタットの交換をさせて頂き、車検作業全てを終了しました。
いつもご利用頂きありがとうございます。
-XN12-ローバーミニの車検整備
投稿日時:2019年06月21日 15:05:10
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
保険会社の代理店繋がりで、代理店主さん自身のご愛用車XN12
ローバーミニの車検のご依頼がありました。
昨年12月に車検が切れてしまい、そのままガレージに置いたまま
になっていたもので、自賠責保険を準備し市役所で臨時ナンバー
をお借りし引取りをさせて頂きました。
前回ブレーキ廻りのオーバーホール等は済ませてあり、つい最近
エンオイル交換もされたとの事で、やはり下廻り・ブレーキ廻りを見
ても、特に交換を要する箇所は見当たりません。
ブレーキはフロント＆リヤ共に分解・清掃・給油を行い、エンジンル
ーム内の各所点検やグリスアップを行い、ご指示頂いたワイパーラ
バー交換とクーラーガスチャージをさせて頂きました。
最後に新旧のミニで記念写真を撮りました～
GB3ホンダ・フリードGHの車検整備
投稿日時:2019年06月11日 18:58:42
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
先週半ば、平成24年式GB3ホンダ・フリードの車検をさせて頂きました。
総走行距離が6万5千kmと、年間で約1万kmと一般的な走行状態です。
引取り時に「右フロントタイヤを側溝に落としたので・・・」というお話しで、
特に下廻りのチェックは入念に行い、右フロントのサスペンション・
ロアアームとホイールに打痕傷はあるものの、曲りなどはなさそう
で、空気圧不足のために両端が消耗していたフロントタイヤは左右
共交換しました。
その他ブレーキオイルやエンジンオイル・オイルフィルター、オート
マチックオイルなど油脂類と、バッテリー・ワイパーブレードゴム・エ
アコンフィルターなどの消耗品交換とディスクブレーキやリヤドラム
ブレーキの分解/給油で車検整備を終了しました。
いつも車検でご利用頂きありがとうございます。
出来ましたら、たまにタイヤ空気圧の点検/補充をして頂く事で、
乗心地を良くしタイヤ寿命を延ばす事が出来ます。
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