アライメント 整備・修理 東大阪 keinz


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タグ:車検整備 の記事 一覧 (新着順)

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-XN12-ローバーミニの車検整備

投稿日時:2019年06月21日 15:05:10

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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
保険会社の代理店繋がりで、代理店主さん自身のご愛用車XN12
ローバーミニの車検のご依頼がありました。
昨年12月に車検が切れてしまい、そのままガレージに置いたまま
になっていたもので、自賠責保険を準備し市役所で臨時ナンバー
をお借りし引取りをさせて頂きました。

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前回ブレーキ廻りのオーバーホール等は済ませてあり、つい最近
エンオイル交換もされたとの事で、やはり下廻り・ブレーキ廻りを見
ても、特に交換を要する箇所は見当たりません。
ブレーキはフロント&リヤ共に分解・清掃・給油を行い、エンジンル
ーム内の各所点検やグリスアップを行い、ご指示頂いたワイパーラ
バー交換とクーラーガスチャージをさせて頂きました。

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最後に新旧のミニで記念写真を撮りました~embarass

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GB3ホンダ・フリードGHの車検整備

投稿日時:2019年06月11日 18:58:42

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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
先週半ば、平成24年式GB3ホンダ・フリードの車検をさせて頂きました。
総走行距離が6万5千kmと、年間で約1万kmと一般的な走行状態です。

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引取り時に「右フロントタイヤを側溝に落としたので・・・」と話しで、
特に下廻りのチェックは入念に行い、右フロントのサスペンション・
ロアアームとホイールに打痕傷はあるものの、曲りなどはなさそう
で、空気圧不足のために両端が消耗していたフロントタイヤは左右
共交換しました。

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その他ブレーキオイルやエンジンオイル・オイルフィルター、オート
マチックオイルなど油脂類と、バッテリー・ワイパーブレードゴム・エ
アコンフィルターなどの消耗品交換とディスクブレーキやリヤドラム
ブレーキの分解/給油で車検整備を修了しました。

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いつも車検でご利用頂きありがとうございます。
出来ましたら、たまにタイヤ空気圧の点検/補充をして頂く事で、
乗心地を良くしタイヤ寿命を延ばす事が出来ます。





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AP1ホンダS2000の車検整備

投稿日時:2019年06月04日 17:48:52

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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
前回の車検から2年が経過し、走行距離はほぼ進まない今回の車検
ご入庫となったAP1ホンダS2000様です。

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ボディ外観や内装だけではなく、下廻りを覗いて見てもこれほど綺麗な
クルマは滅多にありません!
またオーナー様のこだわりが随所にみられ、このクルマに対する愛情の
深さが伝わってきます。

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オイル(油脂)類のエンジンオイルやギヤオイルはお持込み。
ブレーキオイルはDOT4をご指定です。

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いつもご利用頂きありがとうございます。
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これからも大切にお乗り下さい。













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ダッジチャレンジャーの車検整備

投稿日時:2019年04月24日 15:25:30

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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
前回のご入庫に引続き、今月初めダッジ・チャレンジャーを車検整備で
ご入庫頂きました。

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ブレーキパッドなどやブレーキローターなどに消耗はなかったものの、
ステアリングのタイロッドエンドにガタがあったので、左右共交換作業を
行いました。
かなり大きなタイヤ&ホイールなので負担が掛かるかもです。
あとエンジン廻りでは、エンジンオイルとオイルエレメントの交換をさせて
頂き、車検整備を修了しました。

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ご入庫ありがとうございました。











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AZR60Gトヨタ・ヴォクシーの車検整備

投稿日時:2019年04月04日 08:13:02

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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
先月半ば、車検を含め日頃のメンテナンスや新車ご購入などでお世話に
なっている近所のお得意先様の社員さんから、AZR60Gトヨタ・ヴォクシー
の車検ご依頼がありました。

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この2年間ほどは動かされていないという事で、ブレーキシリンダーなど
が錆による固着で傷んでいないか心配でしたが、分解・点検の結果特に
問題なく、ブレーキに関しては摩滅しているディスクパッド交換と、全周に
錆がこびりついているディスクローターの問題程度でした。

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上はフロントのディスクローターの状態です。
左下はローター研磨機を使用し、ディスクローターの面研磨を行い
錆を除去している様子です。この作業についてはローターの使用限
度(厚み)が決まっているので、ノギスで厚みを確認しながらの慎重
さが必要です。
右下は研磨作業が終わったローターの状態です。
ローター研磨終了後はディスクキャリパーや新品のディスクパッドを
組付け、リヤブレーキのライニングを外し分解・給油、ブレーキオイル
の交換でブレーキ廻りの作業は終了です。

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エンジン廻りは、スパークプラグやエンジンオイル・オイルエレメントの
交換、あと弱っていたバッテリーの交換をしました。
また走行距離が8万kmを超えていたので、今まで交換歴のないオート
マチックミッションのストレーナー交換を予防整備としてご提案し、作業
をさせて頂きました。

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上はオートマチックミッションのオイルパンを取外し、ストレーナーを
交換している様子です。
ストレーナー交換後はニューテックZZ52を注入します。
その他はワイパーブレードゴムやエアコンフィルター、ドアロックリモ
コン電池を交換し車検作業を修了しました。
それと最後にトヨタへ“エアバッグのリコール”作業を依頼。
陸運事務所への“リコール対策済み”の提出書類を発行して頂き、よ
うやく今回のご依頼作業の全てが完了しました。
ご利用ありがとうございました。














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1KBLG 2008VWゴルフⅤバリアントの車検整備

投稿日時:2019年03月18日 17:10:56

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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
新車から大事にお乗り頂いている1LBLG VWゴルフV・バリアントですが、
今回で5回目の車検を迎える事で、以前から乗換のご検討もされていまし
たが、愛着の深さからか車検受けとなり2月末にその車検を終えました。

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フロント・ロアアームのブッシュ亀裂による左右ロアアームAssy交換や、
リヤブレーキパッドの消耗・交換、あとヒビ割れのひどかったタイヤを2本
交換など、足廻りだけでも結構な費用となりました。

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上は消耗したブレーキパッド交換の様子です。

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上はタイヤの状態で、ヒビ割れの状態が分かると思います。
タイヤは新車時からずっとコンチネンタルのスポーツコンタクトⅡをお使い
頂いてましたが、今回は同じコンチネンタルの中でもコストパフォーマンス
の優れたコンフォートCC5をお勧めし、お試し頂く事になりました。
またエンジン関係では、エンジンオイルを今までのモービル1から、ニュー
テックのインターセプターへの変更をご了解頂き、NC50とNC51のブレンド
を使いました。
あと少し性能劣化のあったバッテリーも交換させて頂き、ホイールアライメ
ント調整で車検作業を修了しました。

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会社のおクルマも含め、いつもお世話になりありがとうございます。
これからも大切にお乗り下さい。









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アルファロメオ147の車検整備

投稿日時:2018年01月31日 11:00:08

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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
先日、アルファロメオ147の車検をさせて頂きました。
2年前から車検が切れたままだったので、おクルマの引取りはまず自賠責
保険をきり(加入)、市役所で臨時ナンバーを借りて行いました。

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あまり乗られていない様子で、前回の車検時にお持込みで取付けさせて頂い
たXYZの車高調も含め、下廻りなどとても綺麗な状態です。

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ブレーキパッドやディスクローターなども問題なく、ブレーキオイルやエンジン
オイル&フィルターなどの油脂類が主な交換部品でした。
ちなみにエンジンオイルはご指定のニューテックNC50とNC51でのブレンドを
使用させて頂きました。

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この度のご利用ありがとうございました。
今後とも宜しくお願い致します。










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GG2スバル・インプレッサISスポルトの車検整備

投稿日時:2017年10月16日 17:36:21

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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
先週、平成14年式GG2スバル・インプレッサISスポルトを車検でお預かり
しました。
新車時から毎回欠かさず1年毎の法定点検を受けて頂き、車検整備では
特に大きな交換部品はないと考えていましたが、お引取りの際の聞き取り
で、“冷間時のエンジン音が高い?”と、“乗り始めにしばらくブレーキのキ
ーキー音がする”とのご指摘がありました。
お引取り時、運転席/助手席ガラスを全開にしてしばらく走りましたが、ブレ
ーキジン廻り?や走行音など異常な感じはなく、ブレーキング時のかすか
なキーキー音のみ確認出来ました。

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工場に搬入し分解点検をしたところ、やはりフロントブレーキパッドとリヤ
ブレーキライニングがほぼ摩耗限度となっている事が判り、お客様に状
況をお伝えしフロントのディスクパッド交換と、リヤのライニング交換をさ
せて頂きました。
エンジン音?の件は確認出来なかった為、一通りの点検を行い交換時
期の過ぎていたエンジンオイルの交換をしてみる事にしました。

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上はリヤブレーキのホイールシリンダーのオーバーホールをしている
所です。

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いつもご利用頂きありがとうございます。
これからも大切にお乗りください。









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R35日産GT-Rの車検整備

投稿日時:2017年06月29日 19:28:12

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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
今週月曜日の午前、R35日産GT-Rプレミアムエディションを車検整備で
お預かりしました。
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最近はサーキット走行をされていないらしく、ブレーキパッドやローターの
消耗もなく、ブレーキ廻りではブレーキパッドの清掃/給油とブレーキオイル
の交換をしました。

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エンジンオイルはニューテックのNC50とNC51をブレンドしました。
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ミッションオイルは専門ショップで交換済みだったので、今回はフロントとリヤ
デフオイルを交換しました。
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アルミ素材のフロントフェンダーのエクボ(凹み)をデントリペアしましたが、
残念ながら写真を撮り忘れちゃいましたdie

いつもご利用頂きありがとうございます。




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GSU30Wトヨタ・ハリアー350Gの車検整備

投稿日時:2017年06月21日 17:37:05

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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
新車からお乗り頂いている平成20年式GSU30Wトヨタ・ハリアー350Gの
車検整備をさせて頂きました。ちなみに走行距離は約10万kmです。

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フロントブレーキのディスクパッドが消耗していたので交換。

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リヤブレーキのディスクパッドはまだ十分厚みがあります。
その他も特に大きな消耗品はなく、ブレーキオイルやエンジンオイル・オイル
フィルター、ワイパーラバーが主な交換部品です。
ただ、エンジン回転が落ち込んだり安定しない症状があったので、RECS
(インテーク洗浄)をしました。

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新車からの走行距離を考えると、インテーク廻りなどにかなりカーボンの
付着があったはずなので、エンジンのレスポンスもきっと良くなります。
この度の車検ご入庫ありがとうございました。

















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東大阪市本庄西3-3-10
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