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車種:オデッセイ の記事 一覧 (新着順)

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RC4 ホンダ・オデッセイ ハイブリッドアブソルートの事故修理

投稿日時:2025年11月25日 12:00:22


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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
先月末近く交差点での出会い頭事故で、新車から大切にお乗りいただい
ている 2016年式のRC4 ホンダ・オデッセイ ハイブリッド アブソルートを
事故修理でお引取りしました。
直進中の2トントラック左側に、自車の右フロントをぶつけたもので、ご覧
の通りけっこうな損傷となっています。

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外装面では、フロントバンパー・フロントグリル・右ヘッドランプ・右フロント
フェンダーとボンネットなどが破損していますが、エンジンルーム内はコア
サポートパネルの変形はあるものの、ラジエータやクーラーコンデンサー
などは無事のようです。

下は外装パネル類を取外し、ボディの骨格部位やラジエータなど補器類の
点検をしている様子です。

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下は損傷部品などを交換し、ボディガラスコーティング(セラミック)施工
を行い、フロントのナンバープレートの同番再交付待ちの状態です。

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相手様への賠償もある事や修理代が高額(100万円超え)のため、今回は自動
車保険を使用しての作業となりました。
次年度から保険料がかなりアップすると思います。
安全運転お願いします!

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RB1 ホンダ・オデッセイのサスペンションブッシュ交換他

投稿日時:2025年05月16日 17:01:15


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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ホームページをご覧になられ、今年1月13日に RB1 ホンダ・オデッセイ
アブソルートの “足回り作業” についてのお問い合わせのメール後、数
回のメールやり取りやご来店でのお打ち合わせなどをさせていただき、
今回の作業となりました。
主な作業はサスペンション廻りのブッシュやアーム交換と、お持込み品
の車高調(ブリッツZZBB)とDSC取付け、あとホイールアライメント
などです。

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下は追加作業になったステアリング・ギヤボックスの交換の様子ですが、
排気効率のよさそうなタコ足(戸田レーシングさん)のお蔭でクリアラン
スが少なく苦労しましたの写真です。

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[フロント]
アッパーアーム交換・ロアアームブッシュ+ボールジョイント交換
[リヤ]
アッパーアーム交換・ロアアームブッシュ+ナックルブッシュ交換
[ステアリングギヤボックス]
リビルト品交換
[車高調キット]
ブリッツZZBB+DSC

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最後はホイールアライメント。

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この度のご入庫ありがとうございました。
本来はゴールデンウィーク前にお渡しする予定が、交換したギヤボックス
の不具合があり、クレーム対応で再度取寄せて交換を行ったことで、ずい
ぶん納車が遅くなってしまいました。
申し訳ありませんでした。
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RC5 ホンダ・オデッセイe:HEVの右リヤタイヤ交換

投稿日時:2024年09月24日 18:31:52


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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
今年5月にご納車させていただいたRC5 ホンダ・オデッセイ e:HEV
アブソルートEXを、先日、駐車場で右リヤタイヤを引っかけてしま
われ、タイヤ交換をしました。

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ご覧の通り、タイヤサイド(外側)を擦られたようで、ホイールリムが
少し削れ、タイヤのサイド・リム部のゴムが捲れあがってしまいました。

まだ走行距離は5,500㎞ほどで、タイヤ摩耗はなかったものの、新品装着
の225/50R18 ヨコハマ・アドバンdb 511を取寄せ交換となりました。

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新車装着品でもあり、結構高くつく修理となり申し訳ありませんでした。
今後とも宜しくお願い致します。


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RC4 オデッセイ・ハイブリッド のボディ修理+法定点検+コーティング

投稿日時:2024年06月10日 19:28:31


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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
新車からお乗りいただき、そろそろ8年目になるRC4 ホンダ・オデッセイ
ハイブリッド アブソルートEXパッケージですが、先週初めに助手席側の
下付近を擦ったと連絡があり、火曜日にお預りしました。

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上の2枚の写真が擦ってしまったという箇所です。
下左はバックドアのわずかな凹みと、特に左ヘッドライトのクスミです。
ヘッドライトのクスミは、プラスチックのレンズ面を磨いて綺麗にし、
その後コーティング剤を塗布しました。

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上記箇所の修理や、2年ほど前に再施工したボディガラスコーティング
の再再施工、あと12ケ月法定点検のご依頼です。
法定点検では特に悪い箇所もなく、エンジンオイルやワイパーラバーの
交換程度でした。
ただオイルキープ残量が不足していたので、追加オイルキープのご了解
をいただきました。

*オイルキープ:ガルフのエンジンオイルを20Lでご購入いただき、
        1L単位でのご購入よりリーズナブルで、またオイル
        交換工賃は無料という特典だらけの制度です。
        
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ボディ修理については、フロントフェンダーのマッドガードと、助手席
ドア下側のプロテクターモールの交換をしました。

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バックドアのわずかな凹みは、ガーニッシュなどを脱着し鈑金塗装を
しました。
全ての作業が終了した本日、セラミックコーティングをトウメイさん
に施工してもらい、ピカピカ☆に仕上がりました!

いつもご利用いただきありがとうございます。

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RC5 ホンダ・オデッセイ e:HEVお引き渡ししました。

投稿日時:2024年04月19日 08:18:42


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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
今年の2月半ばにご注文をいただいた、RC5 ホンダ・オデッセイ e:HEV
アブソルートEXを、今月11日大安にお引き渡しをしました。
当初は6月中くらいの納車予定でしたが、2ケ月ほど早くお渡しでき、お喜びいただけました。

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広々室内と質感のいい材質とカラーで落ち着いた内装。
ナビは純正大画面モニターと、純正ETC車載器2.0を連動。
弊社では前後2カメラ型360°ドライブレコーダーの取付けをさせて
いただきました。

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ボディカラーはフォーマルブラック。
納車前にセラミックコーティングでピカピカ☆仕上げ!

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お買い上げありがとうございました。
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RC4ホンダ・オデッセイにオールシーズンタイヤ入れました!

投稿日時:2024年01月12日 17:02:22


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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
最近よく宣伝しているD社のオールシーズンタイヤを、RC4ホンダ・
オデッセイ ハイブリッドアブソルートに付けました。
昨年末お客様から、「コマーシャルでやってるあのオールシーズンタ
イヤは幾らするの?」のお問い合わせで、さっそくお見積もりを行い
昨日の作業となりました。

正式にはALL SEASON MAXX AS1
このオデッセイのタイヤサイズは、215/55R17です。

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以前、軽1BOXカーに取付けさせていただいた事がありましたが、この
独特のトレッドパターンは好き嫌いが分かれるところでしょうね。

しかし、カタログのキャッチコピー魅力あります!
 「1年中履きかえなくていい。」
 「突然の降雪や夕立ちにも対応できる。」
 「クルマをもっと自由にする、便利でお得なタイヤです。」


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作業時に聞かされたのは「実は相見積もりしたら、A店より安かったわ。
そんな事もあるんやな!」でした(笑)
オールシーズンタイヤお買い上げありがとうございました。
これで冬場のゴルフも安全ですね~
また感想をお聞かせください!
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RC4 ホンダ オデッセイ・アブソルートのリヤバンパー交換他

投稿日時:2023年11月14日 17:50:28


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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
昨日、RC4 ホンダ・オデッセイ ハイブリッド アブソルートEXの
リヤバンパーや左リヤドアモールディング交換をしました。

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上はベテラン樋口メカと、新人の後(ウシロ)見習いメカが、リヤ
バンパーフェースの交換をしている様子です。

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左リヤドアモールディング交換にあたり、ドアパネルの凹みなど
も心配していましたが、全く問題なしでした。
ドアモール⇒別名プロテクターモールと呼ばれるだけあり、やは
りプロテクト効果はあるようです(笑)

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最初は自動車保険を使って直す???とか考えましたが、総額12万円
ほどで収まり、保険料アップ等を考えるとこれで良かったと思います。
ご入庫ありがとうございました。
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RC4 オデッセイ・ハイブリッドアブソルートのホイールアライメント

投稿日時:2023年08月05日 17:27:39


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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ホームページをご覧いただき、”右フロントタイヤの内減り”修理で、
本日午前来店されました。
おクルマは2016年式 走行距離8万1千㎞の、RC4 ホンダ・オデッセ
イ ハイブリッド アブソルートです。

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ホイールアライメント測定/診断で、フロントタイヤ内減りの原因は
「これだろう!」と思われた左右フロントトウを調整させていただ
きアライメント作業を終了しました。

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この度のご入庫ありがとうございました。
何か気になる点がございましたら遠慮なくお申し出下さい。
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RB1ホンダ・オデッセイのリヤ・サスアーム交換+アライメント

投稿日時:2021年07月20日 16:14:32

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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
2年ほど前にホイールアライメントでご利用いただいたYさんが、
今回はリヤサスペンション・アッパーアームの、お持込み品での
交換とホイールアライメント。またリヤの車高調整や1Gでの増締
めなどで先週末ご来店されました。

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元々調整式に交換されていたリヤサスペンション・アッパーアーム
ですが、ブッシュの傷みの発生でピロタイプに交換です。
アッパーアーム交換後、左右リヤの車高をご指定通り1㎝ダウン。
負荷をかけた1G状態でサスペンション廻りの増締めを行い、最後
にホイールアライメントです。

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フロントは左右トウと、リヤについては左右キャンバーと左右トウの
調整をさせていただきました。

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リピートご入庫ありがとうございました。
また何かございましたら宜しくお願い致します。












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RC4オデッセイ ハイブリッドアブソルートの車高調整&アライメント

投稿日時:2020年07月22日 18:17:04

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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ホームページをご覧になられ、昨日RC4ホンダ・オデッセイ ハイブリッド
アブソルートの車高調整と、ホイールアライメントでご来店頂きました。

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まずタイヤ&ホイールを取外し、フロントとリヤ(調整出来ず)の車高調整を
行い、その後ホイールアライメントに掛かりました。

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ホイールアライメント測定/診断の結果、右フロントキャンバーとトウの調整
で作業を完了しました。

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ご利用ありがとうございました。
気になる点などございましたら、遠慮なくお問合せ下さい。











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