メーカー：日産 の記事 一覧 (新着順)
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昭和55年式 430 日産グロリア GL Eのホイールアライメント
投稿日時:2022年09月24日 14:37:03
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ホームページをご覧になられ、約30年前の 430 日産グロリア・ハードトップ
GL-EのN様がホイールアライメントで来店されました。
ローダウン仕様をノーマルに戻され、“左流れが気になる”との事でした。
どこから見ても昭和55年式とは思えない綺麗な状態です。
しかもノーマルホイールに純正ホイールキャップ！（作業のため外してます）
ホイールアライメント測定診断後、左右フロントトウを調整、試運転で安定性
を確認後お引き渡しをしました。
↓ この斜め後ろからみる車体は、とてもスポーティで伸びやかです。
これが469cmの小型（5ナンバー）車にはとても見えません！！
この度のご入庫ありがとうございました。
なにか気になる点がございましたら、アライメントの事だけでなく何なりと
お問い合わせをください。よろしくお願い致します。
VW2E26 日産NV350キャラバンのホイールアライメント
投稿日時:2022年09月09日 15:03:31
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ホームページをご覧になられたS様が、本日午後VW2E26 日産キャラバン・
プレミアムGXの“左フロントタイヤの片減り”で来店されました。
ホイールアライメント測定/診断の結果、フロント左右のトウ調整をさせて
いただき作業を完了しました。
今後ももし片減りになるようであれば、遠慮なくお申し出ください。
ご利用ありがとうございました。
中古車GFC27日産セレナ・ハイウェイスターGお引き渡し
投稿日時:2022年08月29日 18:03:13
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
今月半ば過ぎにご成約いただいたGFC27日産セレナ・ハイウェイスターG
S-HYBRIDを先週末の土曜日夕方お引き渡しをしました。
多人数で出掛けられる機会が多くなったとの事で、2年前にご購入いただ
いた2019年式のDA17Wスズキ・エブリィが下取りです。
2016年式で走行距離は2.4万㎞と少なく、お渡し前の車検整備（中古車納
車整備）でも特に大きな傷みはなく、主な作業は油脂類（ブレーキ・エンジ
ンオイル）交換や、ワイパーラバー・エアコンフィルター・リモコンキー電池
などの消耗品交換でした。
整備記録簿で今までの整備履歴をあらかじめ判断する事が出来ましたが、
ほぼ関東の日産ディーラーさんでの点検・車検含めたメンテ記録で、安心
してお勧めすることができました。
装備品は純正品が主で、メモリーナビやフリップダウンモニター、ETC
2.0車載器など。
あとプロパイロットや両側パワースライドドア、インテリジェントミラー等
快適安全装備が魅力です。
ボディカラーはXAN マルーンレッド/ダイヤモンドブラックの2トーン！
いつも私任せのおクルマのご購入ありがとうございます！
今回もご期待にお応え出来るよう頑張りました。
今後ともよろしくお願い致します。
GCZ32 日産フェアレディZ300ZXの車高調取付け＆アライメント
投稿日時:2022年07月25日 17:53:25
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ホームページをご覧になられたAさんの、GCZ32日産フェアレディZ ３００ZX
ツインターボに、お持ち込み品の車高調取付けとホイールアライメント作業を
先週末させていただきました。
お持込み品の車高調は、テインFLEX-Zでした。
車高調取付け後しばらく試運転走行を行い、ある程度馴染んだ頃合いで
ホイールアライメント作業に取り掛かります。
前後ともに左右トウを調整し作業を終了しました。
この度のご入庫ありがとうございました。
この32型フェアレディZも見かける機会がずいぶん減りました。
これからも大切にお乗りください！
E12日産ノート Xエマージェンシーブレーキパッケージお引渡し
投稿日時:2022年07月02日 14:40:25
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ちょうど2週間前の土曜日ご購入いただいた、中古車E12 日産ノートX エマー
ジェンシーブレーキパッケージを先ほどお引き渡しをしました。
平成28年3月登録で、走行距離がほぼ2万㎞。
車検が来年3月半ばまで残っていますが、中古車点検では12ケ月法定点検と
してブレーキやステアリング廻り、エンジン廻りの点検を行い、エンジンオイル
やワイパーラバー、リモコンキー電池など無条件で交換させていただきます。
前オーナー様は、購入から点検・車検など地元の日産ディーラーさんに
全て任せておられたようで、取扱説明書などと共に保管されていた半年
毎の記録簿がそれを物語っています。
左リヤフェンダーパネルを交換されていたので、R（修復車）と評価されて
いましたが、状態はそれほど悪いものではなく、将来的に悪影響が出る
可能性はほぼないものと思います。
お買い上げありがとうございました。
PNE52 日産エルグランド350HSのフロントバンパー交換
投稿日時:2022年06月24日 10:48:26
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
新車ご購入から日頃のエンジンオイル交換、法定点検や車検整備含め
事故修理など、何かとご利用いただいているPNE52日産エルグランド350
ハイウェイスターのフロントバンパー交換を先週しました。
今回フロントバンパーの右下側を引っかけられ、バンパーフェース表面の
傷だけではなく、取付け部（サイドブラケット部）が損傷していた事や、以前
から左下側に深い擦り傷もあったので、バンパーフェース交換となりました。
バンパーフェースにグリルはじめ、フォグランプやデイライトなど付替が必要
な部品が多く、けっこう手間の掛かる作業でした。
ご入庫ありがとうございました。
C26 日産セレナ20Sのエアコン不調修理
投稿日時:2022年06月21日 18:38:52
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
先日、エアコン不調のC26日産セレナ20Sの修理をさせていただきました。
“ときどき、風が出なくなる”という症状で、これからの時期の必需品である
エアコンの不調は、ドライバーさん含め乗ってる人は大変です。
ブロアモーター不良の検討は見当はついていましたが、誤診のないよう
ヒューズやリレーなどエアコンの電気関係の点検で、確信を得たうえで
部品手配をします。
今回はブロアモーターとレジスターコイルを交換します。
上はブロアモーターとレジスターコイルの新旧です。
交換作業はとても簡単で30分ほどで終了しました。
ご入庫ありがとうございました。
FC26 日産セレナ・ハイウェイスターお買い上げいただきました
投稿日時:2022年06月09日 17:10:34
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
先日、中古車でトヨタの200系レジアスエースVをお買い上げいただいた
Kさんから、お知り合いのMさんをご紹介いただき、そのMさんから早速
中古車のミニバン探しのご依頼がありました。
当初のご希望はトヨタのヴォクシーやノアで、ボディカラーがブラックで走
行距離はが5万㎞程度、ナビやバックカメラ付きの10年落ち位という事で
車探しを始めましたが、全条件を満たすものは完全に予算オーバー。
日産セレナへ照準を変え、このFC26日産セレナ・ハイウェイスターのご購
入となりました。
純正ナビゲーション・バックビューカメラ、ETC車載器など装備され、おまけ
にフリップダウンモニターまで付いています。
今どきの必需品ドライブレコーダーも前のみですが付いてます。
前オーナーが貼られたウィンドフィルムも、破れや傷もなくとても綺麗な状態
で、後から貼るコストが必要なくお喜びいただけました。
車代や希望ナンバー費用込みの諸費用含め、なんとかご予算をクリア
出来ました。
お買い上げありがとうございました。
大切にお乗りください！
DR17V日産NV100 クリッパーDXのエアコンガス漏れ修理
投稿日時:2022年03月19日 15:46:44
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
先日、DR17V日産NV100クリッパーDX GLパッケージの、エアコン
ガス漏れ修理をさせていただきました。
まだ比較的新しいおクルマで令和元年式の走行距離は9.7万㎞です。
フロントバンパー越しに、クーラーコンデンサーに付着しているオイ
ル汚れで、ほぼガス漏れ箇所のめぼしはついていましたが、念のため
フロントバンパーを外してみます。
やはり、クーラーコンデンサーからのガス漏れでした！
たぶん飛石？か何かが、フロントバンパーのグリル部の隙間から、コ
ンデンサーを直撃したことで、小さな穴が開いてしまったようです。
下の写真がクーラーコンデンサーです。
下から1/4辺りの中央部に損傷跡があり、その下側に向かってオイル
汚れが広がっています。
クーラーコンデンサーの比較。
上：新品 下：損傷品
下の写真は、新品のクーラーコンデンサーを組み付けている状態です。
そろそろ春の到来です。
このようなクーラーガス漏れによるエアコン不良は、いたい出費
ですよね。
防ぐ方法は見当たりませんが、少しでも異常を感じられたら、す
ぐにお付き合いの工場で点検してもらうことをお勧め致します。
HP11日産・プリメーラのクラッチ・オーバーホール
投稿日時:2021年12月25日 15:42:58
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
日頃のメンテナンスでよくご利用いただいているHP11日産プリメーラの
クラッチオーバーホール作業をさせていただきました。
“滑り”でのクラッチ・オーバーホール作業で、予想通りフライホイールに
焼きと段差（波打ち）があったため、外注での研磨作業も行いました。
研磨で綺麗になったフライホイール。
クラッチディスク・カバー・レリーズベアリング・パイロットブッシュ
あと、クランクシャフトのリヤシール、デフサイドシールを交換させて
いただきました。
ご入庫ありがとうございました。
また大切にお乗りください
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