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車種:ハイエースバン の記事 一覧 (新着順)

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タイヤ内減り KDH201V トヨタ・ハイエースのホイールアライメント

投稿日時:2023年06月03日 13:24:45

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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ホームページをご覧いただき、先月末 KDH201Vトヨタ・ハイエース
の、 “フロントタイヤの内減り”と“ハンドルセンターずれ”で、ご入庫
いただきました。

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おクルマは車高を30㎜ほど下げられ、いい感じのローダウンになって
いますが、お仕事でご使用のため走行距離は23万㎞超え!です。

ホイールアライメント測定/診断を行い、左右フロントトウを調整して
まずはハンドルセンターのずれ修正は確認出来ましたが、“タイヤの内
減り”については、しばらく様子をみてください。

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この度のご入庫ありがとうございました。
今後、サスペンション廻りのブッシュ等のヘタリなども出てくると
思いますので、何か気になる点が発生しましたら、遠慮なくお申し
出ください。宜しくお願い致します。




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TRH211Kハイエースのお持込み品サスペンションパーツ取付け

投稿日時:2023年02月14日 16:01:57

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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
先週末、昨年ホイールアライメントでご利用いただいた、TRH211Kトヨタ・
ハイエースV スーパーGLのK様が、フロントのタイロッドエンドやスタビラ
イザーリンク、リバウンドストッパーの取付けと、リヤのパワーブレース等
お持込み品での取付け作業をさせていただきました。

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取付け作業の最後は、ご希望の高さになるようフロントの車高調整を行い、
その後にホイールアライメント。左右のフロントトウを調整し作業を終了しま
した。

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ご入庫ありがとうございました。
今後とも宜しくお願い致します。



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GDH201V トヨタ・ハイエースの左リヤドア鈑金/塗装

投稿日時:2022年10月01日 16:37:35

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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
駐車中に左リヤ(スライド)ドアを当てられた、GDH201V トヨタ・ハイエースV
スーパーGLの鈑金塗装修理をさせていただきました。

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左リヤ(スライド)ドアのガラス下付近が凹んでいます。
鈑金塗装作業は、リヤ(スライド)ドアガラスを外しての作業となります。
車種によっては、ガラスが再使用出来ない場合があるので、見積り時は
特に注意が必要です。

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下は作業後の状態です。
ドアのプレスラインも綺麗に仕上がっています!

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ご入庫ありがとうございました!



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TRH214W トヨタハイエースの持込タイヤ交換&アライメント

投稿日時:2022年08月10日 11:40:09

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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ホームページをご覧になられ、先週末の土曜日にTRH214W トヨタ・
ハイエースVのお持込み品でのタイヤ交換と、ホイールアライメントを
ご入庫いただきました。

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お持込みのタイヤは、現在と同様グッドイヤーのEAGLE NASCARです。
サイズは215/60R16C109/107Rです。入換作業は都合上、近くのタイヤ販
売店さんにお願いしました。

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タイヤ取付け後、会社の周りを軽~く一周し、異常な振動などがない事を
確認し、ホイールアライメントに取り掛かります。
フロントのみの調整ですが、左キャンバーと右キャスター、左右トウ調整で
作業を終了しました。

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この度のご入庫ありがとうございました。
今後ともぜひ!ご利用のほどお願い致します!!







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タイヤはみ出しGDH201Vトヨタ・ハイエースのアライメント調整

投稿日時:2021年05月19日 17:41:57

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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ホームページをご覧になられ、“フロントタイヤのはみ出し” の修正で
ほぼ新車同様のGDH201Vトヨタ・ハイエース スーパーGLさんが、一
昨日ホイールアライメント調整でご来店されました。

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ホイール&タイヤを交換され、フロントタイヤがボディから出てしまい、
フロントキャンバーをネガティブ(マイナス)にする事で何とか収めようと
するものです。
ホイールアライメント測定/診断後、フロントキャンバーをネガティブセット
し、それに合わせてトウ調整を行いました。

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この度のご入庫ありがとうございました。








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中古車TRH200Vトヨタ・ハイエースV DXお買い上げ

投稿日時:2020年10月14日 18:22:39

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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
先月末、お届けした日産NV350キャラバンの下取車させていただいた
TRH200Vトヨタ・ハイエースV DXを次のオーナー様に本日お引渡しを
しました。

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前オーナー様がご使用されていたこの7月に車検を受けていただいた
事もあり、納車整備はほとんど手間の掛からないものでしたが、エンジ
ン上部から少しエンジンオイルの滲みがあり、エキゾーストマニに垂れ
る恐れがあったので、タペットカバーパッキンを交換しました。
あとヘッドランプがずいぶん曇っていたので、社外新品に交換。その際
にヘッドランプとポジション球をLEDバルブにしました。
あとオーナー様のご希望でローダウンにさせて頂き、ずいぶん雰囲気
が変わりました!embarass

左下は下取り時、右下の本日の状態と比べると違いは歴然です!!

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平床仕様なのでタイヤハウスの出っ張りのない広大なフルフラットでは
ありますが、通常仕様と比較すると室内高が20㎝ほど低く、2列目シート
は少し圧迫感を感じるものです。

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お買い上げありがとうございました。
このクルマの活用でしっかり稼いで下さい!!








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ローダウンGDH201V ハイエースVのアライメント調整

投稿日時:2020年09月10日 18:07:21

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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ホームページをご覧のうえご予約をいただき、本日午後GDH201V
トヨタ・ハイエースV スーパーGLさんが、ホイールアライメントでご来
店されました。
ローダウンとタイヤ&ホイール変更でのホイールアライメントです。

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ホイールアライメントは、右フロントキャスター調整と左右フロントトウ
調整で完了しました。

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この度のご入庫誠にありがとうございました。
エンジンオイル交換など、何でもお任せ下さい!
ありがとうございましたembarass






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ハンドルセンターズレKDH211Kハイエースのアライメント調整

投稿日時:2020年05月15日 17:36:34

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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
以前から整備や新車ご購入でご利用頂いているSさんですが、タイヤ&
ホイールと、ステアリングハンドルを交換したところ、ハンドルのセンター
位置が狂ったそうで、本日午後ホイールアライメントでご来店されました。
おクルマは新車ご購入から3年で走行6万kmを少し超えたLDF-KDH211K
ハイエース スーパーGLです。

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ホイールアライメント測定後、左右フロントトウ調整で〝ハンドルのセンター
位置ずれ修正″を終了しました。

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先日の車検ご入庫に続き、ご利用ありがとうございます!






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エアサスKDH201Vハイエースのホイールアライメント

投稿日時:2020年03月11日 12:06:56

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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ホームページをご覧になられたN様が、先週末エアサスペンション仕様の
KDH201VハイエースVのホイールアライメントで来店されました。

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ダウンブロックとトーションバー調整でのローダウンはよく見かけますが、
このクルマはエアサスペンションです!
下の写真はその状態ですが、エアサスを取付ける為のロアアーム加工は
必然だと思いますが、右下のリヤサスペンションは、リジットアクスル形式
はそのままですが、リーフスプリングを取外したところになにやら複雑なリ
ンクアームが存在します。

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フロントキャンバーを気にされてのご入庫でしたが、ホイールアライメント
測定/診断を行い、左フロントキャンバーと左フロントトウ調整で作業を終
了しました。

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エアサス公認取得のためにずいぶん苦労されたようで、またこの仕様に
仕上げるのに1800万円!ほど掛けたられたそうです!!

この度のご入庫ありがとうございました。












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KDH201Vトヨタ・ハイエースVの車高調整とアライメント

投稿日時:2020年01月08日 18:17:11

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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
昨年末近くBMW M5のホイールアライメントでご来店頂いた際に、
年明けKDH201Vトヨタ・ハイエースVのホイールアライメントご予約
を頂いていた奈良県のMさんが、休業明け初日の6日(月)朝お約束
通りご来店されました。

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ご依頼の作業は、左フロントの車高調整とホイールアライメントです。
まず左フロントの車高をトーションバーで調整し、左右フロントの車高差を
補正、その後ホイールアライメント測定/診断に入りました。

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アライメント測定の結果、左フロントキャンバー・左右フロントキャスター/
トウを調整、リヤはホーシングのズレ?によるトウの狂いがあり、ダメもと
でダウンブロック取付け部を緩め、少しだけトウの補正ができ走行安定性
はアップしていると思います。

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この度はBMW・M5とこのトヨタ・ハイエースV2台の、ホイールアライメント
のご利用ありがとうございました。
今後とも宜しくお願い致します。













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