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車種:フォレスター の記事 一覧 (新着順)

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SJ5 スバル・フォレスターのロアアームブッシュ交換

投稿日時:2024年03月08日 16:46:56


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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
SJ5 スバル・フォレスター2.0ⅰ‐Sのフロントサスペンションの
ロアアームブッシュ交換作業を先月末させていただきました。
今回の作業は、電話での“ブッシュ交換問い合わせの見積り依頼”からの
作業です。

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車上でも判断は出来ますが、ロアアームを取外した状態でブッシュ廻りを
見ると、亀裂の様子がよく分かります。
この後、油圧プレス等を使用し下の新品ブッシュをロアアームに圧入し、
ボディに組付けます。

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今回の作業ではお乗換えが近いとの事で、ホイールアライメント調整は
せずに、サイドスリップテスターでの最終チェックと調整をしました。
ご入庫ありがとうございました。

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SJ5 スバル・フォレスター2.0iのホイールアライメント

投稿日時:2023年11月09日 15:14:47


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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
よ~くご利用いただいている地区会(東大阪自動車整備連合会)会員の
鈑金屋さんCRO様から、事故修復後の足回りチェックでのホイールア
ライメントでお預かりしたSJ5スバル・フォレスターですが、データー
測定をしたところ、サスペンションアーム等に少し曲がりがあった為、
一度お持ち帰りいただきアーム等交換しての再入庫となりました。

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ホイールアライメント測定/診断後、左右フロントトウと左右リヤトウ
調整をしました。

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いつもご利用いただきありがとうございます。
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SJ5 スバル・フォレスターS LTDのフロント・ロアアームブッシュ交換

投稿日時:2023年10月18日 17:17:07


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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ホームページをご覧になられ、SJ5 スバル・フォレスターS LTDの
サスペンションのロアアームブッシュ交換を、昨日作業させていた
だきました。
“ハンドルを切るとガタガタする”で、ディーラーさんで診断後の作
業のご依頼でした。

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上はフロント左右のロアアーム脱着時の様子です。

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上は右側のロアアームですが、前側のブッシュが破損し、アーム
から抜けてしまっている状態です。
下は左側のロアアームです。
こちらも前側のブッシュが抜け出してしまっています。

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ロアアーム取外し後、プレスを使用し前後のブッシュ交換を行い、
ブッシュ交換後のロアアームをボディに組付け、サイドスリップ量
の点検と調整で作業を終了しました。
ご入庫ありがとうございました。
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SJ5スバル・フォレスター2.0ⅰ-Sアイサイトのタイヤ交換

投稿日時:2021年10月07日 10:42:10

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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
新車でご購入いただき、エンジンオイル交換や法定点検/車検はもちろん、
鈑金塗装やドライブレコーダーの取付けなどメンテナンスに関する事は全て
ご利用いただいています。

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今回の作業は3年ほど前に交換させていただき、約3万kmほど走行された
タイヤのヒビ割れでの交換作業です。

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今回使用するタイヤは、ダンロップのVEURO VE304です。
このタイヤはタイヤ内面にスポンジが貼り付けてあり、静粛性や乗心地が
かなりいいとの事です。

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いつもご利用いただきありがとうございます。
次は運転席シートのシート生地の張り替えですね!






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SG5スバル・フォレスターのお持込み品ラジエータ交換

投稿日時:2021年04月16日 14:47:54

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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ホームページをご覧いただき、令和元年9月にお持込品のリヤデフASSY
(中古品)交換作業時に、かなりガタのひどかった左右フロントのドライブ
シャフトをリビルト品交換。
2回目はその2ヶ月後、エンジンチェックランプ点灯でご入庫。
システムチェックをしてみると、イグニッションコイルの接続カプラー不良。
本来はエンジンハーネス交換となりますが、年式も17年経過し走行距離も
約20万kmでもあり、今後のお乗換も視野に“少しでも費用を安くしたい”と
いうご希望でカプラーの端子交換で修理作業をしました。
3回目の今回は、5月が車検満了なのでご自身で行かれるユーザー車検
の為、長年交換していないラジエータ液(冷却水)交換でのご入庫です。
ちなみにおクルマは平成14年式スバル・フォレスターTA-SG5です。

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ご来店時、ボンネットフードを開けエンジンルームを見てみると・・・・・
なんと!すでにラジエータアッパータンクには冷却水の洩れた跡が!
お客様にご確認をしてもらい、そのラジエータはご自身で入手してもらい
交換作業に必要となるラジエータホースやホースバンド、冷却水などは
こちらで手配する事になりました。

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交換後のエンジンルーム。

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新型フォレスターへのお乗換も改良型が出るまで、少し先になりましたが
その際には是非!お願いします!!
ご入庫ありがとうございました。

お持込み部品の取付けはお気軽にKEINZへ!
 ☎06-6747-3331












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SJ5スバル・フォレスターS LTDのお持込み品タイヤ交換

投稿日時:2021年03月27日 15:33:34

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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ホームページをご覧になられ、お持込み品のタイヤ交換でご予約を
いただいていたK様がご予定通り、本日午後来店されました。
作業はスタッドレスタイヤ&ホイールセットを取外し、新調した夏タイ
ヤを純正ホイールに組込み装着するものです。

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お持込品タイヤはコンチネンタルのプレミアムコンタクト6で、サイズは
225/55R18です。

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作業はタイヤ交換のスペシャリスト橋井が担当しました。

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この度のご入庫ありがとうございました。
今後とも宜しくお願いします!





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SJ5スバル・フォレスター2.0ⅰ-Sアイサイトの鈑金塗装

投稿日時:2020年12月16日 17:02:20

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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
1週間前エンジンオイル交換でご来店頂いた時に、その3日前のご出勤時
SJ5スバル・フォレスター2.0ⅰ-Sの右後部側面を、自宅マンションのパーキ
ングリフトのスイッチボックスにぶつけ、凹んでしまったボディの見積りご依
頼があり、そのまま修理作業でお預かりとなりました。

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凹みの状態は、右リヤドアから右リヤクウォーターにかけてご覧のように
なっています。
本来であれば、右リヤクウォーターガラスを外しての作業となり、当然ガ
ラスAssyでの交換が必要となります。そうなればそのガラス脱着費用と
ガラス代で約4万円!!
その出費を何とか抑えられるよう鈑金屋さんにお願いし、ガラス脱着をせ
ずマスキングでの作業をしてもらいました。

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当初のお見積りより出費額を下げる事ができたうえ、何よりご覧のように
綺麗に仕上がり、お客様も大喜びでした!

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ありがとうございましたembarass





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SG5スバル・フォレスターXTのリヤデフ&ドライブシャフト交換

投稿日時:2019年09月07日 14:13:56

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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
お盆休み明けの19日(月)に、“エコひろば”HPをご覧になったSG5スバル・
フォレスターXT様から、リヤデフ異音による部品の持込みでの交換作業の
ご依頼が入りました。
XT様が見つけられたヤフー出品商品の適合は、スバルディーラーさんに
デフ品番を伝え適合確認後、XT様にヤフーで落札して頂き、弊社へ直送
してもらいました。

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上はヤフー落札後届いた中古リヤデフAssyです。
年数はかなり経過していますが、走行距離は25,000km位だそうです。

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上はリヤデフ交換の様子です。
下は現車から降ろしたデフキャリアです。
オイル洩れはほぼなく、ピニオンフランジやサイドベアリング辺りをみても、
特にガタなど感じられません。

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とにかく届いている中古のデフキャリアを組付けました。
無事リヤデフを交換し、試運転をするとフロント廻りからの振動と異音が
とても気になり、再度リフトアップしてチェックしてみてビックリ(@_@;)?
フロントドライブシャフトのインナー側にかなりガタがあります!
このままではインナー側ジョイント(ベアリング)が破損し、近いうち走行不
能になる事は間違いありません。

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XT様のご承諾を頂き、リビルト品ドライブシャフト発注、ハブベアリングと
合わせて交換作業を行いました。

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当初のご依頼内容よりずいぶん費用が掛かりましたが、これで安心して
お乗り頂けると思います。
今後とも末永いお付き合い宜しくお願い致します。
ありがとうございました。





















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SH5スバル・フォレスター2.0XTのホイールアライメント

投稿日時:2017年12月12日 10:52:47

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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
先日、SH5スバル・フォレスター2.0XTのホイールアライメント調整を
させて頂きました。
この方は同業者さんで、愛車のショックアブソーバーを自身で交換され
た後の最終チェックでのご入庫でした。

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ホイールアライメント測定/診断の結果、フロントは左右共キャンバーと
トウを調整。リヤは左右トウを調整し作業を修了しました。

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この度のご入庫ありがとうございました。
また機会がございましたら宜しくお願い致します。





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SJ5スバル・フォレスターの車検整備

投稿日時:2017年03月03日 19:16:51

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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
先日、3年前にご購入頂いたSJ5スバル・フォレスター2.0ⅰ‐Sアイサイトを
車検でご入庫頂きました。
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以前お乗り頂いていた前型フォレスターの時もそうでしたが、1年毎の
法定点検はもちろん、3千㎞毎のエンジンオイル交換もキチンとされる
メンテナンス意識の非常に高いオーナー様で、このSJ5フォレスターは
通勤がメインで、たまに趣味の釣りと四国への帰省など、3年間で走行
距離が3万1千㎞です。
車検整備では、ブレーキオイルやエンジンオイル・オイルフィルターの
油脂類と、ワイパーブレードゴム(1台分)とエアコンフィルター、リモコン
用電池といった消耗品と、アイドリングストップ車で消耗の激しいバッテ
リーを安全の為交換させて頂きました。image

いつもご利用頂きありがとうございます。
これからも宜しくお願いします。











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