アライメント　整備・修理　東大阪　keinz

１．走行安定性の向上

・ 直進安定性の向上
　（横風や路面変化への対応性能アップ）
・コントロール性能の向上
　（コーナーリング性能や直進復元性能アップ)

２．走行抵抗の低減

・タイヤ寿命のロングライフ化
・サスペンションやステアリング系の耐久性向上
・燃費向上

トウ角調整

トウ角の調整はタイヤ前方の開き角度調整。
一般的には前方は後方より短く内向きに設定され、直進安定性の確保やタイヤの横すべり量をコントロール。燃費向上やタイヤ磨耗の低減につながります。

キャンバー角調整

キャンバー角の調整はタイヤ上部の開き角度調整。
タイヤの中心面と垂直面がなすこのキャンバー角を調整することで、コーナーリング性能やハンドル操作力を低減し、タイヤの片減り防止につながります。

キャスター角調整

キャスター角の調整はタイヤの前後位置調整。
適切なキャスター値に調整することで、直進安定性の向上や旋回後のハンドル復元力、コーナーリング性能向上につながります。