メーカー：トヨタ の記事 一覧 (新着順)
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右前事故AGH30WトヨタヴェルファイアZGのアライメント
投稿日時:2019年09月06日 19:55:47
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
地元地区会（東整会）会員さんから、右フロント廻りの事故修復が終った
AGH30Wトヨタ・ヴェルファイアZ Gエディションをホイールアライメントで
ご入庫頂きました。
ホイールアライメント測定/診断の結果、少し基準値からズレていた右
フロントキャンバーと左右フロントトウを調整させて頂きました。
ご利用ありがとうございました。
今後とも宜しくお願いします。
ACR50Wトヨタ・エスティマアエラスのバンパー交換
投稿日時:2019年09月05日 19:02:40
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
先日、自宅マンション駐車中にフロントバンパーをぶつけられたという
ACR50Wトヨタ・エスティマアエラスをお預かりしました。
ご覧のように左右方向にぶつけられた傷・凹みがあります。
フロントバンパー・バンパーグリル・グリルモール・フロントグリルや
フロントナンバープレートベースの交換、あと曲ってしまったナンバ
ープレートの再交付などです。
今回は駐車中に当てられたもらい事故で、相手様の対物保険での
対応となりました。
もちろん修理期間中のレンタカー（プリウスα）も保険対応でした。
昨日作業が終了し、本日取りに来て頂きました。
ご入庫ありがとうございました。
２インチアップ GDJ150Wランドクルーザーのアライメント
投稿日時:2019年08月28日 19:53:07
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
２インチアップにして“安定性がとても悪い”という、GDJ150Wトヨタ・
ランドクルーザープラドTXのホイールアライメント調整を先週末ご入
庫頂きました。
今年１月登録のプラドですが、約2インチのリフトアップで格好いい
車高になっています。
ホイールアライメント測定/診断の結果、一番の原因はフロントキャスター
の不足と考えられましたが、フロントはキャンバー・キャスター・トウ全てを
調整させて頂き作業を修了しました。
これで絶対に安定性は良くなると思います。
ご入庫ありがとうございました。
SW20トヨタＭＲ2-ＧＴのオルタネータ―交換
投稿日時:2019年08月09日 18:51:10
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ホームページをご覧になられ、“充電不良”で始動不能になったSW20
トヨタMR2‐GTを昨日レッカー車でご入庫頂きました。
事前に不良個所である“オルタネーター”を、リビルト品でご自身で入手
されての作業だったので、少し弱っていたバッテリーの充電をしつつの
作業となりました。
エキゾーストパイプの一部脱着などは必要でしたが、あまりややこしい
作業ではなく、気を使ったのはなんせ20年以上経過しているおクルマな
ので、ボルト・ナットなど固着しているモノをつぶさない様、ソロリソロリの
作業となりました。
交換作業後の最終は、充電量チェックやバッテリーチェックで復活状態を
確認、先ほど出庫させて頂きました。
ご入庫ありがとうございました。
TRH219WハイエースワゴンGLのホイールアライメント
投稿日時:2019年08月07日 18:50:26
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ホームページをご覧頂き、“高速走行時の安定性が悪い”というTRH219
Wさんが一昨日来店されました。
以前もハイエースV（ナローボディの2WD）をご愛用され、その時には感
じられなかった高速での風？や路面？の影響でのふらつきを解消したい
というのがご入庫動機です。
純正から1インチダウンの4ＷＤ車。
昨年3月登録で、走行距離1万km未満のとても綺麗なおクルマです。
ホイールアライメント測定/診断の結果、特に著しい狂いはありませんでし
たが、原因として可能性のありそうな左フロントのキャンバーとキャスター、
左右フロントトウ調整を行いました。
お盆休みは京都伊根に旅行だそうで、少しでも結果が良くなっていれば
嬉しいです。
またフィーリングをお聞かせ頂けましたら幸いです。
ご利用ありがとうございました。
事故修復ZVW40Wプリウスαのアライメント調整
投稿日時:2019年07月20日 09:42:51
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
何度もご利用頂いている近隣の鈑金屋さんから、左フロント廻り事故の
修復車ZVW40Wトヨタ・プリウスα G'ｓをホイールアライメントでご入庫頂
きました。
左フロントのサスペンションパーツは、ロアアームやストラット・ナックル等
ステアリングギヤボックスも交換され、さすがにホイールアライメント数値
もほぼメーカー基準値通りになっていましたが、当然のごとく左右フロント
トウだけは少し調整させて頂きました。
いつもご利用頂きありがとうございます。
キャブコンKDY231トヨタ・カムロードのホイールアライメント
投稿日時:2019年07月19日 17:28:16
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
またまたT自動車様からのご依頼で、トラックベースのキャブコンKDY231
トヨタ・カムロードのホイールアライメントを一昨日させて頂きました。
まずはランナウト補正から始めます。
いつもながらキッチリ仕上げられた足廻りに感心！しながら、ホイールアラ
イメント測定/診断にはいります。
リヤはリジットアクスルなので調整が出来ませんが、フロントについては右
キャンバー＆キャスターと左右トウを調整させて頂き作業を完了しました。
毎度のご利用ありがとうございます。
中古車S402Uトヨタ・タウンエースDXお買い上げ
投稿日時:2019年07月16日 11:42:31
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
お仕事の都合上どうしても軽トラックでは間に合わなくなり、この度S402U
トヨタ・タウンエーストラックDXを中古車でご購入頂きました。
「出来るだけ安心出来るクルマを安く！」のご希望で、色々と探しましたが
けっこうないものですね～
業者AA上で数台ピックアップした中で、ご予算と走行距離の少なさとで平
成２０年式・走行距離22,000kmのこのおクルマを選ばれ、約10日ほど掛
かり陸送で到着しました。
海岸近くで使用されていたのか、下廻りにサビが目立ちます。
これはサビの箇所にしっかりペーパー掛けを行い、サフェーサーを塗った
後に同色ラッカースプレーを吹きました。
定番？のルーフライニングの垂れは、内装屋さんでルーフライニング張替
をしてもらいました。
車検整備自体は特に大きな問題はなく、ブレーキオイルやエンジンオイル・
オイルエレメント、ワイパーラバー等消耗品の交換が主な内容でした。
上は陸運事務所で登録の為の検査をして頂いている様子です。
指定（民間車検）工場である弊社では、乗用車や積載量1トンまでの
箱バン（ハイエース等）は陸事へ現車提示の必要がないのですが、
このクルマはトラック（キャブオーバー）なので、こうやって現車を確認
してもらう必要がありました。
検査・登録完了後、ご希望のパナソニック7型メモリーナビやETC車載器、
あとドライブレコーダーの取付けもさせて頂き、会社へお届けしました。
お買い上げありがとうございました。
軽トラックと違い、このクルマは毎年（1年）車検ですよ～
エアサスKDY281トヨタ・カムロードのホイールアライメント
投稿日時:2019年07月03日 17:42:39
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
先月にカムロードのホイールアライメントでご利用頂いたT自動車様が、
2台目のホイールアライメントでご来店されました。
このおクルマは先週に一度ご来店頂きましたが、車両重量が重過ぎアラ
イメントリフトに負担が掛かり過ぎた為、積載物を降ろし車両重量を軽くし
て頂いての再ご入庫です。
サスペンション廻りは走行安定性と乗心地を重視した設定で、リヤには
当然エアサスペンションが組まれています。
フロントサスペンションは独立懸架なので、それなりの調整は出来ますが
リヤはアクスルホーシング一体型なので調整機能はありません。
ホイールアライメント測定/診断の結果、左フロントキャスターとキャンバー、
それに合わせて左右フロントトウを調整しました。
通称キャブコンと言われるキャブオーバートラックベースのキャンピング
カーですが、乗心地は外観から想像できないほどGOOD
です！外観も楽しそうなデザインでいいですね～
ご入庫ありがとうございました。
TRH219Wトヨタ・ハイエースGLのホイールアライメント
投稿日時:2019年07月01日 18:46:28
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ホームページをご覧になられ、本日午前TRH219Wトヨタ・ハイエースGL
さんが、“左流れ”の修理の為ご来店されました。
年式は平成29年7月登録で、走行距離は3万3千kmです。
さっそくホイールアライメント測定/診断に取り掛かり、アライメントデータを
見て頂きながら作業打ち合わせを行い、左フロントキャスターとキャンバー
と左右フロントトウ調整を行い、出庫させて頂きました。
先ほど調整後の様子を電話でお伺いしたところ、“左流れ”は一般道では
ずいぶん改善されたらしいのですが、高速道ではやはり流れるとの事でし
た。
大変お手数お掛けしますが、お時間を作って頂きあらためて見せて頂けま
すようお願い致します。
ありがとうございました。
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