車種：レヴォーグ の記事 一覧 (新着順)
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プローバダウンサス VNH スバル・レヴォーグSTIのホイールアライメント
投稿日時:2026年08月24日 15:59:51
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
今年の春先に、足廻りの“１G締め”と“ホイールアライメント”で、兵庫県
三田市からご来店いただいたS様ですが、先週末にスバル車専用ダウン
サス（プローバ）の持込み交換と、ホイールアライメントでご入庫いただき
ました。
おクルマは昨年秋登録のVNH スバル・レヴォーグSTI スポーツR EXです。
走行距離は、春先は4,000㎞程でしたがご入庫時には11,596㎞と結構走ら
れていました。
作業に際しては、STI製フレキシブル・タワーバーが装着されている事もあ
り、余計な負荷をかけないよう慎重な作業を心掛けました。
下は前後の純正ストラットと、プローバサスの様子です。
前後ストラットを組付け後、荷重をかけ1G締めをあらかじめ行い、最後は
ホイールアライメントです。
データ上は著しい狂いはなかったものの、基準値内で左右差をなくすよう
前後・左右トウの調整をしました。
遠方よりご入庫ありがとうございました。
今度は半年後くらいに、ホイール交換後のアライメントですね
VNH スバル・レヴォーグSTIスポーツのホイールアライメント
投稿日時:2026年03月09日 15:34:40
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ホームページをご覧になられ、メールでご予約をいただいたS様ご夫婦が、
2025年式 VNH スバル・レヴォーグ STIスポーツR EXのホイールアライメ
ントで、兵庫三田からお越しになられました。
新車納車時にリヤのメンバーボルトを交換されたそうですが、“直進時の
ハンドルセンターずれ”が気になることと、サスペンション廻りの1G締め
の作業です。
まずサスペンションアーム類の1G増締めから行い、ホイールアライメント
測定/診断後、フロント＆リヤの左右トウ調整で作業を終了しました。
この度は遠方よりご来店をいただきありがとうございました。
また、ご帰宅後すぐに作業後のフィーリング（直ってる
）メールをいただきありがとうございました。
VM4 スバル・レヴォーグ1.6GT-Sのホイールアライメント
投稿日時:2025年03月25日 17:49:39
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ホームページをご覧になられ、先週末ホイールアライメントでご来店
いただいたVM4 スバル・レヴォーグGT-Sアイサイトです。
ホイールアライメント測定/診断の結果、フロント＆リヤ共に左右トウ
調整をしました。
ご来店ありがとうございました。
今後とも宜しくお願い致します。
VMG スバル・レヴォーグ2.0GTのロアアームブッシュ交換
投稿日時:2024年09月04日 08:32:39
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
お盆休み明けの夕方近く、スバル・レヴォーグのホイールアライメント
の料金や作業時間などの問い合わせで来店されました。
しかしその症状や走行距離などから、ロアアームブッシュなどの損傷
(ヘタリ)の可能性が高い事をお伝えし、その週末の午後、足廻り点検
で現車を診させていただき、予想通りフロントのロアアームブッシュ
の損傷確認ができ今回の作業となりました。
おクルマは2016年式 VMG スバル・レヴォーグ2.0GTで、走行距離は
8万3千㎞です。
車体からロアアームASSYを取外すことはそんなに手間は掛りません
が、いつもながらブッシュの抜きかえがプレスを使ったり、叩いたりと
結構時間が掛かります。
今回はロアアームに付いているブッシュ前後と、ロアボールジョイントの
交換をしました。
ブッシュやボールジョイント交換が終わったロアアームASSYを車体に
取付け、一旦試運転走行を行い、乗心地や異音・ハンドル操作の確認後
ホイールアライメント作業に入ります。
今回はフロント・リア共に左右トウ調整をさせていただきました。
こういう作業見積りをする度にアームASSYでの交換作業と、今回のよう
なブッシュ交換での比較をしてみますが。
アームASSYの部品代にもよりますが、ほぼブッシュ交換で済ます方がコ
スト圧縮になるようです。
この度のご入庫ありがとうございました。
今後とも宜しくお付き合いのほどお願い致します。
ＶＭ４ スバル・レヴォーグ1.6GT アイサイトの車検整備
投稿日時:2024年08月30日 18:57:06
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
2015年にGC８スバル・インプレッサWRXからお乗換えいただいた
Y様のVM4 スバル・レヴォーグ1.6GTアイサイトの、4回目の車検を
先日させていただきました。
新車から9年で4回目の車検といえど、まだ走行距離は4万5千km。
1ケ月前にわざわざ車検打ち合わせを兼ねてご来店され、エンジンオイ
ル交換はさせていただいたので、今回の車検作業は、残厚が4㎜以下に
摩耗していたリヤのディスクパッド交換や、ブレーキオイル・エア
エレメント・ワイパーブレードゴムなど消耗品の交換程度でした。
＊GTグレードなのでダンパーはビルシュタインが標準です。
いつもご利用いただきありがとうございます。
VMG スバル・レヴォーグSTIのホイールアライメント
投稿日時:2024年06月04日 15:58:17
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ホームページをご覧になられ、VMG スバル・レヴォーグSTIスポーツの
“タイヤ内減り”で、ご予約時間通りの本日9時半にT様が来店されました。
2018年式で走行距離５万2千㎞。
少しローダウンされたとても綺麗なおクルマです。
交換後のご入庫の為、タイヤ自体での内減りの状態確認が出来ませんで
したが、ホイールアライメント測定/診断での基準値とのズレや左右差で
“内減り傾向の可能性”をご説明し、左フロントキャンバー・左右フロント
トウ、左リヤトウの調整をさせていただきました。
この度のご来店ありがとうございました。
間違いなく内減りは改善されていると思いますが、何か気になる点が
ございましたら遠慮なくお申し出ください。
タイヤ片減り VM4 スバル・レヴォーグGT-Sのホイールアライメント
投稿日時:2023年12月18日 19:06:04
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
よ～くご利用いただく地元地区会（東大阪自動車整備連合会）のAW
さんから、先週末“タイヤ片減り”のVM4 スバル・レヴォーグGT-Sを、
ホイールアライメントでご入庫いただきました。
ご入庫時には既にタイヤは4本共交換済でした。
ホイールアライメント測定/診断後、右フロントキャンバー・左右フロント
トウ、左右リヤトウ調整で作業を終了しました。
これで片減りの症状はマシになると思います。
いつもご利用いただきありがとうございます。
今後とも宜しくお願い致します。
VMGスバル・レヴォーグSTIのホイールアライメント
投稿日時:2023年05月02日 15:52:13
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ホームページをご覧になられ、中古車でご購入直後のVMGスバル・
レヴォーグ2.0STIのM様が、本 “ハンドルセンターずれ・左流れ”
修理のため本日午前ご予約時間通りに来店されました。
ホイールアライメント測定/診断後、左フロントキャンバーと左右
フロントトウ、あと左リヤトウの調整をさせていただきました。
これで、“ハンドルセンターや左流れ”は、改善出来たと思います。
この度のご入庫ありがとうございました。
何か気になる点がございましたら、遠慮なくお問い合わせください。
今後とも宜しくお願い致します！
車高調VN5 スバル・レヴォーグのホイールアライメント
投稿日時:2022年05月28日 14:28:30
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
1週間前の土曜日、VN5 スバル・レヴォーグのホイールアライメントを
させていただきました。
ホームページをご覧になられたり、東大阪市岸田堂でご商売をされてい
る関係上、弊社の存在はご存知だったそうです。
車高調を組まれ、いい感じの車高にセッティングされていましたので、
この状態でのホイールアライメント診断と、調整のご依頼です。
フロントについては右キャンバーと左右トウ、リヤは右トウの調整を
させていただきました。
アライメント作業中に、お仕事の話しをお聞かせ下さいました。
自動車やオートバイ含めた色々な個体物の、粉体塗装などをされておら
れるとの事で、VWビートルのスイングアームや、オートバイなどのホ
イールなどに粉体塗装をされている珍しい写真を見せていただいたりし
ましたが、何よりこのおクルマにもずいぶん塗装職人さんのエッセンス
が注ぎこまれていました！！
ご購入などは地区会大先輩のE自動車様との事でしたので、アライメント
が必要になった際はぜひ！お立ち寄りください。
ご入庫ありがとうございました。
VM4スバル・レヴォーグ1.6GT-Sのリヤ廻り修理
投稿日時:2018年05月22日 10:44:00
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
先日、VM4スバル・レヴォーグ1.6GT-Sのリヤバンパー修理と、バックドア
ガーニッシュ交換をさせて頂きました。
リヤバンパーは、上の写真の様に駐車場のバック時にポールにぶつけ、
変形してしまいました。
また、以前からトーイング（牽引）フックカバーと、バンパー自体の色が違
うのが気になっておられたようですが、バンパーフェースだけで￥50,000
以上！するので、現物修理を鈑金屋さんにお願いしました。
バックドアガーニッシュは、上記の際に上の様に一部が割れてしまいまし
た。
ガーニッシュは当初は現物修理をする予定で、バックドアパネルから取外
してみたところ、当った衝撃で取付け箇所までヒビ割れがすすんでいた事
と、ガーニッシュの部品代が￥16,500（塗装済み）とあまり高くなかったの
で、交換作業とさせて頂きました。
ただ、ガーニッシュを交換するにあたり、エンブレムやモールディングなど
取外しが困難で、再使用出来ず部品交換となるのはいかがなものでしょう
か？
リヤバンパーも交換していたら、ざっと￥20,000-以上の差額が出ていたと
思われます。
ご入庫ありがとうございました。
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