メーカー:フィアット の記事 一覧 (新着順)
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31214T フィアット・アバルト595の12ケ月法定点検
投稿日時:2024年05月23日 15:30:18
![image](/works/uploads/240523152037_595-5.jpg)
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
お買い上げいただき2回目の12ケ月法定点検を迎えたH様の、31214T
フィアット・アバルト595です。
先週末の午後、ご来店いただき待ち作業で12ケ月法定点検を行う予定
でしたが、来店途中に左フロントタイヤがパンクし、JAFさんで応急処
置をしてもらうというハプニングがありました。
![image](/works/uploads/240523153121_595-6.jpg)
タイヤはアバルト純正の、195/45R16 コンチネンタル コンタクト5
です。
![image](/works/uploads/240523152504_595-7.jpg)
2年間で走行距離は7千㎞を少し超えたくらいで、ディスクパッドや
ディスクローターなどもまだ十分厚みのある状態です。
ただ今回は「冷温間関係なくバック時に時々ブレーキ音が鳴る。」
という症状をお伺いしていたので、ディスクパッドを取外し給油を
行いました。
![image](/works/uploads/240523152532_595-8.jpg)
![image](/works/uploads/240523152601_595-9.jpg)
![image](/works/uploads/240523154906_595-12.jpg)
エンジンオイルは、ニューテックのNC50とNC51をブレンドで使用。
下は交換したタイヤ内側の状態です。
パンク状態でしばらく走行したため、タイヤ外側だけではなく、内側も
損傷し多量のゴム片となっています!
![image](/works/uploads/240523155052_595-17.jpg)
![image](/works/uploads/240523155113_595-15.jpg)
![image](/works/uploads/240523155533_595-16.jpg)
いつもご利用いただきありがとうございます。
次回ご入庫頂くのは来年6月の車検時でしょうか?
よろしくお願いします!!
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31214T アバルト595の12ケ月点検+ホイールアライメント
投稿日時:2024年03月23日 15:10:56
![image](/works/uploads/240323145044_9-3.jpg)
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
よく会社前を通られる際、ガラス面の“ホイールアライメント” 看板を
ご覧になられ、31214T アバルト595の12ケ月点検と、エンジンオイ
ル&エレメント交換、ホイールアライメントのご依頼があり、今週ご
入庫となりました。
2022年式で走行距離が1万2千㎞。
ブレーキ廻り・エンジン廻り含め、特に消耗品の劣化やオイル漏れな
ど見当たりません。
![image](/works/uploads/240323150457_9-5.jpg)
![image](/works/uploads/240323150529_9-1.jpg)
エンジンオイルはニューテックのNC50を注入しましたが、オイルエ
レメントに至るまでのダクトホースバンド脱着は相変わらず、手こず
りました。
![image](/works/uploads/240323145804_9-2.jpg)
![image](/works/uploads/240323145815_9-4.jpg)
最後はホイールアライメント。
お持込み品のキャンバーアジャストボルトを使用し、フロントは左右
キャンバーとトウを調整し全ての作業を修了しました。
![image](/works/uploads/240323150724_9-10.jpg)
ホイール幅を0.5インチワイドタイプに交換され、フェンダーへの収まり
も含めての、キャンバーアジャストボルトの装着でした。
![image](/works/uploads/240323151753_9-8.jpg)
![image](/works/uploads/240323151806_9-7.jpg)
この度のご入庫ありがとうございました。
今後とも宜しくお願い致します。
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フィアット・アバルト595Sの法定点検
投稿日時:2023年05月23日 18:56:42
![image](/works/uploads/230523183134_595-2.jpg)
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
先週末の土曜日午後、昨年6月にお引き渡しをしたフィアット・アバルト595Sの1年目の法定点検をさせていただきました。
走行距離は未だ3千㎞ちょっと過ぎでしたが、サスペンション廻りを含め、タイヤ&ホイールを外してのブレーキ廻り、エンジン廻りなどの一通りの
一通りの点検と、エンジンオイルとオイルエレメント交換をしました。
![image](/works/uploads/230523184025_595-4.jpg)
サスペンションダンパーはコニー製です!
![image](/works/uploads/230523185138_595-3.jpg)
![image](/works/uploads/230523185321_595-1.jpg)
ご入庫ありがとうございました。
これからもご夫婦で大切にお乗りください。
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NF2EK フィアット アバルト124スパイダーお渡ししました。
投稿日時:2021年09月16日 17:17:27
![image](/works/uploads/210916165603_124-13.jpg)
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
2ヶ月ほど前に、既に生産終了となっているこの“フィアット アバルト124
スパイダー”探しのご依頼をいただきました。
オークションを中心にご希望に沿うおクルマを色々と探し、8月末ようやく
このメタリックブルーのNF2EKを落札する事ができ、昨日午前お引き渡し
を終了しました。
![image](/works/uploads/210916170100_124-1.jpg)
![image](/works/uploads/210916170117_124-9.jpg)
平成30年11月初度登録の、走行距離1万9千kmのおクルマです。
ミッションは6速オートマのパドルシフトです。
車検はわずかの期間ですがまだ残っていますが、お引渡し前の納車点
検はタイヤ&ホイールを外し入念に行います。
エンジンオイルやオイルエレメントは当然交換します。
![image](/works/uploads/210916170507_124-2.jpg)
![image](/works/uploads/210916170528_124-12.jpg)
上は幌トップ保護のカバーを取付けた状態と、幌トップをオープンに
した状態です。
やはり幌トップを開けオープン状態が、このクルマらしいですね
![embarass](/system/images/emotions/embarass.gif)
![image](/works/uploads/210916171102_124-10.jpg)
![image](/works/uploads/210916171127_124-11.jpg)
上はフィアットアバルトらしいところです!
1.4リッターのターボエンジンや、アバルトエンブレムです!!
![image](/works/uploads/210916171513_124-8.jpg)
決して広いとはいえないコクピット。
黒革のオプションシートが格好いいです。
![image](/works/uploads/210916171651_124-7.jpg)
![image](/works/uploads/210916171708_124-4.jpg)
お買い上げありがとうございました。
11月には車検ご入庫宜しくお願い致します
![laugh](/system/images/emotions/laugh.gif)
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タイヤ片減りフィアット・アバルト500のホイールアライメント
投稿日時:2019年07月22日 17:57:20
![image](/works/uploads/190722174621_YYYYY500-1.jpg)
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
先日のZVW40Wプリウスα G'Sと入替で、このフィアット・アバルト500を
“タイヤ片減り”補正の為お預かりしました。
![image](/works/uploads/190722175328_YYYYY500-3.jpg)
ホイールアライメント測定/診断の結果、タイヤ片減りの原因は少しトウ
アウト気味になっているフロントトウの問題と判断。
左右フロントトウ調整をさせて頂きました。
![image](/works/uploads/190722175556_YYYYY500-2.jpg)
いつもご利用頂きありがとうございます。
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フィアット5001.2POP乗心地解消とホイールアライメント
投稿日時:2019年05月20日 19:08:13
![image](/works/uploads/190520184049_YYYYY3.jpg)
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ずいぶん前(4~5年前)にBMWミニのホイールアライメントをさせて
頂いたO様が、現在お乗りのフィアット500 1.2POPの“乗心地不良”の
改善で先週末の午前にご来店されました。
![image](/works/uploads/190520184748_YYYYY5.jpg)
特にリヤ側の跳ねを気にされ、現状のダウンサスをお持込みのアバルト
のスプリングに交換です。
リヤスプリング交換後、一旦近くを試運転“乗心地の改善”を体感され、
それじゃということで、フロントのスプリング交換の指示を頂き、作業をさ
せて頂きました。
![image](/works/uploads/190520185734_YYYYY6.jpg)
![image](/works/uploads/190520185804_YYYYY7.jpg)
![image](/works/uploads/190520190141_YYYYY8.jpg)
しかし、その後の試運転でフロントは以前の方が良かったと・・・
で、再度フロントストラットを車両から取外し、スプリングを元に戻しま
した。
スプリング交換後、再再試運転をして頂き、最後にホイールアライメン
トです。
![image](/works/uploads/190520190528_YYYYY2.jpg)
調整箇所は左右フロントトウのみでしたが、その後の“乗心地”や“安定性”
にご満足頂けましたでしょうか?
![image](/works/uploads/190520190704_YYYYY1.jpg)
何か気になる点がありましたら、何なりとお問合せ下さい。
ありがとうございました。
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事故修復フィアット・アバルト500のホイールアライメント
投稿日時:2018年12月21日 17:03:09
![image](/works/uploads/181221165327_YYYY3.jpg)
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
いつもご利用頂く近くの鈑金屋さんから、“左フロント廻り事故”を
修復したフィアットのアバルト500をホイールアライメントでご入庫
頂きました。
![image](/works/uploads/181221165929_YYYY4.jpg)
ホイールアライメント測定/診断の結果、
左フロントキャンバーと左右フロントトウの調整をさせて頂きました。
![image](/works/uploads/181221170150_YYYY1.jpg)
真っ赤なフィアット500
お洒落です~
いつもご利用頂きありがとうございます。
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フィアット・パンダのホイールアライメント
投稿日時:2018年10月04日 19:35:48
![image](/works/uploads/181004192755_YYY-3.jpg)
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ホームページをご覧になられた外車中古車店さんが、フィアット・パンダの
ホイールアライメントで昨日ご来店されました。
中古車の納車前点検で、お客様のご要望もありご利用下さったそうです。
![image](/works/uploads/181004193353_YYY-2.jpg)
ホイールアライメント測定/診断の結果、特に大きな狂いはありませんでした
が、左フロントキャンバーと左右フロントトウの調整を致しました。
この度のご利用誠にありがとうございました。
また、機会がございましたら宜しくお願いします。
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フィアットパンダのアライメント調整
投稿日時:2016年10月24日 18:07:40
![image](/works/uploads/161024175144_YYY2.jpg)
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
先週末、ホームページをご覧になられたフィアット・パンダ様が、奥様・娘様
のファミリーで八尾からホイールアライメント点検の為ご来店されました。
![image](/works/uploads/161024175605_YYY1.jpg)
アライメントのご入庫動機は”ハンドルのセンター位置ずれ”です。
![image](/works/uploads/161024175816_YYY5.jpg)
![image](/works/uploads/161024175850_YYY3.jpg)
ホイールアライメント測定/診断の結果、フロント左右のキャンバーとトウを
調整させて頂きました。
この度のご利用ありがとうございました。
調整後のフィーリングはいかがでしょうか?
ちなみに料金は”特別企画のポッキリ料金”で¥18,000-と消費税を頂戴致し
ましたが、通常でしたら測定料¥12,000-と調整料¥16,000-の
合計¥28,000-と消費税で、なんと¥10,800-お得でした!!
皆さまもぜひ!この機会をご利用下さい!
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