メーカー：スバル の記事 一覧 (新着順)
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VMG スバル・レヴォーグSTIのホイールアライメント
投稿日時:2024年06月04日 15:58:17
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ホームページをご覧になられ、VMG スバル・レヴォーグSTIスポーツの
“タイヤ内減り”で、ご予約時間通りの本日9時半にT様が来店されました。
2018年式で走行距離５万2千㎞。
少しローダウンされたとても綺麗なおクルマです。
交換後のご入庫の為、タイヤ自体での内減りの状態確認が出来ませんで
したが、ホイールアライメント測定/診断での基準値とのズレや左右差で
“内減り傾向の可能性”をご説明し、左フロントキャンバー・左右フロント
トウ、左リヤトウの調整をさせていただきました。
この度のご来店ありがとうございました。
間違いなく内減りは改善されていると思いますが、何か気になる点が
ございましたら遠慮なくお申し出ください。
VAB スバルWRX STIのリヤ・ラテラルリンク交換＋アライメント
投稿日時:2024年05月15日 17:10:44
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
昨年1月に、車高調取付けとタイヤ交換後のホイールアライメントで
ご利用いただいたA様のVAB スバルWRX STIですが、今回はお持ち込
み品でのリヤ・ラテラルリンク交換でご入庫されました。
左下がお持ち込みいただいたSTI製のラテラルアーム（ロアアーム）と
ラテラルリンクです。
右下は取外したノーマル部品です。
STI製は長さや材質などはノーマルと同様ですが、ピロボールになって
います。
下は交換後です。
ラテラルアーム（ロアアーム）にSTIのプリントが入ってます。
最後はホイールアライメント。
メーカーデータ含め、出来るだけ左右差をなくすよう調整しました。
ご入庫ありがとうございました。
またのご利用をお待ちしております。
BLE スバル・レガシィB4 3.0Rのタイミングチェーン交換他
投稿日時:2024年04月24日 16:25:55
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ホイールアライメントのご依頼からお付き合いが始まり、マフラー交換や
車検、その他メンテナンスなどで何かとご利用いただいているY様。
先日は“オーバーチャージ”で積載車搬送され、リビルト品オルタネーター
に交換。その直後からパワーステアリングポンプから“唸り音”が出始め、
今回はその修理も含めて、走行距離も15万㎞を超えているので、しばらくは故障箇所が出ないよう徹底的な作業をという事になりました。
おクルマは2003年式のUE-BLE スバル・レガシィB4 3.0Rです。
水平対応6気筒の3Lエンジンのとても珍しい車種です。
異音原因のパワーステリングポンプはリビルト品を使用。
エンジンはフロントカバーを分解し、タイミングチェーンやオイルポンプ
ウォーターポンプ・クランクプーリーなど交換。
3年ほど前に交換したタペット(シリンダーヘッド)カバーパッキンも、あら
ためて交換。
今まで交換歴のないフューエルポンプも交換。同時にポンプリレーも交換
しました。
あと足廻りでは、アルミ製のフロント・ロアアームをASSY交換し、
ホイールアライメント調整をしました。
今回はタイミングチェーン交換やオイルポンプO/Hなど、最近行う事が
少なくなった整備作業。エンジニアにとって、とてもやりがいのある作
業をご用命いただきありがとうございました。
「ずいぶんお時間を頂戴しましたが、安心してお乗りいただけますよう
丁寧な作業を心掛けました。」
今後とも宜しくお願い致します！
SJ5 スバル・フォレスター 2.0ｉ-Sのエンジンオイル洩れ修理
投稿日時:2024年04月23日 15:13:35
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ホームページをご覧になられ、2月半ば頃に“スパークプラグのオイル
付着”について、修理のご相談をメールでいただき、タペットカバーの
パッキン交換のお見積りをご提示していた寝屋川市のK様から、作業の
ご依頼がありました。
イグニッションコイルを取外してみると、エンジンオイルがコイルの
根元に付着し、プラグホールからも少しオイルが滲んでいます。
同様の方法で左右のオイル洩れの状況確認し、左右のタペットカバー
（シリンダーヘッド）カバーの交換をしました。
この作業は水平対向エンジン特有のモノで、ゴムやシールの経年劣化に
よるごく当り前のメンテナンスと言えます。
リフトアップしたついでに、よくあるフロント・ロアアームブッシュの
状態を覗いてみると、やはりゴムがすいぶん劣化していました。
このブッシュ交換は後日あらためて作業をさせて下さい。
ご入庫ありがとうございました。
今後とも末永いお付き合いをお願い致します。
GTE スバルXV の12ケ月法定点検＋タイヤ交換
投稿日時:2024年03月30日 15:16:10
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
2年前にご購入いただいた GTE スバルXV アドバンススタイル・エディ
ションの12ケ月法定点検とタイヤ交換をさせていただきました。
走行距離は2万2千㎞程で、ひと月当り千㎞弱の走行状況のようです。
作業はエンジンオイルやオイルエレメント交換、ワイパーラバー交換と
消耗していたタイヤ4本の交換をしました。
タイヤはブリヂストンのデューラーHL850を準備し交換作業を行い
ました。
いつもご利用いただきありがとうございます。
SJ5 スバル・フォレスターのロアアームブッシュ交換
投稿日時:2024年03月08日 16:46:56
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
SJ5 スバル・フォレスター2.0ⅰ‐Sのフロントサスペンションの
ロアアームブッシュ交換作業を先月末させていただきました。
今回の作業は、電話での“ブッシュ交換問い合わせの見積り依頼”からの
作業です。
車上でも判断は出来ますが、ロアアームを取外した状態でブッシュ廻りを
見ると、亀裂の様子がよく分かります。
この後、油圧プレス等を使用し下の新品ブッシュをロアアームに圧入し、
ボディに組付けます。
今回の作業ではお乗換えが近いとの事で、ホイールアライメント調整は
せずに、サイドスリップテスターでの最終チェックと調整をしました。
ご入庫ありがとうございました。
GDA スバル・インプレッサWRXのホイールアライメント
投稿日時:2024年01月20日 17:28:19
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ホームページをご覧になられ、1/10夕方メールでご予約をいただいた
GDA スバル・インプレッサWRXのC様が本日15時に来店されました。
ご予約時の内容はトウ調整の希望という事でしたが、ホイールアライメ
ント測定/診断後、現状データを元に打ち合わせを行い、4°30ほど付い
ていたいたフロントキャンバーを1°減らすようフロントキャンバーを
左右とも調整し、その後フロント＆リヤ共にトウ調整を行い作業を完了
しました。
サーキット走行もされていらっしゃるとの事、このセッティングの効果が
でるといいですね～！
この度のご入庫ありがとうございました。
今後とも宜しくお願いします。
BL5 スバル・レガシィB4の車検＆タイミングベルト交換
投稿日時:2024年01月05日 14:49:07
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
昨年末、BL5スバル・レガシィB4 2.0GTスペックBの、車検＆タイミ
ングベルト交換をさせていただきました。
先月半ばに車検でご入庫いただき、その際2008年(平成20年)式で走行
距離が8万6千㎞となっていたので、今までのタイミングベルト交換歴
を探してみたところ、交換ステッカーを含めオーナー様も未交換のはず
と言う事だったので、タイミングベルトとウォーターポンプ交換も車検
と合わせてさせていただく事になりました。
車検では特にこれといった消耗部品も無く、ブレーキ関係ではフロント
キャリパーの、フローティングピン部分の痩せていたブッシュを交換し
ブレーキオイル交換をしました。
作業のメインはタイミングベルト＆ウォーターポンプ交換です。
またその際に少しオイル滲みがあった、左右タペットカバーパッキンの
交換をしました。
このクルマの整備時間の大半は上記のエンジン廻り作業です。
あとお持込み品のリヤデフのウレタンブッシュ取付けにあたり、前側の
ブッシュ切れによる損傷でデフメンバーASSYの交換もしました。
下から覗くとデフ後ろ側にオレンジのブッシュと、前側に真新しいデフ
メンバーASSYが見えます。
完成後のお引き渡しは昨年の最終営業日12/28(木)となりました。
ご入庫ありがとうございました。
今年も宜しくお願い致します。
タイヤ片減り VM4 スバル・レヴォーグGT-Sのホイールアライメント
投稿日時:2023年12月18日 19:06:04
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
よ～くご利用いただく地元地区会（東大阪自動車整備連合会）のAW
さんから、先週末“タイヤ片減り”のVM4 スバル・レヴォーグGT-Sを、
ホイールアライメントでご入庫いただきました。
ご入庫時には既にタイヤは4本共交換済でした。
ホイールアライメント測定/診断後、右フロントキャンバー・左右フロント
トウ、左右リヤトウ調整で作業を終了しました。
これで片減りの症状はマシになると思います。
いつもご利用いただきありがとうございます。
今後とも宜しくお願い致します。
BP5 SUBARUレガシィ2.0GTのロアアームブッシュ交換＆アライメント
投稿日時:2023年12月15日 18:30:35
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ホームページをご覧のうえ、フロントサスペンションのロアアーム
ブッシュ交換と、ホイールアライメントでご入庫いただきました。
おクルマは2003年式 BP5 スバル・レガシィ2.0GTスペックBです。
フロント・ロアアームを取外しブッシュを点検してみると、リヤ側の
ブッシュが完全に切れています！
サスペンションロアアームを取付け、1Gでの締付けを行います。
最後はホイールアライメント。
基準データとのずれや、左右差をなくすよう左フロントキャンバーや
左右フロントトウ、左右リヤトウの調整を行いました。
これで異音や振動が解消できたと思います。
阿倍野区からのご入庫ありがとうございました。
これからも宜しくお願い致します。
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