カテゴリー：整備日誌 の記事 一覧 (新着順)
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E46ローダウン330のリアアーム交換＆アライメント
投稿日時:2016年12月14日 18:56:06
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ホームページをご覧になり、一昨日夕方E46BMW330ｘｉのお持込み品の
リアロアアーム交換＆ホイールアライメント調整でおクルマをお預りしまし
た。
かなりのローダウンとホイール＆タイヤでフェンダー面一杯です。
今回は調整式のリヤロアアームでネガティブキャンバー度を強めるの
が目的です。
ロアアームの交換は、特にややこしい事はありませんでしたが、ロア
アーム内側ボルトが、リヤドライブシャフトとの隙間が少なく抜けない
ので、リヤデフのマウンティングを取外し、隙間の確保をしました。
ロアアーム交換後、早速ホイールアライメント測定/診断です。
リヤはマイナス2°15′位に左右を調整。その後リヤトウを調整しましたが、
左側は問題なく目標値に収まったものの、右側が思うような数値にならず
近いところまでとなり、フロントは左右トウを調整作業を終了しました。
この度は、とても綺麗なE46BMWのご入庫ありがとうございました。
今後のご利用スタッフ一同心よりお待ちしております。
車高調ヴェゼル ハイブリッドZのアライメント調整
投稿日時:2016年12月13日 10:01:54
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ホームページをご覧になられ先週の土曜日午後、ホンダ・ヴェゼルハイ
ブリッドZのフロント・スタビライザーリンク交換と、フロントキャンバーボル
ト交換＆ホイールアライメント調整で、ご勤務先の港区から仕事終了後
駆けつけられました。
まず、お持込み品のフロント・スタビライザーリンクを交換しました。
その後、フロント左右のストラット下部取付けボルトの上方ボルトを
アジャスターボルトに交換しました。
最後にホイールアライメント測定/診断を行い、フロントはご希望通りの
ネガティブキャンバーに調整。その数値に合わせて左右トウを調整。
作業を終了しました。
ホイール＆タイヤのサイズチョイスや、車高などとても綺麗にモデファイ
されたホンダヴェゼルでした。
この度のご入庫誠にありがとうございました。
弊社はご自宅とご勤務先のほぼ中間地点との事で、またのご利用心よ
りお待ち致しております。
ＶＭＧスバルレヴォーグ２.,０ＧＴのアライメント調整
投稿日時:2016年12月12日 17:19:12
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
先週末の土曜日午前、奈良からスバル・レヴォーグ２､０ＧＴ ＳＴＩをホイール
アライメント調整でご来店頂きました。
アライメント調整のご動機は、
・直進時にほんの少しハンドルが左向き
・走行安定性が少し気になる ・・・・・・・・・ 以上でした。
今年１１月登録で走行距離わずか８００㎞あまりのほぼ新車。
アライメントデータ通りでは解決しないかも・・・
ホイールアライメント測定/診断の結果をしっかりとご説明し、フロントは
左キャンバーと左右トウ、あと左リヤトウを調整させて頂き、ご来店から
約２時間で作業を終了しました。
この度のご入庫ありがとうございました。
車高短ＧＥ６ホンダ・フィットGのアライメント調整
投稿日時:2016年12月10日 13:23:33
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ホームページをご覧になられ、先週水曜日にメールでご予約を頂いた
GE６ホンダ・フィットG様が、昨日午後ご来店されました。
車高調でかなり低くされ、リヤはアクスル加工により約４°位のネガティブ
キャンバーが付けられています。
今回のご入庫動機は、フロント側もネガティブキャンバーにしてから、“どうも
走りがしっくりしない”というものでした。
ホイールアライメント測定を行い、アウトに開き過ぎていたフロントトウを
キャンバーに合わせて調整、リヤ側はそのままで作業を完了しました。
この度のご入庫誠にありがとうございました。
車高調LA250Sキャストスポーツのアライメント調整
投稿日時:2016年12月09日 18:27:27
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
先日地元地区会の、東大阪自動車整備連合会（東整会）会員さんから
ダイハツ・キャストスポーツLA250Sをホイールアライメント調整でご入庫
頂きました。
新車で車高調を組んだ為、“タイヤの片摩耗”や“アライメントデータの
狂い”を心配されての作業でした。
ホイールアライメント測定/診断の結果、特に大きなずれはなくフロント
左右のトウのみ調整させて頂き作業を終了しました。
ご入庫ありがとうございました。
WDB211ベンツE500のアライメント調整
投稿日時:2016年12月08日 18:42:09
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ホームページをご覧になられ、昨日午前ベンツE500の“安定性不良”で宝塚
からご来店頂きました。
ホイールアライメント診断/測定の結果をご説明し、左右フロントトウと
右リヤトウを調整させて頂き作業を完了しました。
ご来店から約２時間の作業でしたが、ショールームでＰＣでの仕事をされ
お待ち下さいました。
平成１８年式で、１０年経過しているおクルマでしたが、とても綺麗で普段
のお手入れの良さを感じました。
遠方よりご入庫頂きありがとうございました。
ＰＳ，その日の午後さっそく 「良くなっている。」とのご連絡を頂きました。
ありがとうございました。
ZC6スバルBRZ‐Sの強化クラッチ交換
投稿日時:2016年12月07日 15:31:50
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ホームページをご覧になられ、ZC6スバルBRZ-Sのクラッチオーバーホール
の為、堺市からご来店頂きました。
交換部品は、お持込みのエクセディハイパーシリーズのクラッチセットです。
左：クラッチディスク 中：クラッチカバー 右：フライホイール
上段：純正ノーマル 下段：エクセディクラッチ
トランスミッションを降ろした状態です。
[左]純正ノーマル [右]エクセディクラッチ組込み
クラッチ部品の追加で、レリーズベアリングとパイロットベアリングを純正
で取寄せ交換しました。
ひょっとしてインプレッサのようにやりにくいか？とも思いましたが、割と
スペースもあり作業はスムーズにすすみました。
この度は遠方よりご入庫頂きありがとうございました。
近くまでお越しの際はぜひ！お立ち寄りください。
S500Pハイゼットトラックのホイール&タイヤ交換
投稿日時:2016年12月06日 16:37:00
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
昨年2月にご購入頂き、当初から15インチのアルミホイールとタイヤで
お乗り頂いてましたが先週半ばご連絡があり、黒のスチールホイール
に履き替えたいとの事。
しかも出来るだけ太いホイールを！！
元々5Ｊ幅のホイールを装着していたので、これ以上は無理！かな？
と思いつつ、お客様の出来ればヴィッツやデミオなどの純正品という
ご希望を含め、マッチング（幅・オフセット・ハブ径など）を調べ、交換
させて頂きました。
左が新車ご購入時に装着したアルミホイールでの状態。
右が今回装着したヴィッツ用スチールホイールでの状態です。
オフセットは45㎜でハブ径54㎜。幅が5Ｊから5.5Ｊに太くなった分が
そのまま外側に出た状態です。
タイヤは以前と同様165㎜幅を使用しました。
ご覧のようにとても精悍な雰囲気になり、お客様にもご満足頂けました。
この度のご利用誠にありがとうございました。
このような仕様をご希望の方、お気軽にお問合せ下さい！
宜しくお願いします。
競技用AE111カローラレビンのアライメント調整
投稿日時:2016年12月05日 19:29:24
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ホームページをご覧になられ、先月末AE111トヨタ・カローラレビン様が
ホイールアライメント調整で東淀川区からご来店されました。
約20年前の平成７年式AE111。
今となっては懐かしいカローラレビンですが、ダートラやレースで今後も
活躍させるそうです。
ホイールアライメント測定/診断の結果、フロントはキャンバーアジャスト
ボルトを使用しキャンバー＆トウを調整。
しかし、そのトウ調整の際に左側タイロッドを回しても数値がほぼ変わらず
？？？です。
ひょっとして、ステアリングラックエンドが緩んでる？
ラックブーツのバンドを外してラックエンドを見てみると、やはりラックエンド
が緩んでしまいタイロッドが共回りしている状態でした。
念のため右側のラックエンドも点検し、緩みのない事を確認のうえ左右フロ
ントトウ調整をしました。
リヤは左のトウを調整しようやく作業を終了しました。
この度のご入庫ありがとうございました。
アライメント調整作業を通じて、ラックエンドの緩みが判明し良かったです。
振動などで緩んでラックエンドが抜けてしまった場合、ハンドル操作不能に
なり事故につながった可能性があります。
またのご利用お待ち致しております。
E90BMW320ｉの車検＆アライメント調整
投稿日時:2016年12月03日 10:41:21
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
先日、Ｅ90BMW320ｉを車検でご入庫頂きました。
平成21年式で走行距離が6万㎞。交換部品はブレーキオイルやエンジンオ
イル＆オイルエレメント、ワイパーブレードといった消耗品が中心でしたが、
電圧が少し低下していたバッテリー交換が一番高くついた物です。
この位置から見るとフロント・ミッドシップのエンジン配置が良く判ります。
車検終了後にホイールアライメント点検/調整もさせて頂きました。
調整箇所はフロント左右トウと、右リヤキャンバー・左右リヤトウです。
最後に、ボディはKEINZポリマー加工、フロントガラスに撥水加工を
施工し全ての作業を終了しました。
この度のご入庫ありがとうございます。
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