アライメント 整備・修理 東大阪 keinz


大阪府東大阪市本庄西3-3-10

カテゴリー:整備日誌 の記事 一覧 (新着順)

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GDJ250W トヨタ・ランドクルーザー250VXのホイールアライメント

投稿日時:2025年12月12日 13:53:21


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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
時々ご利用をいただく近くの鈑金屋さんから、GDJ250W トヨタ・ランド
クルーザー250VXを、ホイールアライメントでご入庫いただきました。

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右リヤホイールをぶつけての修理だったようですが、ホイールアライメ
ント測定/診断の結果、左右フロントトウ調整で作業を終了しました。

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おクルマは登録後まだ半年のほぼ新車。
アバンギャルドブロンズメタリックの渋いカラーです。
ご入庫ありがとうございました。
まずは無料で簡単にできる見積もりをお試しください。
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JG3 ホンダ N-ONE RSのタイヤ交換とホイールアライメント

投稿日時:2025年12月11日 10:19:05


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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ホームページをご覧いただいたE様よりご予約のうえ、昨日午後ご来店を
いただき 2023年式 JG3 ホンダ N-ONE RSの “ハンドルセンターずれ”
修正のホイールアライメントと、タイヤ交換をさせていただきました。

今回の作業は谷原君です。
オートバックス出身でタイヤ交換などは得意作業の一つです。

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BBSホイールでインチアップされ、サイズは165/45R16サイズです。

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タイヤ交換後、ホイールアライメント測定/診断を行い、左右フロントトウ
調整を行いました。

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ご来店から約2時間半くらいの作業時間、お待ちいただきありがとうご
ざいました。
今後とも宜しくお願い致します。
まずは無料で簡単にできる見積もりをお試しください。
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車高調 ZD8 スバルBRZ-Rのホイールアライメント

投稿日時:2025年12月10日 10:20:13


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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
スバル・インプレッサや日産NV100クリッパーなど、ホイールアライメントで
複数回ご利用いただいている京都木津川市のK様が、新しくZD8 スバル・
BRZ-Rをご購入1週間前に車高調を組まれ、その後のホイールアライメント
で昨日午前ご来店されました。

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ホイールアライメント測定/診断の結果、左フロントキャンバーと左右フロ
ントトウと、左右リヤトウの調整をさせていただきました。

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ご来店ありがとうございました。
今後とも宜しくお願いします。
まずは無料で簡単にできる見積もりをお試しください。
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CV1W 三菱 デリカD:5のホイールアライメント

投稿日時:2025年12月09日 10:21:39


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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ホームページをご覧になられ、2019年式 CV1W 三菱 デリカ D:5の
ホイールアライメントで、先週末の午後ご入庫いただきました。

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左リヤトウがアジャスターのボルト不良?で調整不能になっていたとの
事で、ボルトをディーラーさんで交換されてからのご入庫でした。

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ホイールアライメント測定/診断後、フロントはキャンバー/トウと
リヤトウ6ケ所を調整し作業を終了しました。

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この度のご入庫ありがとうございました。
まずは無料で簡単にできる見積もりをお試しください。
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RA1 スバル・プレオFⅡのクラッチO/H+オイル漏れ修理

投稿日時:2025年12月08日 10:14:38


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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
京都木津川市から、懐かしい1984年式SV12トヨタ・カムリや、1991年式
SV32トヨタ・カムリなどの、ホイールアライメントやブレーキパッド交換
など、色々とご利用いただいているOさんが、足代わりに購入されたRA1ス
バル プレオFⅡの、クラッチオーバーホールとエンジンオイル漏れ修理で、
先日ご入庫いただきました。

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クラッチオーバーホールについては、異音の件もお聞きしていたため作業前
チェックで、レリーズベアリングが原因?という事も確認しながら、作業を
行いました。
左下写真左から、クラッチカバー・クラッチディスク・レリーズベアリング
とパイロットベアリングです。

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エンジンオイル漏れの方は、クラッチオーバーホールでトランスミッション
を取外している流れで、フライホイールやエキゾーストパイプ・エンジンオ
イルパンなど取外し、エンジンリヤオイルシールと、リヤベアリングキャッ
プシールの取替をしました。

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走行距離は7万2千㎞と少ないものの、年数的にタイミングベルトの状態を
気にされていたので、タイミングカバーを外しチェックしましたが、特に
ヒビ割れなどの劣化は見当たらずそのままとしました。
この度のご入庫ありがとうございました。
遠方よりいつもありがとうございます!
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SE3P マツダRX-8 タイプSのクラッチO/H、ブレーキパッド他交換

投稿日時:2025年12月06日 11:08:30


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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
4年ほど前に “エンジン・チェックランプ点灯” で、ご入庫いただいた
Oさんの2003年式 SE3P マツダRX-8 タイプSですが、今回はお持込み
部品での“クラッチ・オーバーホール”と、“ブレーキパッド+ブレーキ
ローター交換”をご依頼いただきました。

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クラッチオーバーホールは、ディスク・カバー・レリーズベアリングと
パイロットベアリング、あとオイル漏れがあったミッションリヤシール
交換、予防整備でクラッチレリーズシリンダーのオーバーホールをしま
した。

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下はユニバーサルジョイントの傷みで、リサイクル(中古)部品を取寄せて
交換したCFRP製プロペラシャフトです。
ビックリ!はレーシングカーやスポーツカーなどに使用されている炭素繊
維強化プラスチック(CFRP)だった事でした。
*国産車ではフェアレディZ(33・34)、R35GT-R、三菱パジェロなどにも
 使われているらしいです。

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あとブレーキですが、お持込み品のディスクローターはディクセルFP、
ディスクパッドはエンドレスMX72で交換し、最後にブレーキフルードの
入替もしました。

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この度のご入庫ありがとうございました。
今後とも宜しくお願いします。
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事故修復 S700V ダイハツ・ハイゼットカーゴのホイールアライメント

投稿日時:2025年12月05日 11:10:59


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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
地元地区会(東整会)でよ~くご利用いただく鈑金屋のCRさんから、
先月末近くS700V ダイハツ・ハイゼットカーゴの事故車で、左フロン
ト足廻り交換後のホイールアライメントのご入庫がありました。

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下廻りを見ると、サスペンションメンバーや左ロアアームなどを交換
されているようです。
ホイールアライメント測定/診断後、左右フロントトウ調整で作業を完
了しました。

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普段から感じる事ですが、このような軽箱バンや軽トラ含め、フロ
ントトウ位しか調整機構が無い車は、サイドスリップ量点検などの
簡易点検で済まされているところも多いと思いますが、ここの工場
さんはとても丁寧な作業をされ安心感があると思います。
いつもご利用いただきありがとうございます。
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新車S403M トヨタ・タウンエースGLご納車しました

投稿日時:2025年12月02日 16:24:19


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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
8月初めにご注文をいただいた S403M 新車タウンエースGLが、当初予定
の約1ケ月遅れで入庫し、ナビゲーション・バックカメラ・ETC取付けと、ボディ
コーティング施工を行い、先月末お引き渡しをしました。

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ナビゲーションやバックカメラ・ETCは社外品(パナソニック製)です。
ルーフキャリア(システムラック)はトヨタ純正品を使用しました。

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LEDヘッドランプが眩しいです!

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作業の最後はルーフキャリア(システムラック)を一旦取外して、専門
業者さんに依頼し、ボディコーティング(セラミックコート)施工をしても
らいました。

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12年間乗られた日産NV200バネットバンから、以前もお使いになられ
ていたトヨタタウンエースバン。
これからもお仕事の相棒として活躍してくれると思います。
お買い上げありがとうございました。
と、最後に下取車NV200バネットの前後2カメラドラレコを新車タウン
エースに移植させていただきました。
ずいぶんお待ちいただき申し訳ありませんでした。
これからも宜しくお願いします!


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TRJ250W トヨタ・ランクル250VXのマフラー交換

投稿日時:2025年11月29日 15:17:25


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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
昨日、2025年式 ほぼ新車のTRJ250W トヨタ・ランドクルーザー250VX
に、お持込み品GANADOR(ガナドール)のマフラー交換をしました。

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リヤビューもとても格好良くなったのですが、写真撮り忘れました!
ご入庫ありがとうございました。
今後とも宜しくお願い致します。
まずは無料で簡単にできる見積もりをお試しください。
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GDH201V トヨタ・ハイエースのホイールアライメント

投稿日時:2025年11月28日 15:37:00


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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ホームページをご覧になられ、GDH201V トヨタ・ハイエースの “フロント
タイヤ内減り” のホイールアライメント、前後のタイヤローテーションと
お持込み品のスタビライザーブッシュ交換で、門真市からY様が先週末ご
来店されました。

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スタビライザーブッシュ交換と、タイヤの前後ローテーション等をまず
行い、ホイールアライメント測定/診断後、左右フロントトウ調整で作業
を終了しました。

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型式から判断するとハイエースバンでしたが、乗用車ナンバーで8人
乗りとなっていました。構造変更車でしたか!?
ご入庫ありがとうございました。
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FAX:06-6747-3360
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