カテゴリー：整備日誌 の記事 一覧 (新着順)
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GDJ250W トヨタ・ランドクルーザー250VXのホイールアライメント
投稿日時:2025年12月12日 13:53:21
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
時々ご利用をいただく近くの鈑金屋さんから、GDJ250W トヨタ・ランド
クルーザー250VXを、ホイールアライメントでご入庫いただきました。
右リヤホイールをぶつけての修理だったようですが、ホイールアライメ
ント測定/診断の結果、左右フロントトウ調整で作業を終了しました。
おクルマは登録後まだ半年のほぼ新車。
アバンギャルドブロンズメタリックの渋いカラーです。
ご入庫ありがとうございました。
JG3 ホンダ N-ONE RSのタイヤ交換とホイールアライメント
投稿日時:2025年12月11日 10:19:05
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ホームページをご覧いただいたE様よりご予約のうえ、昨日午後ご来店を
いただき 2023年式 JG3 ホンダ N-ONE RSの “ハンドルセンターずれ”
修正のホイールアライメントと、タイヤ交換をさせていただきました。
今回の作業は谷原君です。
オートバックス出身でタイヤ交換などは得意作業の一つです。
BBSホイールでインチアップされ、サイズは165/45R16サイズです。
タイヤ交換後、ホイールアライメント測定/診断を行い、左右フロントトウ
調整を行いました。
ご来店から約2時間半くらいの作業時間、お待ちいただきありがとうご
ざいました。
今後とも宜しくお願い致します。
車高調 ZD8 スバルBRZ-Rのホイールアライメント
投稿日時:2025年12月10日 10:20:13
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
スバル・インプレッサや日産NV100クリッパーなど、ホイールアライメントで
複数回ご利用いただいている京都木津川市のK様が、新しくZD8 スバル・
BRZ-Rをご購入1週間前に車高調を組まれ、その後のホイールアライメント
で昨日午前ご来店されました。
ホイールアライメント測定/診断の結果、左フロントキャンバーと左右フロ
ントトウと、左右リヤトウの調整をさせていただきました。
ご来店ありがとうございました。
今後とも宜しくお願いします。
CV1W 三菱 デリカD:5のホイールアライメント
投稿日時:2025年12月09日 10:21:39
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ホームページをご覧になられ、2019年式 CV1W 三菱 デリカ D：５の
ホイールアライメントで、先週末の午後ご入庫いただきました。
左リヤトウがアジャスターのボルト不良？で調整不能になっていたとの
事で、ボルトをディーラーさんで交換されてからのご入庫でした。
ホイールアライメント測定/診断後、フロントはキャンバー/トウと
リヤトウ６ケ所を調整し作業を終了しました。
この度のご入庫ありがとうございました。
RA1 スバル・プレオFⅡのクラッチO/H＋オイル漏れ修理
投稿日時:2025年12月08日 10:14:38
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
京都木津川市から、懐かしい1984年式SV12トヨタ・カムリや、1991年式
SV32トヨタ・カムリなどの、ホイールアライメントやブレーキパッド交換
など、色々とご利用いただいているOさんが、足代わりに購入されたRA1ス
バル プレオFⅡの、クラッチオーバーホールとエンジンオイル漏れ修理で、
先日ご入庫いただきました。
クラッチオーバーホールについては、異音の件もお聞きしていたため作業前
チェックで、レリーズベアリングが原因？という事も確認しながら、作業を
行いました。
左下写真左から、クラッチカバー・クラッチディスク・レリーズベアリング
とパイロットベアリングです。
エンジンオイル漏れの方は、クラッチオーバーホールでトランスミッション
を取外している流れで、フライホイールやエキゾーストパイプ・エンジンオ
イルパンなど取外し、エンジンリヤオイルシールと、リヤベアリングキャッ
プシールの取替をしました。
走行距離は7万2千㎞と少ないものの、年数的にタイミングベルトの状態を
気にされていたので、タイミングカバーを外しチェックしましたが、特に
ヒビ割れなどの劣化は見当たらずそのままとしました。
この度のご入庫ありがとうございました。
遠方よりいつもありがとうございます！
SE3P マツダRX-8 タイプSのクラッチO/H、ブレーキパッド他交換
投稿日時:2025年12月06日 11:08:30
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
4年ほど前に “エンジン・チェックランプ点灯” で、ご入庫いただいた
Oさんの2003年式 SE3P マツダRX-8 タイプSですが、今回はお持込み
部品での“クラッチ・オーバーホール”と、“ブレーキパッド+ブレーキ
ローター交換”をご依頼いただきました。
クラッチオーバーホールは、ディスク・カバー・レリーズベアリングと
パイロットベアリング、あとオイル漏れがあったミッションリヤシール
交換、予防整備でクラッチレリーズシリンダーのオーバーホールをしま
した。
下はユニバーサルジョイントの傷みで、リサイクル(中古)部品を取寄せて
交換したCFRP製プロペラシャフトです。
ビックリ！はレーシングカーやスポーツカーなどに使用されている炭素繊
維強化プラスチック(CFRP)だった事でした。
＊国産車ではフェアレディZ（33・34）、R35GT-R、三菱パジェロなどにも
使われているらしいです。
あとブレーキですが、お持込み品のディスクローターはディクセルFP、
ディスクパッドはエンドレスMX72で交換し、最後にブレーキフルードの
入替もしました。
この度のご入庫ありがとうございました。
今後とも宜しくお願いします。
事故修復 S700V ダイハツ・ハイゼットカーゴのホイールアライメント
投稿日時:2025年12月05日 11:10:59
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
地元地区会（東整会）でよ～くご利用いただく鈑金屋のCRさんから、
先月末近くS700V ダイハツ・ハイゼットカーゴの事故車で、左フロン
ト足廻り交換後のホイールアライメントのご入庫がありました。
下廻りを見ると、サスペンションメンバーや左ロアアームなどを交換
されているようです。
ホイールアライメント測定/診断後、左右フロントトウ調整で作業を完
了しました。
普段から感じる事ですが、このような軽箱バンや軽トラ含め、フロ
ントトウ位しか調整機構が無い車は、サイドスリップ量点検などの
簡易点検で済まされているところも多いと思いますが、ここの工場
さんはとても丁寧な作業をされ安心感があると思います。
いつもご利用いただきありがとうございます。
新車S403M トヨタ・タウンエースGLご納車しました
投稿日時:2025年12月02日 16:24:19
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
8月初めにご注文をいただいた S403M 新車タウンエースGLが、当初予定
の約1ケ月遅れで入庫し、ナビゲーション・バックカメラ・ETC取付けと、ボディ
コーティング施工を行い、先月末お引き渡しをしました。
ナビゲーションやバックカメラ・ETCは社外品（パナソニック製）です。
ルーフキャリア（システムラック）はトヨタ純正品を使用しました。
LEDヘッドランプが眩しいです！
作業の最後はルーフキャリア（システムラック）を一旦取外して、専門
業者さんに依頼し、ボディコーティング（セラミックコート）施工をしても
らいました。
12年間乗られた日産NV200バネットバンから、以前もお使いになられ
ていたトヨタタウンエースバン。
これからもお仕事の相棒として活躍してくれると思います。
お買い上げありがとうございました。
と、最後に下取車NV200バネットの前後2カメラドラレコを新車タウン
エースに移植させていただきました。
ずいぶんお待ちいただき申し訳ありませんでした。
これからも宜しくお願いします！
TRJ250W トヨタ・ランクル250VXのマフラー交換
投稿日時:2025年11月29日 15:17:25
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
昨日、2025年式 ほぼ新車のTRJ250W トヨタ・ランドクルーザー250VX
に、お持込み品GANADOR（ガナドール）のマフラー交換をしました。
リヤビューもとても格好良くなったのですが、写真撮り忘れました！
ご入庫ありがとうございました。
今後とも宜しくお願い致します。
GDH201V トヨタ・ハイエースのホイールアライメント
投稿日時:2025年11月28日 15:37:00
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ホームページをご覧になられ、GDH201V トヨタ・ハイエースの “フロント
タイヤ内減り” のホイールアライメント、前後のタイヤローテーションと
お持込み品のスタビライザーブッシュ交換で、門真市からY様が先週末ご
来店されました。
スタビライザーブッシュ交換と、タイヤの前後ローテーション等をまず
行い、ホイールアライメント測定/診断後、左右フロントトウ調整で作業
を終了しました。
型式から判断するとハイエースバンでしたが、乗用車ナンバーで8人
乗りとなっていました。構造変更車でしたか！？
ご入庫ありがとうございました。
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