カテゴリー：整備日誌 の記事 一覧 (新着順)
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ハンドルずれANM10Wアイシス・プラタナのアライメント調整
投稿日時:2017年10月20日 19:06:09
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
先週ご予約頂いたANM10Wトヨタ・アイシスプラタナさんが、一昨日お約束
通りの時間にご来店されました。
“直進時のハンドル位置が左にずれている”事を修正する為、ホイールアラ
イメント調整をご用命頂きました。
上がご入庫時のホイールアライメント測定結果です。
フロントのトータルトウは問題ないものの、この状態では明らかにハンドル
センターずれになるはずです。
今回は左右フロントトウ調整で作業を修了しました。
ホームページをご覧のうえホイールアライメントご入庫ありがとうございま
した。
これをご縁に何なりとご利用下さいますようお願い致します。
BP9レガシィ・アウトバックをリフトアップ＆アライメント
投稿日時:2017年10月19日 11:29:54
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
先日、BP9スバル・レガシィアウトバックをお持込み（自作品）アッパー
マウントでの、リフトアップとホイールアライメントをさせて頂きました。
上が自作されたサスペンションのアッパーマウントです。
本職とはいえキチンと作られています。
上が分解中のフロント・サスペンションストラットです。
下がリヤ・サスペンションストラットです。
上：ノーマル 下：自作品アッパーマウント付
アッパーマウント交換後の車高の状態です。
[フロント]
[リヤ]
前後とも約35㎜の車高アップとなりました。
最後はホイールアライメント測定を行い、フロント＆リヤ共左右トウの調整で
作業を修了しました。
いつもご利用頂きありがとうございます。
事故修復YAM1スバル・エクシーガのアライメント
投稿日時:2017年10月17日 15:14:47
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
先週、地元地区会の東大阪自動車整備連合会（東整会）鈑金屋さんから、
YAM1スバル・エクシーガ2.5ⅰアイサイトを、事故修理の最終チェックの為
ホイールアライメントのご依頼がありました。
ホイールアライメント測定/診断の結果、右フロントキャンバーと左右フロント
トウ、あと左右リヤトウの調整で作業を修了しました。
いつもご利用頂きありがとうございます。
GG2スバル・インプレッサＩＳスポルトの車検整備
投稿日時:2017年10月16日 17:36:21
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
先週、平成14年式GG2スバル・インプレッサISスポルトを車検でお預かり
しました。
新車時から毎回欠かさず1年毎の法定点検を受けて頂き、車検整備では
特に大きな交換部品はないと考えていましたが、お引取りの際の聞き取り
で、“冷間時のエンジン音が高い？”と、“乗り始めにしばらくブレーキのキ
ーキー音がする”とのご指摘がありました。
お引取り時、運転席/助手席ガラスを全開にしてしばらく走りましたが、ブレ
ーキジン廻り？や走行音など異常な感じはなく、ブレーキング時のかすか
なキーキー音のみ確認出来ました。
工場に搬入し分解点検をしたところ、やはりフロントブレーキパッドとリヤ
ブレーキライニングがほぼ摩耗限度となっている事が判り、お客様に状
況をお伝えしフロントのディスクパッド交換と、リヤのライニング交換をさ
せて頂きました。
エンジン音？の件は確認出来なかった為、一通りの点検を行い交換時
期の過ぎていたエンジンオイルの交換をしてみる事にしました。
上はリヤブレーキのホイールシリンダーのオーバーホールをしている
所です。
いつもご利用頂きありがとうございます。
これからも大切にお乗りください。
FJ62GランドクルーザーVXの車検/タイヤ交換
投稿日時:2017年10月14日 19:06:19
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
先週末、平成元年式のFJ62Gトヨタ・ランドクルーザーVXを、車検で
お預かりしました。
1年前の車検からはさほど走っておられず、ブレーキやエンジン廻りなどの
消耗品の交換必要は特になく、エンジンオイル交換程度でした。
唯一大きな交換部品はタイヤです。
サイズも35X12.5R20と特大サイズ！！
右側にある215/45R17スタッドレスタイヤと比べてもこの違い！！
タイヤの入替作業はタイヤ屋さんにお任せし、ホイールバランス調整は
弊社で行いました。
このあたりのタイヤサイズになるとホンマ力仕事です～
車検並びにタイヤ交換のご依頼ありがとうございました。
車高アップCV1WデリカD：5のホイールアライメント
投稿日時:2017年10月13日 20:08:45
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
本日、三菱某ディーラーさんからCV1WデリカD：5を車高アップでの
ホイールアライメント点検でご入庫頂きました。
ほぼ新車状態のD：5を車高調でアップされています。
ホイールアライメント測定/診断の結果、フロントとリヤ共に左右トウ調整で
作業を修了しました。
上は右リヤトウを調整している様子です。
この度のご入庫ありがとうございます。
今後とも宜しくお願い致します。
GRS210クラウン・アスリートGのホイールアライメント
投稿日時:2017年10月12日 17:38:43
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
本日午前10時、ご予約を頂いていたA様がご予定通り、GRS210トヨタ・
クラウンアスリートGのホイールアライメント調整でご来店されました。
以前はトヨタ・ハリアーのアライメント調整もさせて頂きましたが、その後
クラウン・ハイブリッドに乗り換えられ、最近このアスリートGを手に入れ
られたそうです。
特にこれが悪いという感じではなく、とにかく”今よりシッカリと真っ直ぐ走って
欲しい”との事でした。
平成25年式で走行距離は1万6千km。4年経過しているとは思えないピカピカ
ボディ！☆純正モデリスタエアロがとても格好いいです。
ホイールアライメント測定/診断の結果、左右フロントトウと右リヤトウ調整を
させて頂きました。
ご入庫ありがとうございました。
KDH201VハイエースVの右リヤ鈑金/塗装
投稿日時:2017年10月10日 17:55:23
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
先週初め、右リヤクウォーターガラスが割れ、右リヤピラーパネルが凹んだ
KDH201Vトヨタ・ハイエースVスーパーGLを鈑金塗装でお預かりしました。
当った事に気がつかなかったらしいのですが、このようにリヤガラスが割れて
いるのできっと大きな音がしたと思うのですが・・・・・・・・
まず鈑金塗装作業に取り掛かる前に、ガラス屋さんに来てもらい割れた
リヤガラスの取外し（取除き）をしてもらいました。
ガラス破片が残ってままでは、クルマの移動中に落下してくるガラスで余
分な傷がついてしまいます。
この後鈑金屋さんに引取ってもらい、クウォーターピラーパネルを鈑金・
塗装の終了後、ガラス屋さんで新品ガラスを入れて完成しました。
ご入庫ありがとうございました。
ML21S日産ルークスの法定点検
投稿日時:2017年10月07日 11:31:22
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
先日、昨年12月にお買い上げ頂いた平成23年式日産ルークス・ハイウェイ
スターさんから、軽自動車検査協会さんから封書で下記の案内が届いたと
連絡がありました。
このおクルマは昨年12月にお渡しする際に、平成30年9月まで車検が残って
いたもので、昨年9月前オーナーさんが車検を受けた際、検査協会の検査機
器の設定に不備があったとの事で、念のため保安基準の適合性を確認する
為、検査協会で再度検査を受けて欲しいといった、あくまでも任意の内容の
ものでした。
しかし、こういう案内が来るとお客様にとって、とても気になるものです。
ことらから検査協会さんに電話確認をし、指定（民間車検）工場での代理検
査も可能な事を確認し、弊社で12ケ月法定点検と同時に検査協会さんに代
わり、ブレーキ制動力検査をさせて頂く事になりました。
お買い上げ頂いてからの走行距離はまだ千kmほどと少なく、分解点検の
結果も特に問題はなく、ブレーキダストのクリーニングとエンジンオイル交
換程度で作業は終了し、最後のフロント＆リヤブレーキの制動力を測定し
ました。
上はリヤブレーキの制動力を測定中です。
上はフロントブレーキの制動力を測定中。
ブレーキ制動力が検査基準を満たしている事を確認しお渡ししました。
安心してお乗り下さい～！
リフトアップRZN21Wハイラックスサーフのアライメント
投稿日時:2017年10月04日 13:46:24
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ホームページをご覧になられ、一先日RZN215Wトヨタ・ハイラックスサーフを
ホイールアライメントでご入庫頂きました。
ショックとスプリングを交換され、“車高を上げられた”事でのホイールアライメ
ントご利用でした。
ホイールアライメント測定/診断後、フロントキャスター/キャンバーを調整し
ようとしたのですが、アジャストカムが全く動かず（緩まず）、お待ち頂いて
いる時間では作業が終わりそうにないので、代車（足車）に乗ってお帰り頂
き、翌日引取りに来て頂きました。
調整箇所はフロント左右のキャンバー/キャスター/トウです。
この度のご利用ありがとうございました。
またのご利用スタッフ一同心よりお待ち致しております。
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