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RG１ステップワゴンの左スライドドア不調修理
投稿日時:2016年11月19日 15:05:23
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ホームページをご覧になられ、先日RG１ホンダ・ステップワゴンGの左パワー
スライドドア作動不調修理の為、リサイクル（中古）品でのドアラッチ（ロック）
のご注文を頂きました。
ドアラッチ（ロック）が届いたのでお客様に連絡を行い、堺市からご来店頂
き、取寄せしていたドアラッチを交換をさせて頂きましたが、いまいち調整
が良くありません
スライドドアが閉まった後に半ドア状態になってしまいます。
おクルマを一旦お預りし、ドアのリリースアクチューエーター不良が原因と
判断。
これを新品部品で交換させて頂きスライドドアの作動不調は完治しました。
この度は遠方よりご利用頂きありがとうございました。
また、ご注文品とはいえご来店時に修理が完了せず、お
預り修理となり申し訳ありませんでした。
先ほど上記の御礼メールを頂きました。
ありがとうございました。
バック不能DB52Tキャリーの中古ミッション交換
投稿日時:2016年11月17日 15:40:29
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
先週半ば“５速とバックに入らない”という、DB52Tスズキ・キャリートラック
４WDをお預りしました。
あきらかにトランスミッションの内部不良の様なので、早速トランスミッション
のリサイクル（中古）品、リビルト（再生）品探しを行い、お客様のご希望で
リサイクル（中古）品を手配しました。
まずトランスミッションを降ろします。
４ＷＤですが、縦置きエンジンのＦＲ車なのでさほど手間は掛かりません。
トランスミッションを降ろしたついでに、クラッチの点検をします。
一番手間にあるクラッチカバーのダイヤフラムスプリングが減っているのが
判ります。
左側がクラッチディスク 右側がクラッチカバー
もちろん上が使用途中の部品で、下が新品です。
新品のクラッチ部品を組付け、届いたリサイクル（中古）品のトランスミッシ
ョンを元通りに組付け、ミッションの入りやクラッチのキレなどを入念にチェ
ックし作業を終了しました。
ご利用ありがとうございました。
PM12日産リバティのフロントバンパー修理
投稿日時:2016年11月14日 14:35:13
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
１週間前メールで日産リバティの修理見積りのご依頼がありました。
以前から何度も車検でご利用頂いている近くのN様です。
何枚も画像を送って頂いたので、傷んだ箇所が判りやすく見積もりしや
すかったのですが、切れてしまっているフロントバンパーカバーや、バン
パー内側のホースメント・リテーナー関係と、右クリアランスランプを新品
交換すると約１４万円！の見積りとなりました。
当初から『少しでも安く！』とのご希望の為、フロントバンパーと右クリアラ
ランプをリサイクル（中古）パーツで探しだし修理をさせて頂きました。
修理代金は約8万円でした。
ご入庫ありがとうございました！
GRBインプレッサWRX・STI事故修理＆アライメント
投稿日時:2016年11月11日 13:55:15
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
先日、直進中に脇道から出てきたクルマと衝突事故になったGRBスバル
インプレッサWRX・STIを修理させて頂きました。
入庫は損傷したボディがタイヤに当るので、自動車保険に付帯のレッカー
サービスで搬入してもらいました。
ご覧のように、右リヤドアや右リヤフェンダーが著しく損傷し、右サイドスポ
イラーや右リヤタイヤ＆ホイールも損傷しています。
上は作業途中の状態です。
ドアパネルなどはボルト止めですが、リヤフェンダーは溶接止めの為、まず
周りの付属品などを取外し、パネルを切開しての交換作業となります。
上は修理が完成した状態です。
右リヤタイヤ＆ホイールとボディが接触していたので、タイヤ＆ホイールは
交換。最後にホイールアライメント診断/点検を行い、少しずれていた(事故
無関係）フロント/リヤのトウを左右共調整しました。
今回はもらい事故のようなものと物損のみでしたが、これからはより
一層安全運転に励んで下さい。
BLEスバル・レガシィB４車検＆オイル漏れ修理
投稿日時:2016年11月09日 17:32:38
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
２年前に車検とサスペンション・ブッシュ交換＆アライメント調整をさせて
頂いたスバル・レガシィB４さん。
今回の車検も弊社をご用命頂きました。
車検整備では、ブレーキオイルやエンジンオイル・オイルフィルター、
ワイパーラバー・リモコンキー用電池など消耗品が主な交換部品でし
たが、エンジンからのオイル漏れでバルブ（タペット）カバーパッキンを
左右シリンダー（水平対向エンジンの為）とも交換しました。
構造上仕方のないこのスバル車特有の作業は、やはり結構な手間が
掛かります。
また今月は、車検ご入庫時にご希望により”アライメント測定料を無料！”
を実施中で、車検整備後にアライメント調整もさせて頂きました。
ホイールアライメント測定/診断の結果、左右フロント・リヤ共トウを調整し
作業を全て完了しました。
この度のご入庫ありがとうございました。
今後とも宜しくお願い致します。
ZVW30プリウスのリヤ廻り修理
投稿日時:2016年11月08日 19:00:29
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
１ケ月ほど前になりますが、リヤ廻りをバック時にポールにぶつけた破損した
ZVW30トヨタ・プリウスSを修理でお預りしました。
ご覧のように、リヤバンパー後部が変形しリヤフェンダーとの隙間がずれて
しまい、リヤスポイラーもポールの形状に変形しています。
リヤバンパーとスポイラーを新品交換すれば、およそ９～１０万円の出費と
なるので、リヤバンパーは鈑金屋さんで修理・塗装してもらい、リヤスポイラ
ーはリサイクル（中古）パーツを手配し交換しました。
上はリヤスポイラー交換の様子です。
上は完成写真です。
新品部品との差額は主にスポイラーの価格差が大きく、ご請求は約７万円
で新品との差額はもちろん、仕上がりにもとても満足して頂けました。
ありがとうございました。
L575Sムーヴコンテ・カスタムの安全点検＆タイヤ交換
投稿日時:2016年11月05日 18:13:23
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
本日お昼頃に電話を頂き、ご案内していたセーフティ（安全）点検の為
先ほどご来店頂きました。
電話で、「左フロントタイヤのエア洩れが有りパンクかも？」と、ガソリン
スタンドさんで指摘されているので、セーフティ点検を兼ねて見て欲しい
との事でした。
予定通り17時前に来店され、早速左フロントタイヤを見せて頂いたところ
現在はエアは入っているものの、タイヤサイドウォール部の半分近くまで
が路面と接地するほど、エア圧が減っていたようです。
パンク修理どころの話しではなく、このままではバーストの危険もある事を
ご理解頂きこの1本のみ交換させて頂きました。
上は新品タイヤの状態です。
セーフティ（安全）点検の結果、タイヤ以外は特に交換が必要な箇所はなく、
交換時期が過ぎていたエンジンオイルを交換し作業を終了しました。
来年4月は車検時期です。3月半ばにご連絡しますので、ご予定の程宜しく
お願い致します。ありがとうございました。
RK5ステップワゴン・スパーダのフロントバンパー交換
投稿日時:2016年11月01日 11:36:03
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
先日、RK５ホンダ・ステップワゴンスパーダSのフロントバンパー交換を
させて頂きました。
フロントバンパーに正面左下に少し傷が付いたため、ご自身で手直し
（タッチペン）をされていたのですが、やっぱり新車時のように綺麗に
したいとの事でバンパーフェース交換となりました。
ボディに傷を付けないようにマスキングテープで養生し、慎重にバンパ
ーフェースを取外し、メッキモールディングなどを新品バンパーフェース
に移植。その後逆の手順でボディに組付けます。
ご希望でライセンスフレームの取付けも行い、総額６万円の作業をなり
ました。
ありがとうございました。
今後とも宜しくお願い致します。
FJ62G
投稿日時:2016年10月29日 11:47:52
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
つい先日、車検をさせて頂いたFJ62Gトヨタ・ランドクルーザーVXですが、
車検３日後にお客様から「エアコンを入れたが風が出ない」と連絡が入りま
した。お引取りの打ち合わせなどをしながら、様子を見て頂いていたところ
どうも“風が出たり、出なかったり”といった感じです。
お引取り後、早速助手席足元上のブロアモーターを取外し点検です。
取外しはビス３本を外すだけでとても簡単です。
上は取外したブロアモーターです。
モーター内部の不良と考えられる為、モーターＡｓｓｙを交換する必要があり
トヨタ部品さんに依頼しましたが、すでに製造打ち切りになっていてデポにも
在庫品はないとの事。なんせ平成元年のクルマですもんね・・・・・・
電装品屋さんや中古部品屋さんなど、片っ端から連絡し新品・中古品問わず
で在庫を調べてもらいました。
ようやく中古部品屋さんから新品（リビルト品）があったと朗報が入りました。
届いたブロアモーターを比べてみましたが、部品番号はもちろん、取付けビス
の位置や大きさなど全く同じ。
早速取付け作業を行い、作動確認をして出庫させて頂きました。
この度は車検直後にご迷惑をお掛け致し申し訳ありませんでした。
今後とも宜しくお願い致します。
アウディA4アバント・クアトロのブレーキ強化
投稿日時:2016年10月18日 10:23:15
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
先日、アウディA4アバント・クアトロのフロント＆リヤブレーキパッドと
ブレーキローターを、ディクセルの強化タイプに交換しました。
上の写真は左がリヤ：ノーマル 右がフロント：ディクセル
ディスクローターはディクセルSDの12本スリットタイプ。
ディスクパッドはディクセルZを使用しました。
ブレーキパッドとブレーキローター交換の際に、ブレーキダストの付着
していたホイールを綺麗にクリーニングしました。
この度のご入庫ありがとうございました。
来年１月の車検も宜しくお願い致します。
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