カテゴリー：整備日誌 の記事 一覧 (新着順)
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GVB スバル・インプレッサWRX STIの車検整備
投稿日時:2025年10月01日 17:52:43
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
昨年1月にヘッドライトの光軸調整、その後今年の1月にクラッチO/Hで
ご利用いただいたM様の、2010年式 GVB スバル・インプレッサWRX STI
を、車検整備でご入庫いただきました。
走行距離も10万㎞を少し超えていたので、タイミングベルト交換も検討
されましたが、今回の整備は消耗しているフロントのブレーキパッドや
ローター交換が主な作業となりました。
とはいえ、純正ブレーキパッド￥75,130-、ブレーキローター￥152,240-
と怖ろしい金額の為、ディクセル製Mタイプのディスクパッドと、SDタイプ
のブレーキローターで交換をしました。
その後ブレーキオイルを交換し、少しオイル滲みのあったエンジンには、
ワコーズのエンジンシールコート、ステリングラックからのオイル滲みに
パワステシールコートを注入しました。
これで滲みの解消が出来ればいいのですが・・・・・
下の写真は先日フロント・ロアアームブッシュ交換とホイールアライメン
トでご入庫されたK様のGRBとの2ショットです。
この度の車検ご入庫ありがとうございました。
次回はタイミングベルト交換＋αでご入庫お待ちしております！
GRB スバル インプレッサWRXのロアアームブッシュ交換
投稿日時:2025年09月30日 16:11:44
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
中古車でご購入後 “ハンドル位置ずれ”を気にされ、1週間ほど前に来店
され点検したところ、フロントのロアアームブッシュが傷んでいたので部品
入手後の昨日からお預りし、ロアアームブッシュ交換とホイールアライメン
トをさせていただきました。
作業途中の写真はないですが、いつもの作業通り車両からロアアームを
取外しブッシュの抜き替えを行い組付け、最後にホイールアライメント
です。
ホイールアライメント測定/診断の結果、フロント左右のキャンバーと
トウ調整で作業を完了しました。
ご入庫ありがとうございました。
またのご利用をお待ちしております。
新車FL1 ホンダCIVIC EX お届けしました
投稿日時:2025年09月29日 17:27:33
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
5月末にご注文をいただいた、FL1 ホンダCIVIC EXを本日午後お届けさせて
いただきました。
当初の納車予定は10～11月辺り？から早くなり、やれやれです。(;^_^A
室内の純正オプション品は、フロアマットや前後型ドライブレコーダー
です。
ETC2.0車載器は標準で装備されていて、このグレードにはBOSEプレミ
アムサウンドシステムも付いています。
面白いなと思ったのは、荷室のトノカバーが左から右へスライドさせる
方式です！
ボディ廻りのオプション品は、ブラックエンブレムやブラックホイール
キャップ、ペルソナブラックのライセンスフレーム等で、ボディカラー
のクリスタルブラックパールがより渋くなりました。
納車前の仕上げはプロの手による、“G’zoxコーティング”でピカピカ☆
仕上げ！
お買い上げありがとうございました。
今後とも宜しくお願いします。
ZC33S スズキ・スイフトスポーツのホイールアライメント
投稿日時:2025年09月27日 11:30:04
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
先週末の土曜日、ZS33S スズキ・スイフトスポーツを、ホイールアライ
メントでご入庫いただきました。
ホイールアライメント測定/診断後、フロント左右トウを調整し作業を
終了しました。
遠方よりご入庫いただきありがとうございました。
マセラティ・クアトロポルテのホイールアライメント
投稿日時:2025年09月26日 17:51:17
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
よくご利用いただいている鈑金屋さんのご紹介で、大阪市内の車屋さん
Ｔ自動車様から、2017年式マセラティ・クアトロポルテの “フロントタイヤ
内減り”でのホイールアライメントを昨日させていただきました。
ホイールアライメント測定/診断後、フロント・リヤ共に左右トウ調整で
作業を終了しました。
ご入庫ありがとうございました。
ZYX10 トヨタC-HR Gのホイールアライメント
投稿日時:2025年09月22日 16:59:44
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ホームページをご覧いただき、本日午後ZYX10 トヨタC-HR Gのホイール
アライメントで、池田市からO様が来店されました。
2019年式で走行距離7万2千㎞。
ショックアブソーバー交換をされてのホイールアライメントご入庫です。
ホイールアライメント測定/診断の結果、基準値から少しずれていた左
フロントキャンバーと左右フロントトウ、あと左右リヤトウの5ケ所を調
整させていただきました。
ご入庫ありがとうございました。
JF３ ホンダN-BOX カスタム G EXターボお買い上げ
投稿日時:2025年09月11日 17:59:51
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
義兄の愛車クラウン・アスリートGRS200からの乗換で、2018年式 JF3
ホンダN-BOX カスタムG EX-ターボ ホンダセンシングを昨日お届けしま
した。
クリスタルブラックパールのボディには特に凹みもなく、フロントバン
パー含め小傷程度。純正8インチナビ/TVや純正ETC、あと純正ドライブ
レコーダーなど装備されたクルマです。
室内はターボグレードのシート地もとてもいい感じで、シミや汚れなど
ほとんどなく、少し香る芳香剤の匂いや、ハンドルマークやプッシュス
タートS/Wの周りにスワロフスキーが張ってあったのは、前オーナーは
やはり女性？
お買い上げありがとうございました。
これからはこのクルマがお孫さんの野球観戦など移動手段ですね！
NT32 日産エクストレイル 20Sのホイールアライメント
投稿日時:2025年09月06日 16:52:19
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
先月末近く、時々ご利用をいただく近くのボディコーティング屋さんから、
NT32 日産エクストレイル20Sを、足廻り交換後のホイールアライメントで
ご入庫いただきました。
ホイールアライメント測定/診断後、フロント＆リヤの左右トウ調整で作業
を終了致しました。
ご入庫ありがとうございました。
今後とも宜しくお願いします。
RH5F ルノー ルーテシアのリヤブレーキ修理
投稿日時:2025年09月05日 17:01:15
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
RH5F ルノー ルーテシアを、 “リヤブレーキの異音と引きずり修理”で、
ご入庫いただきました。
先ずビックリしたのは、このクルマ リヤブレーキはドラムタイプでした！
“異音や引きずり”の原因は、右リヤブレーキシリンダーの固着で、ブレ
ーキライニング（シュー）が戻らなくなり、ライニング（シュー）が磨滅
してしまったものです。
ちなみにおクルマは2015年式で走行距離4万9千㎞です。
上は右リヤブレーキの状態です。
ブレーキライニング（シュー）の摩耗の様子が分かると思います。
左上はライニングの摩耗分（左）と新品（右）の比較です。
右上は引きずりの原因となったホイールシリンダーの分解状態です。
特に左側ピストンの動きが悪くなってしまったようです。
右リヤホイールシリンダー交換後、左リヤのホイールシリンダーの動きを
点検。作動状態に問題ない事を確認後、ブレーキオイルのエア抜きを行い、
試運転で異音や片効きなどない事と、念のためにブレーキテスターを使用し
制動力を確認し作業を終了しました。
ご入庫ありがとうございました。
車検も間近ですので、あらためてのご入庫を宜しくお願い致します。
W220 メルセデスベンツS500の左前ガラスレギュレーター交換
投稿日時:2025年09月04日 17:35:48
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
先月初め、W220 メルセデスベンツS500を、左フロントガラスの作動不良
でお預りしました。
動作点検をしていくと、パワーウィンドウモーターの作動音はするので、
スイッチや含め電気的な問題ではなさそうなので、ドアトリムを取外して
点検してみると、やはりガラスレギュレーターの破損でした。
右上は左前ドアトリムを取外した状態です。
下はガラスレギュレーターで、箱入りは取り寄せした新品部品。
その左が傷んだガラスレギュレーターです。
入庫の履歴を調べてみると3年前にも交換していました。
コストを下げるため、社外新品を使用しましたがそれが原因とは思えない
のですが・・・・・
申し訳ございません。
これで様子をみてください。
ありがとうございました。
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