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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
昨年1月にヘッドライトの光軸調整、その後今年の1月にクラッチO/Hで
ご利用いただいたM様の、2010年式 GVB スバル・インプレッサWRX STI
を、車検整備でご入庫いただきました。
走行距離も10万㎞を少し超えていたので、タイミングベルト交換も検討
されましたが、今回の整備は消耗しているフロントのブレーキパッドや
ローター交換が主な作業となりました。

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とはいえ、純正ブレーキパッド¥75,130-、ブレーキローター¥152,240-
と怖ろしい金額の為、ディクセル製Mタイプのディスクパッドと、SDタイプ
のブレーキローターで交換をしました。
その後ブレーキオイルを交換し、少しオイル滲みのあったエンジンには、
ワコーズのエンジンシールコート、ステリングラックからのオイル滲みに
パワステシールコートを注入しました。
これで滲みの解消が出来ればいいのですが・・・・・

下の写真は先日フロント・ロアアームブッシュ交換とホイールアライメン
トでご入庫されたK様のGRBとの2ショットです。

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この度の車検ご入庫ありがとうございました。
次回はタイミングベルト交換+αでご入庫お待ちしております!