カテゴリー：整備日誌 の記事 一覧 (新着順)
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タイヤ片減りMCPマセラティのアライメント調整
投稿日時:2016年11月12日 09:56:00
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
先日、所属している大阪自動車青年会議所（大自青）メンバーから
マセラティ・クアトロポルテを、“タイヤの片減り”修理の為お預りしま
した。
左ハンドルのマニュアルミッションと、決して乗りやすいクルマでは
ないので取扱いには要注意です。
リフトアップし、サスペンション廻りを点検して見ましたが、”国産車に
はないような造り方”の箇所が随所にあり、下廻りを見ているだけでも
結構楽しめます
ホイールアライメント測定/診断の結果、それぞれの数値が微妙には
ずれていましたが、特に右リヤトウが大きくOUT側になっていました。
これが片減りの一番の原因だったと思います。
またリヤキャンバーもわずかながら、立ち気味だったのですが左右差
はほとんどなかったので、フロント・リヤそれぞれのトウ調整で作業を
終了しました。
いつもご利用頂きありがとうございます。
GRBインプレッサWRX・STI事故修理＆アライメント
投稿日時:2016年11月11日 13:55:15
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
先日、直進中に脇道から出てきたクルマと衝突事故になったGRBスバル
インプレッサWRX・STIを修理させて頂きました。
入庫は損傷したボディがタイヤに当るので、自動車保険に付帯のレッカー
サービスで搬入してもらいました。
ご覧のように、右リヤドアや右リヤフェンダーが著しく損傷し、右サイドスポ
イラーや右リヤタイヤ＆ホイールも損傷しています。
上は作業途中の状態です。
ドアパネルなどはボルト止めですが、リヤフェンダーは溶接止めの為、まず
周りの付属品などを取外し、パネルを切開しての交換作業となります。
上は修理が完成した状態です。
右リヤタイヤ＆ホイールとボディが接触していたので、タイヤ＆ホイールは
交換。最後にホイールアライメント診断/点検を行い、少しずれていた(事故
無関係）フロント/リヤのトウを左右共調整しました。
今回はもらい事故のようなものと物損のみでしたが、これからはより
一層安全運転に励んで下さい。
リヤタイヤ早期摩耗プレマシーのアライメント調整
投稿日時:2016年11月10日 15:14:01
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
今週初め、大阪自動車青年会議所（大自青）メンバーさんから、CPEW
マツダ・プレマシーLをホイールアライメント調整でお預りしました。
“リヤタイヤの早期摩耗”を改善する為のご入庫で、先方の工場でサイド
スリップテスターを通したところINに振り切ってしまいご入庫となりました。
ホイールアライメント測定/診断をしたところ、特に左リヤのトウがずいぶん
内側を向いています。目視点検でも特にブッシュ類やアーム類にも著しい
へたりや曲りはなさそうだったので、フロント/リヤそれぞれのトウを調整し
作業を終了しました。
きっとタイヤの早期摩耗は防げると思います。
いつもご利用頂きありがとうございます。
BLEスバル・レガシィB４車検＆オイル漏れ修理
投稿日時:2016年11月09日 17:32:38
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
２年前に車検とサスペンション・ブッシュ交換＆アライメント調整をさせて
頂いたスバル・レガシィB４さん。
今回の車検も弊社をご用命頂きました。
車検整備では、ブレーキオイルやエンジンオイル・オイルフィルター、
ワイパーラバー・リモコンキー用電池など消耗品が主な交換部品でし
たが、エンジンからのオイル漏れでバルブ（タペット）カバーパッキンを
左右シリンダー（水平対向エンジンの為）とも交換しました。
構造上仕方のないこのスバル車特有の作業は、やはり結構な手間が
掛かります。
また今月は、車検ご入庫時にご希望により”アライメント測定料を無料！”
を実施中で、車検整備後にアライメント調整もさせて頂きました。
ホイールアライメント測定/診断の結果、左右フロント・リヤ共トウを調整し
作業を全て完了しました。
この度のご入庫ありがとうございました。
今後とも宜しくお願い致します。
ZVW30プリウスのリヤ廻り修理
投稿日時:2016年11月08日 19:00:29
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
１ケ月ほど前になりますが、リヤ廻りをバック時にポールにぶつけた破損した
ZVW30トヨタ・プリウスSを修理でお預りしました。
ご覧のように、リヤバンパー後部が変形しリヤフェンダーとの隙間がずれて
しまい、リヤスポイラーもポールの形状に変形しています。
リヤバンパーとスポイラーを新品交換すれば、およそ９～１０万円の出費と
なるので、リヤバンパーは鈑金屋さんで修理・塗装してもらい、リヤスポイラ
ーはリサイクル（中古）パーツを手配し交換しました。
上はリヤスポイラー交換の様子です。
上は完成写真です。
新品部品との差額は主にスポイラーの価格差が大きく、ご請求は約７万円
で新品との差額はもちろん、仕上がりにもとても満足して頂けました。
ありがとうございました。
L575Sムーヴコンテ・カスタムの安全点検＆タイヤ交換
投稿日時:2016年11月05日 18:13:23
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
本日お昼頃に電話を頂き、ご案内していたセーフティ（安全）点検の為
先ほどご来店頂きました。
電話で、「左フロントタイヤのエア洩れが有りパンクかも？」と、ガソリン
スタンドさんで指摘されているので、セーフティ点検を兼ねて見て欲しい
との事でした。
予定通り17時前に来店され、早速左フロントタイヤを見せて頂いたところ
現在はエアは入っているものの、タイヤサイドウォール部の半分近くまで
が路面と接地するほど、エア圧が減っていたようです。
パンク修理どころの話しではなく、このままではバーストの危険もある事を
ご理解頂きこの1本のみ交換させて頂きました。
上は新品タイヤの状態です。
セーフティ（安全）点検の結果、タイヤ以外は特に交換が必要な箇所はなく、
交換時期が過ぎていたエンジンオイルを交換し作業を終了しました。
来年4月は車検時期です。3月半ばにご連絡しますので、ご予定の程宜しく
お願い致します。ありがとうございました。
ローダウンマツダ・アクセラのアライメント調整
投稿日時:2016年11月02日 10:54:45
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
10月末日にご予約の電話を頂き、昨日午後堺市からホイールアライメント
調整で.ご来店頂いたマツダ・アクセラ15Sさんです。
以前にダウンスプリングでローダウンされ、今回タイヤ＆ホイールを交換。
何気なく付いていたタイヤを見ると、結構片減りしていたとの事で今回のご
入庫となりました。
ワーク・エモーションの１９インチホイールを、ボディ一杯に取付けられ低めの
車高とのマッチングがメチャ格好良いです。
ダウンスプリング取付けの際にホイールアライメント測定はされていないとの
事でしたが、やはりアライメント測定/診断の結果は、フロント及びリヤのトウを
左右共全て調整させて頂く事になりました。
この度のご入庫ありがとうございました。
今後ともご利用お願い致します。
RK5ステップワゴン・スパーダのフロントバンパー交換
投稿日時:2016年11月01日 11:36:03
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
先日、RK５ホンダ・ステップワゴンスパーダSのフロントバンパー交換を
させて頂きました。
フロントバンパーに正面左下に少し傷が付いたため、ご自身で手直し
（タッチペン）をされていたのですが、やっぱり新車時のように綺麗に
したいとの事でバンパーフェース交換となりました。
ボディに傷を付けないようにマスキングテープで養生し、慎重にバンパ
ーフェースを取外し、メッキモールディングなどを新品バンパーフェース
に移植。その後逆の手順でボディに組付けます。
ご希望でライセンスフレームの取付けも行い、総額６万円の作業をなり
ました。
ありがとうございました。
今後とも宜しくお願い致します。
ローダウン日産NV350キャラバンのアライメント調整
投稿日時:2016年10月31日 18:41:37
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
昨日、社員坂上君の従兄弟さんの日産NV350キャラバンDXをホイール
アライメント調整でご入庫頂きました。
ダウンブロックとトーションバーで低くくされ、渋いボディカラーと相まって
ハイエースVとはまた違った雰囲気でとても格好いいです。
ホイールアライメント測定/診断の結果、左右で不揃いになっていた左フロ
ントキャンバーとキャスターを右側の数値に合わせ、あと左右フロントトウ
を調整しアライメント作業を終了し、オイルキープ（20L）分からエンジンオ
イル交換と、オイルフィルターの交換をさせて頂きました。
なおエンジンオイルは残り14､5Lございます。
この度のご入庫ありがとうございました。
今後とも宜しくお願い致します。
FJ62G
投稿日時:2016年10月29日 11:47:52
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
つい先日、車検をさせて頂いたFJ62Gトヨタ・ランドクルーザーVXですが、
車検３日後にお客様から「エアコンを入れたが風が出ない」と連絡が入りま
した。お引取りの打ち合わせなどをしながら、様子を見て頂いていたところ
どうも“風が出たり、出なかったり”といった感じです。
お引取り後、早速助手席足元上のブロアモーターを取外し点検です。
取外しはビス３本を外すだけでとても簡単です。
上は取外したブロアモーターです。
モーター内部の不良と考えられる為、モーターＡｓｓｙを交換する必要があり
トヨタ部品さんに依頼しましたが、すでに製造打ち切りになっていてデポにも
在庫品はないとの事。なんせ平成元年のクルマですもんね・・・・・・
電装品屋さんや中古部品屋さんなど、片っ端から連絡し新品・中古品問わず
で在庫を調べてもらいました。
ようやく中古部品屋さんから新品（リビルト品）があったと朗報が入りました。
届いたブロアモーターを比べてみましたが、部品番号はもちろん、取付けビス
の位置や大きさなど全く同じ。
早速取付け作業を行い、作動確認をして出庫させて頂きました。
この度は車検直後にご迷惑をお掛け致し申し訳ありませんでした。
今後とも宜しくお願い致します。
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