アライメント 整備・修理 東大阪 keinz


大阪府東大阪市本庄西3-3-10

メーカー:マツダ の記事 一覧 (新着順)

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マツダ(オートザム)AZ-1の整備日記④

投稿日時:2017年01月18日 17:40:25

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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
マツダ(オートザム)AZ-1整備日記④
今回は室内のオーディオ本体・スピーカーの取付けです。
オーディオユニットとスピーカーはAさんご自身がご購入されたお持込み
品のカロッツリア製を取付けさせて頂きました。
またその際に、ご購入頂いたパナソニック製ETC車載器取付けも、同時
に行いました。
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安全の為、ミラータイプのレーダー探知機もお持込み品を取付けさせて
頂きました。
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ガルウィングドアはドア本体を上方に跳ね上げ、その位置を保持する為の
ダンパーが命。
このクルマは前オーナーのKさんが、ダンパーのピストン外径に合わせた
ストッパーを製作されていました。
このストッパーのお陰でドアを上げたままの作業が、ドアが下がってくる
心配をせずに安心して行う事が出来ました。
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ただ、このクルマのダンパーもへたり気味の為、部品欠品になる前に今回
ご購入頂き、今後のメンテナンス用にストックして頂きました。
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しかし、このダンパー1本が14,200円!
今回1台分の4本ご購入です。
それでは次回に続きます~


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マツダ(オートザム)AZ‐1の整備日記③

投稿日時:2017年01月17日 18:54:42


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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
マツダ(オートザム)AZ-1の整備日記③
上がフロント(トランク?)ルーム内の画像です。
ポルシェのようにリヤエンジンの為、狭いながらもこのようなユーティリティ
スペースがあります。
面白いのは、サスペンションのストラット部とコアサポートを結ぶタワーバ
ーに、ブレーキマスターシリンダーの動きを抑え、ブレーキングタッチを良く
する為のマスターシリンダーストッパーが付いています。
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ヘッドライトはハロゲンH4ランプが標準でしたが、明るさを求めLED化を
検討。取付けスペースや信頼性を考え国産製スフィアLEDに決定です。
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特に破れなどなかったドライバーズシートですが、サイド(ランバー)サポー
ト辺りがへたっていたので、内装屋さんで修理してもらいました。
これだけでも乗り心地・安定性に影響大だと思います!!
続きは次回に~smile












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マツダ(オートザム)AZ‐1整備日記②

投稿日時:2017年01月16日 17:57:36

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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
~マツダ(オートザム)AZ-1の整備日記②~
昨年末お預りさせて頂いたマツダ(オートザム)AZ-1を、年明けから
お届け前の点検作業に取り掛かりました。
リフトアップし、下廻り(サスペンションやブレーキ・ボディフロアなど)・
オイル廻り(エンジン/ミッション洩れなど)・水廻り(ラジエーターやホース
類)の点検や、エンジンルーム内(点火・吸気系統類)・電気系統(始動・
充電状態・バッテリーなど)を、目視やテスターで点検しました。
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程度はとても20数年前もクルマとは思えない良い状態ですが、ガレージ
に置いてある期間が長かった為、ブレーキのディスクローターにサビが結
構発生。フロント/リヤ4枚のディスクローターを、ローター研磨機でローター
表面を研磨しました。
前オーナーさんがスポーツ走行を想定し組み付けたプロジェクトμのディス
クパッドは、残厚がまだ十分あったので面取りし再度使用です。
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空気圧が低くなっていた右リヤのタイヤ&ホイール。
異物がささりパンクしている訳ではなく、die???
水槽に漬けてよーく見てみると、バランスウェイトとタイヤビード部付近から
小さな泡が・・・・・
ほぼ入手出来ないエンケイ・マグホイールが無事で良かった~smile
残溝は十分あるものの、製造年週が古く小さなヒビが入り始めたタイヤも
Aさんにお勧めし交換!!
続きは次回~











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マツダ(オートザム)AZ‐1整備日記①

投稿日時:2017年01月14日 15:29:51

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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
昨日午後、昨年末にお買い上げ頂いたマツダ(オートザム)AZ-1のお引
渡しをさせて頂きました。
ご購入のいきさつは、昨年12/20(火)中小企業家同友会例会時に某輸入車
に乗るAさんから、「息子がブルーのAZ-1を探してる。」の一言でした。
約25年前のクルマで生産台数も少なかった為、現存している台数はしれて
います。カラーはレッドでご希望色とは違うものの一度査定で見せてもらった
AZ-1を思い出し、まだお手元に大切にある事を確認のうえ、A親子さんと
訪問。外観や内装などの目視確認だけではなく試乗もして頂いた後、その場
で即決ご購入と相成りました。
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年式は平成5年式で走行距離は93,370km、車検は今年5月末まであり前
オーナーKさんが、約2万㎞前にエンジン&ミッションのオーバーホールや
ノンスリップデフ(LSD)の組付け等されたという、すこぶる調子の良いクル
マですが、ご自宅ガレージで大切に保管されたまま走行機会が少なかった
為、ブレーキはもちろん、サスペンション・エンジン廻りなど一通り点検をして
からお渡しする事になりました。
メンテナンス内容は次回に続きます・・・・・・・








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リヤタイヤ早期摩耗プレマシーのアライメント調整

投稿日時:2016年11月10日 15:14:01

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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
今週初め、大阪自動車青年会議所(大自青)メンバーさんから、CPEW
マツダ・プレマシーLをホイールアライメント調整でお預りしました。
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“リヤタイヤの早期摩耗”を改善する為のご入庫で、先方の工場でサイド
スリップテスターを通したところINに振り切ってしまいご入庫となりました。
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ホイールアライメント測定/診断をしたところ、特に左リヤのトウがずいぶん
内側を向いています。目視点検でも特にブッシュ類やアーム類にも著しい
へたりや曲りはなさそうだったので、フロント/リヤそれぞれのトウを調整し
作業を終了しました。
きっとタイヤの早期摩耗は防げると思います。
いつもご利用頂きありがとうございます。



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マツダCX5新車お届けします

投稿日時:2016年11月06日 09:03:00

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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
9月末にご注文頂いたマツダCX-5をお客様のご希望である本日午前
納車します。
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ご購入に至るまでご試乗やボディカラーの確認など、何度かCX-5を
ご覧頂きご納得でのご購入です。
おクルマはCX-5 XD SKYZCTIV-ディーゼルのLパッケージです。
ボディカラーはマツダ一押しのレッドやホワイトなど、色々と悩まれまし
たが、ブルーリフレックスマイカとなりました。
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ディーラーオプションはナビSDカードPLUSやフロアマット・サイドバイ
ザー・ナンバーフレーム&ロックボルト・スマートインETCなどです。
便利なオプションは自動格納ドアミラーを追加しました。
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弊社では車販時の定番ボディ・ガラスコーティング(ブリリアントコート)を
施工し本日の納車となりました。
それではそろそろ納車行ってまいります。











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ローダウンマツダ・アクセラのアライメント調整

投稿日時:2016年11月02日 10:54:45

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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
10月末日にご予約の電話を頂き、昨日午後堺市からホイールアライメント
調整で.ご来店頂いたマツダ・アクセラ15Sさんです。
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以前にダウンスプリングでローダウンされ、今回タイヤ&ホイールを交換。
何気なく付いていたタイヤを見ると、結構片減りしていたとの事で今回のご
入庫となりました。
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ワーク・エモーションの19インチホイールを、ボディ一杯に取付けられ低めの
車高とのマッチングがメチャ格好良いです。
ダウンスプリング取付けの際にホイールアライメント測定はされていないとの
事でしたが、やはりアライメント測定/診断の結果は、フロント及びリヤのトウを
左右共全て調整させて頂く事になりました。
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この度のご入庫ありがとうございました。
今後ともご利用お願い致します。






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