カテゴリー：整備日誌

カテゴリー：整備日誌の記事一覧 (新着順)

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リフトアップGSJ15WFJクルーザーのホイールアライメント

投稿日時:2018年02月24日 12:09:45

東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
以前から主に三菱系車種のホイールアライメントでご利用頂いている業者
様ですが、前回作業させて頂いたGSJ15WトヨタFJクルーザーを、今回フロ
ントサスペンションのアッパーアームを製作/取付けされた事で、先日ご来店
されホイールアライメントをさせて頂きました。

前回のご入庫時の測定値が1°位だったフロントキャスターが、3°位にセット
されていてリフトアップ時の直進性は向上していると思います。
今回の作業は、左右フロントのキャスター/キャンバー/トウを合わせるよう
調整しました。
ご入庫ありがとうございました。

投稿者:高田オート株式会社

カテゴリー:整備日誌メーカー:トヨタ車種：FJクルーザータグ：アライメント

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タイヤ交換ＧＤＢインプレッサＷＲＸのアライメント

投稿日時:2018年02月23日 13:07:43

東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
新人メカニックの佳山君がタイヤ交換/バランス調整をした後、ホイール
アライメントをさせて頂きました。
こちらの作業担当は大ベテランの樋口さんです。

ホイールアライメント測定/診断の結果、特に大きな狂いはなくフロント・
リヤの左右トウを調整し作業を修了しました。
この度のご入庫ありがとうございました。

投稿者:高田オート株式会社

カテゴリー:整備日誌メーカー:スバル車種：インプレッサWRX STI タグ：アライメント

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BNR34スカイラインGT－Rのドライブシャフト交換

投稿日時:2018年02月19日 20:26:08

東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
もともと、お持込品のエンジンオイルとオイルエレメント、トランスミッション
オイル交換でご入庫頂いたBNR34スカイラインGT－Rですが、作業着工
の為、エンジンオイルを抜きながらリフトアップし下廻りを点検していたと
ころフロント・ドライブシャフトのインナーブーツの破れを発見。

破損しているブーツ交換の為、ドライブシャフトを取外しよく点検してみると、
なんとインナー側のスプライン（摺動部）が固着し、インナージョイントがスム
ーズに動きません！！

GT-Rの強烈なトルクによりスプラインによじれが生じた事も考えられるので、
ドライブシャフトのオーバーホールは諦め、リビルト品でＡｓｓｙ交換する事に
しました。

迫力のあるＡＰ製フロント・ブレーキです！

価格高騰中のクルマの中でも、群を抜く高価格のＢＮＲ34ＧＴ－Ｒ！
しかもV-SPECⅡニュル！！です。
すげえ～！！！！！

ご入庫ありがとうございました。
大切にお乗り下さい。

投稿者:高田オート株式会社

カテゴリー:整備日誌メーカー:日産車種：スカイラインGT-R タグ：メンテナンス

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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
今月初め、平成23年式S321Vダイハツ・ハイゼットクルーズを “エンジン
不調修理”　でご入庫頂きました。
　　・アイドリング（スロー回転）が落ちつかない
　　・吹き上がりが少し悪い　　　　　といった症状です。
走行距離は6万km少し手前です。
まず、コンピューター（スキャン）ツールで故障診断をしましたが、異常コード
は検出されず、エアクリーナーエレメントやスパークプラグの状態点検から
行い、スパークプラグの摩耗・汚れがかなりひどいので、交換させて頂く事
にしました。

スパークプラグ交換後、いつも以上に時間をかけて試運転を行いましたが、
アイドリングや加速など特に問題なく、出庫させて頂きました。

　　

投稿者:高田オート株式会社

カテゴリー:整備日誌メーカー:ダイハツ車種：ハイゼットカーゴタグ：エンジン不調修理

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新車NSP141トヨタ・ポルテGお届けしました

投稿日時:2018年02月15日 18:57:12

東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
大安の本日午後、昨年12月にご注文頂いたNSP141トヨタ・ポルテGを
お届けしました。

ポルテ特有の左ドアは以前のまま大きなパワースライドドア。
右は以前のタイプは運転席のみでしたが、今ではリヤドアも付いてます。
定番のボディコーティング：ブリリアントコートを弊社で施工した以外は、
メーカーオプションのナビレディパッケージはじめ、ディーラーオプション
のTCナビ（NSZT-W66T）・バックカメラ用ガイドキット・ビルトインETC・
コーナーセンサー（ボイス4センサー）・サイドバイザー・フロアマットなど
の取付けをさせて頂きました。

下はポルテの室内（インパネ周り）の新旧の違いです。
左：新車　　NSP141　　　　　　　　　　　　　　右：H19年　NNP11

下は本日新車お届けの際に撮った新旧ポルテの写真です。
H19年式ポルテを約10年お乗り頂き、本日新車に入換えて頂きました。
パッと見のデザインは一緒ですが、比べると変化してますよね。
私的には旧型の方がホッとするような・・・・・
左：H19年　NNP11　　　　　　　　　　　　　　右：新車　NSP141

この度は10年振りのお乗換えありがとうございました。
今後もメンテナンスも宜しくお願い致します。

投稿者:高田オート株式会社

カテゴリー:整備日誌メーカー:トヨタ車種：ポルテタグ：新車販売

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W216メルセデス・ベンツCLのホイールアライメント

投稿日時:2018年02月13日 16:58:21

東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ホームページをご覧になられたベンツW216さんから、お乗りのCLの
“ハンドルセンターずれ” の改善のご相談がお昼前にあり、午後一番
ホイールアライメントでご来店されました。

ホイールアライメント測定/診断の結果、フロント＆リヤ共に左右トウを
調整し作業を修了しました。
ご入庫ありがとうございました。

投稿者:高田オート株式会社

カテゴリー:整備日誌メーカー:メルセデスベンツ車種：CLクラスタグ：アライメント

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NHW20プリウスの車検＆ダウンサス取付＆アライメント

投稿日時:2018年02月10日 15:15:53

東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
先日、社用車のH15年式NHW20トヨタ・プリウス・ツーリングSを、車検整備と
異音（ガタ）修理の為ドライブシャフト交換。
ダウンサスペンション取付け＆ホイールアライメントをしました。

車検整備では、リヤブレーキ・ホイールシリンダーからブレーキオイルの
にじみがあったので、ホイールシリンダーをオーバーホールし、インナー
キットを交換しました。

ダウンサスペンションはインターネットで安く購入しました。
価格はなんと！￥12,000-（送料・消費税込）ほどでした！！

このプリウスはフロント＆リヤ共にストラットタイプなので、エンジンルーム
内カウルパネルや、荷室内トリム類を取外しサスペンションを降ろします。
ストラットを降ろした後、スプリングコンプレッサーでスプリングを縮め、ダウ
ンサスに交換します。

= ダウンサス装着前後 =
＊右リヤ　　左：装着前　　右：装着後

＊左リヤ　　左：装着前　　右：装着後

＊左フロント　左：装着前　　右：装着後

＊左フロント　　左：装着前　　右：装着後

車高はフロント＆リヤ共に約20㎜下がりました。

最後はホイールアライメント測定と調整作業です。
今回はトレーニングを兼ねて新人佳山君が作業しました。

今までは、凸凹の道を走るとほぼ右フロント付近から、ガチャガチャという
軽い不快な金属音がなっていましたが、作業後約100kmほど走行した現在
、不快な音は全くならず快適に走行しています。

投稿者:高田オート株式会社

カテゴリー:整備日誌メーカー:トヨタ車種：プリウスタグ：アライメント

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マツダ・アテンザスポーツ22XDお届けしました

投稿日時:2018年02月09日 18:49:17

東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
昨年12月半ばにご注文頂いたマツダ・アテンザスポーツ22XDを、大安の
本日昼お届けしました。

Lパッケージの4WDで、LEDヘッドランプやLEDフォグランプ、レザーシート・
電動スライドガラスサンルーフなど装備品も充実しています。

[オプション品]
左上：シグネチャーウィングイルミネーション
右上：デイライトキット

左上：ブレーキキャリパーペイント（赤）
右上：アウタードアハンドルカバー（メッキ）、ドアハンドル傷付き防止シート
その他：ウェルカムランプ、イルミ付きスカッフプレート、フットランプ＆イルミ
ネーション、オーバーヘッドコンソールLEDダウンライト、LEDバルブ(各所)
リモコンエンジンスターター、バーグラアラーム、純正ドライブレコーダー、
ラゲッジルームマット、ナビ用SDカードPLUS等々