カテゴリー：整備日誌 の記事 一覧 (新着順)
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VM4スバル・レヴォーグ1.6GT-Sのホイールアライメント
投稿日時:2018年05月15日 13:12:57
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
レイズの19インチホイールが、とてもお洒落なVM4スバル・レヴォーグ
1.6GT-Sアイサイトのホイールアライメントをさせて頂きました。
ローダウンだけではなく、タワーバーやスティフナーなどで強化された
足廻りですが、走行安定性（挙動）が少し不満足という事で、ホイール
アライメント測定/診断を行い、フロント＆リヤの左右全てのトウを調整
し作業を修了しました。
今回はレヴォーグ、以前は他のおクルマでのホイールアライメントご利用
でした。今後とも宜しくお願い致します。
ありがとうございました。
L650Sダイハツ・ミラジーノXのホイールアライメント
投稿日時:2018年05月14日 16:25:37
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ホームページをご覧になられたL650Sダイハツ・ミラジーノXさんが、本日
午前ホイールアライメントで御来店されました。
ご覧のように綺麗にローダウンされたミラジーノですが、“フロントタイヤの
内減り”を気にされてのアライメント作業でした。
ホイールアライメント測定/診断の結果、フロント左右のトウを調整させて
頂き作業を修了致しました。
この度のご利用ありがとうございました。
211メルセデスベンツEクラスのホイールアライメント
投稿日時:2018年05月11日 16:21:29
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
一昨日、以前にもご利用頂いた近隣の塗装屋さんから、WDB211メルセ
デスベンツのEクラスワゴンの、“走行安定性が悪い”という事で、ホイール
アライメントのご入庫がありました。
ホイールアライメント測定/診断の結果、基準値から一番ずれのあった右リ
ヤトウやフロント＆リヤすべてのトウを調整し作業を修了しました。
この度のご入庫ありがとうございました。
今後とも宜しくお願い致します。
☆ゴールデンウィーク期間のご案内☆
投稿日時:2018年05月02日 18:52:13
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
明日5/3（木）より5/6（日）までの4日間ゴールデンウィーク休業と
させて頂きます。
5/7（月）より通常通り営業致しますので宜しくお願い致します。
事故修理L405Sダイハツ・ソニカRSのホイールアライメント
投稿日時:2018年04月28日 15:50:31
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
いつもご利用頂く鈑金屋さんから、L405Sダイハツ・ソニカRSを事故修理の
最終チェックでホイールアライメントのご依頼がありました。
“ソニカ”って、あまり見ないクルマですよね～
左フロント廻りの事故だったらしいのですが、ホイールアライメント測定/診断
の結果は、メーカー基準値から少しずれている箇所はあるものの、なにぶん
調整出来る箇所ではないので、左右フロントトウの調整後、しっかりと試運転
走行を行い、直進安定性や旋回性を確認のうえ出庫させて頂きました。
いつもご利用頂きありがとうございます。
ＺＶＷ３０プリウスのリヤブレーキ引きずり修理
投稿日時:2018年04月24日 14:26:53
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
平成24年式で走行距離が266,000kmのZVW30トヨタプリウスLを、
バック時のブレーキ異音修理でお預かりしました。
左リヤブレーキからの音で間違いなさそうなので、とにかく車両をリフトアップ
しタイヤ＆ホイール回してみると明らかに左リヤの回転が重く、ブレーキの引
きずりを起こしているようです。
下は、ブレーキキャリパーを取外したブレーキパッドやディスクローター状態
です。内側のディスクパッドが外側と比べ明らかに減っています。
調べてみると、キャリパー自体のピストンなどの動きに問題はなさそうで、
キャリパーとブラケットをつなぐスラストピン部がサビやブレーキダストで固
着し、キャリパーの動きが悪くなっていたのが原因でした。
キャリパーブラケットなどを取外し、傷んだディスクローターを新品部品と
交換します。
ディスクローター組付け後、新品のディスクパッドを面取りを軽く行い、
摺動部にグリスを塗り組付け、キャリパーのスラストピンが入る部分を
入念に清掃し、固着防止の為に軽～くグリスを塗りキャリパーを組付け
完成です。
プリウス等ハイブリッド車は、ブレーキパッドの消耗が通常のガソリン車と
比較すると少ないので、1年毎の点検時には今回のような箇所に付いての
充分な清掃や給油が重要だと感じました。
BM2ASアクセラスポーツにF/Rスポイラー取付け
投稿日時:2018年04月21日 19:24:07
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
今年2月にお納めしたBM2ASマツダ・アクセラスポーツ4WDに、マツダ
純正KENSTYLEのフロント＆リヤスポイラーを取付けました。
上はフロントスポイラー（アンダーガーニッシュ）を取付けた状態です。
車高が低く見えとても精悍な感じになりました。
下はリヤスポイラー（アンダーガーニッシュ）の取付けの様子と、取付け
後の状態です。
マフラー出口がより強調され迫力あるスタイルになりました。
最後にドアミラーガーニッシュです。
これで高級感がアップしました。
さて～次は何しましょうかぁ？
メルセデスベンツG63のホイールアライメント
投稿日時:2018年04月20日 16:48:45
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
先日463メルセデスベンツG63をホイールアライメントでご入庫頂き
ました。
今年2月登録で走行距離2千kmの新車同然でしたが、“どうも安定
性が気になる”ようでの作業でした。
ホイールアライメント測定の結果、特に著しい狂いなどはありません
でしたが、フロントトウ調整とそれにつれてのステアリングセンターの
調整で作業を完了しました。
このおクルマ以外でも以前からご利用頂きありがとうございます。
今後とも宜しくお願い致します。
BP5スバル・レガシィGTのショック交換＆アライメント
投稿日時:2018年04月14日 17:57:17
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
以前から車検やタイヤ交換などでご利用頂いているBP5スバル・レガシィ
2.0GTさんですが、今回12ヶ月法定点検とショックアブソーバー交換＆ホ
イールアライメントをさせて頂きました。
もともとメーカー純正装着で、ビルシュタイン製ショックアブソーバーが
付いていますが、10数年経過し走行距離も約9万kmとなり、“乗心地や
安定性”が落ちてきていると感じられ、ショックアブソーバー交換のご依
頼となりました。
今回用意したショックアブソーバーはお客様のご希望で純正品ではない
ビルシュタイン製で、この方が部品代が安く出来ます。
ショック交換に伴い、アッパーマウントやスプリングシートなどの消耗品は
純正品を用意し交換しました。
組付け作業完了後はホイールアライメントです。
各データはメーカー基準内に調整し、試運転チェックを行い出庫させて
頂きました。
いつもご利用頂きありがとうございます。
VWイオス2.0Tのショック交換＆ホイールアライメント
投稿日時:2018年04月11日 19:05:44
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
先月半ばにホイールアライメントでご入庫頂いたVWイオスです。
その際フロントサスペンションのロアアームブッシュの傷み（切れ）と、
フロントディスクローターの荒れをご説明したところ、中古車でご購入
直後のこのおクルマを『これから大切に維持していきたい』と、今回の
作業となりました。
作業はフロントのロアアームブッシュ交換と、アッパーマウントやバンプ
ラバーを含むショックアブソーバー1台分。
あと、フロントのディスクローター＆ディスクパッド交換です。
この車種の経験がないといえばそれまでですが、特にフロントのショック
交換には手こずりました～
全ての交換作業が終わり、最後はホイールアライメント調整です。
この度のご利用誠にありがとうございました。
オーナーさんは車屋さんのご経験もおありの、とてもクルマ好きなお洒落な
紳士さんです。
今後とも宜しくお願い致します。
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