カテゴリー：整備日誌 の記事 一覧 (新着順)
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TRH112VハイエースVスーパーGLのホイールアライメント
投稿日時:2018年10月02日 16:07:14
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ホームページをご覧になられ、昨日夕方TRH112Vトヨタ・ハイエースV
スーパーGLさんが、左フロントタイヤ外減りとハンドルセンターずれで
ご来店されました。
現行200系ハイエースを見慣れているせいか、この100系ハイエースの
丸さが何か懐かしい雰囲気に感じます。
ほぼ2インチ程度のローダウンだと思いますが、ホイールアライメント測
定/診断の結果、これといったフロントタイヤ片減り（外減り）の検討がつ
きませんでしたが、とにかくハンドルセンターを合わせる為、フロント左右
トウ調整をさせて頂きました。
遠方よりご来店頂きありがとうございました。
また、気になる点（タイヤ片減り）等が発生しましたら、遠慮なくご相談
下さい。宜しくお願い致します。
VWジェッタ2.0Tのハンドルずれ＆走行振動修理
投稿日時:2018年09月29日 13:55:05
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ホームページをご覧になられ、メールでご入庫打ち合わせをさせて
頂いたVWジェッタさんが、ご予約の時間通り本日9時ご来店されま
した。
お伺い内容は
①ハンドルのセンターずれ ②走行振動
でのホイールアライメントです。
まず試運転をしましたが、60km/h程度でも振動を感じる事が出来ました。
リフトアップしタイヤの点検をしたところ、右フロントタイヤのトレッド面に変
形している箇所が1ヶ所みられ、間違いなくそれが振動の原因になっている
ようです。
その事をお伝えし、早々にタイヤ交換をされるようお勧めし、“ハンドルセン
ターずれ修理”の為、ホイールアライメントに取り掛かりました。
ホイールアライメント測定/診断の結果、左右フロントトウと右リヤトウの
調整で作業を完了しました。
この度のご入庫ありがとうございました。
また気になる点等ございましたら、何なりとお問合せ下さい。
宜しくお願い致します。
JW5ホンダS660のサーモスタット交換＆マーカーランプ交換
投稿日時:2018年09月29日 10:44:09
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ずいぶん色々と作業させて頂いているJW5ホンダS660αさんですが、
今回はサーモスタットを交換させて頂きました。
ご存知のようにリヤエンジンの為、リヤフードを開けるとご覧のような
エンジンルームの状態です。
ウォーターホースの奥に見えるのが、サーモスタットケースです。
インタークーラーやウォーターホースをまず外し、サーモスタットを取り出し
ます。
上が取外したサーモスタットです。
日頃から水温の上昇を気にしておられ、開弁設定温度が純正（標準）
82°から78°の物に交換です。
交換後の水温チェックはお客様にお願いしました。
また、その際にサイドマーカーランプを交換しました。
上が純正（標準）のサイドマーカーです。
下が交換後のサイドマーカー。部品代は810円/個（税別）と、とても安く
上がるドレスアップです。
今回も参考になる情報を頂きありがとうございます。
次はどんな予定がございますか？・・・・・・・
MA36Sソリオ・バンディッドMVのショック交換＆アライメント
投稿日時:2018年09月28日 18:31:32
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
つい先日、新車1回目の車検をさせて頂いたMA36Sスズキ・ソリオバン
ディッドさんですが、その際に足廻りが柔らか過ぎるので、「もっとシッカ
リさせたい」とご要望を聞き、今回のショックアブソーバー交換となりまし
た。
「シッカリさせたいが、車高は落としたくない」というオーナー様のお言葉で、
使用するショックアブソーバーはカヤバのニューSRスペシャルにしました。
作業に関してはリヤは非常に簡単です。
フロントは当然のごとくストラットＡｓｓｙで取外し、スプリングコンプレッサーを
使用し、分解後ショックアブソーバーの交換です。
最後はホイールアライメント。
調整出来るのはフロントのみですが、左右トウの調整をしました。
試運転ではノーマルショックより、確実にシッカリ・しっとりを感じ取れました。
いつもご利用頂きありがとうございます。
ＺＣ33Ｓスイフト・スポーツのエキゾーストマフラー交換
投稿日時:2018年09月27日 14:40:21
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
先日、ZC33Sスズキ・スイフトスポーツに、お持込品のCOLBASSO
Ti-C PLUSエキゾーストマフラーを取付けさせて頂きました。
SUS304ステンレスとチタン製テールで、見た目にとてもスポーティー
で、軽快なサウンドが魅力でドライブがいっそう楽しくなりそうです。
また、左右パイプは非対称ながら等長で配管もとても綺麗です。
この度のご利用ありがとうございました。
ZVW40Wプリウスαのサスペンション修理＆アライメント
投稿日時:2018年09月26日 10:13:54
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
いつもご利用頂く近くの鈑金屋さんから、ZVW40Wトヨタ・プリウスαを
事故修復の為の、リヤアクスルビーム交換とホイールアライメント調整
でご入庫頂きました。
左上が左リヤに付いていたタイヤ＆ホイールです。
右上が交換したリヤのアクスルビームです。
ブッシュもアクスルビームに付いていると思っていましたが、ビームのみ
でブッシュの圧入に苦労しました～
上がアクスルビームのアップです。
左のビームはブッシュ手前の部分が変形しているのが、右の新品部品
と比べるとよく判ります。
交換作業が終わったリヤ廻りの状態です。
リヤアクスルビームと左リヤショックアブソーバー、左リヤハブＡｓｓｙを交換
しました。
最後はホイールアライメント。
リヤは調整機能がないので、フロント左右トウのみ調整しました。
いつもご利用頂きありがとうございます。
GRS200クラウン・アスリートのホイールアライメント
投稿日時:2018年09月25日 10:38:22
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
先週土曜日、ホームページからご予約を頂いたGRS200トヨタ・クラウン
アスリートさんが、ご予定通りのお昼過ぎにご来店されました。
ご入庫動機は“乗心地を良くする為”、アスリートのサスペンションパーツ
をからロイヤルサルーンの物に変更されたとの事でのご利用でした。
ホイールアライメント測定/診断の結果、フロント左右トウと左リヤトウの
調整で作業を修了しました。
ボディの前後バンパー含めスポイラーの塗り分けや、タイヤはブリヂストン
REGNOのGR-XTでホイールはレイズのHOMURAと、使用されるパーツに
も拘りが感じられました。
この度はホームページをご覧頂き“3千円OFF”特典のご利用
ありがとうございました。
今後とも宜しくお願い致します。
新車KFEPマツダCX-5 20Sお引渡し
投稿日時:2018年09月22日 11:40:26
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
7月初めにご注文頂いた新車マツダCX-5が今月18日にようやく届き、
ボディコーティングや用品取付け、ドライブレコーダーの付替えを行い、
先ほどお引渡しをしました。
上はテレビキットの取付けの様子です。
おクルマはガソリン車の20S 2WDのPROACT SKYACTIV-Gで、便利な
360°ビューモニターや運転席パワーシートが装備され、19インチホイール
＆タイヤが見た目の迫力を増します。
左上がポジションランプ状態で、右上がロービーム状態です。
最後に定番のブリリアントコート施工を行いました。
中国地方の大雨被害によるメーカー納期遅れが予想以上長く、ようやく
納車をさせて頂く事ができました。ありがとうございました。
台風21号被害VM20日産NV200バネット修理
投稿日時:2018年09月21日 15:52:10
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
先日のGT7インプレッサに続き、このおクルマも台風21号の被害車両
です。
工場横の駐車場に止めていて、強風で工場のシャッターが壊れバタバ
タ暴れるシャッターにより、リヤバンパー・バックドア・右リヤフェンダー・
右テールレンズ・ルーフパネル・右スライドドア付近が損傷しました。
ご覧のように右リヤフェンダーには穴が開いてしまい、写真では見にくい
ですが、右リヤドア真ん中辺りやルーフパネルの後ろ側には大きな凹み
が出来ていますが、それ以外の箇所は深いスリ傷といった感じです。
上は作業途中の写真です。
作業内容は、リヤバンパー交換・バックドアパネル鈑金・右リヤフェンダー
切開鈑金・右スライドドアパネル交換・ルーフパネル鈑金です。
またバックドアガラスや右クウォーターガラスにも傷があるので交換です。
自動車保険扱いではりますが、約58万円の修理代となりました。
お預かりから約2週間ご迷惑をお掛け致しました。
台風21号の被害修理インプレッサGT7ガラス交換他
投稿日時:2018年09月20日 17:01:06
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
昨年の春先に納車をさせて頂いたGT7スバル・インプレッサ2.0ⅰアイサイト
さんが、今月4日に上陸した台風21号による被害に合ってしまいました。
強風で飛来してきた物体で、フロントガラスはご覧のようにヒビ割れが入り、
ボンネットフードには飛来物？による傷が入ってしまいました。
あの台風以後ガラスの入手が困難で、部品手配をお願いしてから2～3日
掛かり、その後ガラス屋さんに交換作業をして頂き、最後にスバルさんで
アイサイトの“エーミング作業”をしてもらいました。
ボンネットの傷は割と浅かったので、機械式バフの力を借りる事なく、傷を
ほぼ消せました。もちろん傷落としの為にコンパウンドを使用したので、
コーティングを業者さんに依頼し再施工しました。
その際に以前から傷んでいたフロントバンパーの左下側の破損（破れ）の
修理もさせて頂きました。
台風被害の修理が、ガラスを含めた部品遅れや、ガラス屋さん鈑金屋さん
の作業集中で、全く追いついてない状態ですが、入庫（被害）車に出来るだ
け早く元の状態に戻し、安心してお乗り頂けるよう努力致します。
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