タグ：アライメント の記事 一覧 (新着順)
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事故修理A03A三菱ミラージュのアライメント
投稿日時:2017年02月17日 17:58:07
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
連日ご利用頂いている鈑金屋さんから、A03A三菱ミラージュGを事故
修理の最終チェックのアライメント入庫がありました。
左フロント廻りの事故修理で、フロントサスペンションのロアアームや
ナックルアームなど交換されていましたが、ホイールアライメント測定/
診断の結果、各アライメントデータは大きなずれもなく良好で、フロント
左右のトウのみの調整で作業を完了しました。
4台入替でのアライメントご入庫ありがとうございます。
車高調RC1オデッセイ・アブソルートのアライメント
投稿日時:2017年02月16日 17:56:58
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ホームページをご覧になられ、昨日午前RC-1ホンダオデッセイ・アブソルート
さんが、ホイールアライメント調整でご来店されました。
ボディはARROWZのＡｕｔｏＤａｍｐｅｒ車高調で適度に落され、インパルの
20インチホイールでとてもお洒落です。
ホイールアライメント測定/診断の結果、マイナスキャンバーが少しきつか
った右フロントを左フロントに合わせ調整。その後左右のフロントトウを調
整し作業を終了しました。
この度のご利用誠にありがとうございました。
その後のフィーリングはいかがでしょうか？
またのご利用スタッフ一同心よりお待ち致しております。
事故修理車U68Vミニキャブ・ミーブのアライメント
投稿日時:2017年02月14日 09:46:51
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
よくご利用頂く鈑金屋さんから、先週半ばU68V三菱ミニキャブ・ミーブを
事故修理の最終チェックのアライメントでご入庫頂きました。
左フロント廻りの事故という事でしたが、損傷したサスペンションアーム
等は全て交換されており、ホイールアライメント測定/診断で、基準値から
ずれていた左右フロントトウを調整。右リヤキャンバーのずれはリジットア
クスルの為そのままで作業を終了しました。
いつもご利用頂きありがとうございます。
3D20BMW3シリーズツーリングのアライメント
投稿日時:2017年02月13日 15:26:22
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
先週、いつもご利用頂く鈑金屋さんからBMW3シリーズのツーリングを
事故修理車最終チェックのアライメントでご入庫頂きました。
ホイールアライメント測定/診断の結果、調整出来ない左フロントキャンバー
はそのままで、左右フロントトウと左リヤキャンバーを調整し作業を終了しま
した。
いつもご利用頂きありがとうございます。
事故修理GF8W三菱アウトランダーのアライメント
投稿日時:2017年02月10日 16:15:56
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
先日いつもご利用頂く鈑金屋さんから、事故修理の最終チェックの為
三菱アウトランダーGF8Wをホイールアライメント点検でご入庫頂きま
した。
ホイールアライメント測定/診断の結果、フロント/リヤ左右共のトウ調整で
作業を終了しました。
毎度のご利用ありがとうございます。
今後とも宜しくお願い致します。
事故修理車TRN215Wハイラックスサーフのアライメント
投稿日時:2017年02月04日 09:21:27
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
昨日、普段からよくご利用頂いている近隣の鈑金屋さんから、TRN215W
トヨタ・ハイラックスサーフを、事故修理車最終チェックの為のアライメント
作業でご入庫頂きました。
ホイールアライメント測定/診断の結果、ほぼ基準値内だったものの少し
左右差のあったフロントトウを調整し作業を終了しました。
いつもご利用頂きありがとうございます。
事故修理ボルボV７０のアライメント調整
投稿日時:2017年02月03日 17:05:51
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
いつもご利用頂く地区会（東大阪自動車整備連合会）メンバーさんから、
本日ボルボＶ７０をアライメント調整でご入庫頂きました。
今回は事故修理車の最終チェックの為、ご入庫頂いたアライメント作業でした
が、修復作業がキチンとされており、メーカー基準値から少しずれていたフロン
ト＆リヤトウを左右共調整し、先ほど出庫致しました。
いつもご利用頂きありがとうございます。
SJGフォレスターXT20インチ装着アライメント
投稿日時:2017年02月01日 10:53:36
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
昨日、大径２０インチホイールに２４５/４０R２０タイヤ装着後のアライメント
点検で、SJGスバル・フォレスターXTアイサイトさんがご来店されました。
もともと車高調でダウンし、オーバーフェンダーでワイド化までは行っていま
したが、そのスタイルに２０インチホイール＆タイヤが大迫力です。
ホイールアライメント測定/診断の結果、タイヤ＆ホイールの変更による影響
はほぼなさそうで、フロント＆リヤ共左右トウの調整で作業を終了しました。
ご利用ありがとうございました。
DE51Vエブリィ・ジョイポップのアライメント調整
投稿日時:2017年01月31日 13:38:10
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
10日程前に、いつもご利用頂く鈑金屋さんからDE51Vスズキ・エブリィ
ジョイポップを、ホイールアライメント調整でお預りしました。
平成10年式で走行距離14万7千㎞。
出来るだけコストを抑えてとのご希望だったので、ホイールアライメントの
結果わかった左フロントキャスター不足を、少々手荒ですがロアアームの
テンションロッド取付け部を長穴に削りキャスター値を調整。あとはフロント
トウを左右共調整し作業を終了しました。
いつもご利用頂きありがとうございます。
アルファロメオ1750GTVのアライメント調整
投稿日時:2017年01月30日 13:37:40
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
先週末、近くのアルファロメオ専門店さんから、アルファロメオ1750GTV
（ヴェローチェ）をホイールアライメント調整でご入庫頂きました。
レッドカラーの1969年式の1750GTV。
当時の資料では、1967年にスプリントGTヴェローチェに代わる新型として
発表され、エンジンは従来の1570㏄から1778㏄になり、ウェーバー40DC
OEキャブ（ソレックス・デロルトも有）が2連装され、118PSを発揮しました。
ただ、サスペンション形式や足廻りに大きな変化はないものの、フロント・
ディスブレーキが大径化され、スタビライザーがリヤにも付けられたようで
す。ただ、ビックリするのは当時から4輪ディスクブレーキだった事です！
サスペンションはフロントが.、ダブルウィッシュボーンの独立懸架で、リヤは
トレーリングリンクのリジット懸架です。
ホイールアライメント測定/診断の結果、フロントの左右キャンバーとトウ、
最後にフロントトータルトウ（特殊）を調整し作業を完了しました。
格好良いクルマはどのアングルから見てもバランス最高です！
この度のご入庫誠にありがとうございました。
またのご利用お待ち致しております。
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