アライメント　整備・修理　東大阪　keinz

東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ホームページをご覧になられ、GDA スバル・インプレッサ WRX STIの
“エンジンオイル漏れ他気になる点のチェック”で、6月6日（金）午後

吹田市からH様が来店されました。
宿命のようなシリンダーヘッドカバー(タペットカバー)からのオイル漏
れや、右フロント・ドライブシャフトのインナーブーツからのグリス漏
れ、リヤデファレンシャルの左右サイドシールからのオイル漏れや、
デフのフィラーコックが緩まない？や、フロント・ストラット上部のマウ
ントラバー切れなど・・・・・・
聞き取りと現車チェックの結果、
・タペットカバーパッキン交換　　
・イグニッションコイル＋イリジウムプラグ交換
・左右フロントドライブシャフト(リビルト品)交換
・左右リヤデフ・サイドオイルシール交換　＊フィラーコック緩め
・TEIN製車高調キット取付け＋前後アッパーマウント交換
・ホイールアライメント
・前後デフ(ギヤ)オイル交換
以上の作業で6月28日(土)お預り、7月4日(土)お引き渡しとなりました。
今回の作業はニュースタッフの谷原大輔君（二級整備士・検査員）が
担当です。



左下：リヤハブの抜き取り中　
メイン作業はニュースタッフの谷原君　樋口先輩が補佐してます。

下：リヤデフのサイドシール交換中リヤデフのフィラーコックはあっけ
なく緩んだようです（笑）


車高調取付け時、29万㎞越えでサスペンション廻りのへたりで少し車高
がさがっているかも？でしたが、車高調を組んでより車高が下がると柿
本改のマフラー下部が低く、車検時等の問題が発生するかも・・・
でしたがTEINストリート・アドバンスZで車高は十分確保出来ました！

最後はホイールアライメント
ここは樋口先輩の出番。
ホイールアライメント測定/診断後、フロントはキャンバー/トウ、あと
リヤトウ調整も行いました。




お引渡し前に真心こめて洗車をしました。
この度のご入庫ありがとうございました。
今後のメンテナンスのご入庫宜しくお願いします！