カテゴリー：整備日誌 の記事 一覧 (新着順)
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XZU710 日野デュトロ・ウィングドライバンお届けしました
投稿日時:2024年01月30日 18:45:52
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
昨年4月にご注文をいただいた新車の日野デュトロをようやく先週
始めの大安（22日）朝、お届けしました！
お客様は大阪府中小企業家同友会のT工業様です。
今までにも色々とお買い上げいただいています。
ありがとうございます！
お届けさせていただいたおクルマは、XZU710 2トンのロングボディ車を
ベースに、トランテックス製のウィングドライボディで、以前の幌型と比べ、荷物の積み下ろしがずいぶん楽になったと思います。
安全面では、視界確保のためLEDヘッドライトやフォグランプ、万が一の
際の衝突防止装置など最新の装備です！
下は今までお使いいただいたダイナと、新車デュトロの2ショットです。
お買い上げありがとうございました。
今後とも何卒宜しくお願いします。
B35W 三菱 ｅＫクロスＴのタイヤ交換
投稿日時:2024年01月29日 16:16:41
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
先週末の土曜日午前、日頃のオイル交換等メンテナンスや車検はじめ
新車へのお乗換えなど、何かとご利用いただいている茨木市のＷ様の
奥様のご愛用車B35Ｗ 三菱eKクロスTのタイヤ交換をさせていただき
ました。
現在、新車からほぼ3年で、走行距離が2万㎞を超えたくらいですが、
タイヤの残溝はまだ4㎜程度残っていたものの、走行中のロードノイズ
とタイヤのヒビ割れを気にされての交換依頼です。
現車を見せていただくと、確かにタイヤサイドには細かなひび割れが
無数にあります。
今回のタイヤはお客様のご希望もあり、トーヨーのトランパスLukに
交換しました。
作業は後 太陽（ウシロヒナタ）が担当しましたが、ホイールバランス
調整で少し手こずり、予定時間をオーバーしてしまい申し訳ありませ
んでした。
いつもご利用いただきありがとうございます。
DA17W スズキ・エブリィPZターボのショック＋スプリング交換
投稿日時:2024年01月27日 13:35:12
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
昨年の12月初めに“フロントタイヤの内減り”で、ホイールアライメントを
させていただいた西宮のSさんですが、最近乗心地（リヤが跳ねる？）の
悪さが気になるとの事で、足廻り交換のご相談がありました。
現在、ショックアブソーバーがKYBニューSRで、ダウンサスペンションが
RS-RのTi2000の組み合わせです。
車高は良い感じになっていますが、とにかく現状の乗心地を少しでも改善
したいというご希望です。
車高調までは必要なしとの事で、車高の落ち幅は少しへりますが、KYBの
ローファースポーツプラス（リヤ減衰力調整式）に交換する事になりました。
作業は現在付いているショックやスプリングを取外し、取寄せ済のローファースポーツに交換です。
フロントについては、タワーバーが付いているのでその分少し手間が掛かり
ました。リヤについては、ショックの減衰力調整ノブの方向を理解し取付け
る必要があります。
スプリングの自由長は、元のRS-R Ti2000より少し長い程度でした。
組付け後、しばらく試運転走行を行いホイールアライメントです。
元々組まれていたキャンバー調整ボルトを再使用し、左右フロントキャンバー、左右トウ調整を行い作業を終了しました。
あと気になっていた車高ですが、Ti2000時より5㎜のアップとなりました。
遠方よりご来店ありがとうございました。
今後とも宜しくお願い致します。
GDA スバル・インプレッサWRXのホイールアライメント
投稿日時:2024年01月20日 17:28:19
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ホームページをご覧になられ、1/10夕方メールでご予約をいただいた
GDA スバル・インプレッサWRXのC様が本日15時に来店されました。
ご予約時の内容はトウ調整の希望という事でしたが、ホイールアライメ
ント測定/診断後、現状データを元に打ち合わせを行い、4°30ほど付い
ていたいたフロントキャンバーを1°減らすようフロントキャンバーを
左右とも調整し、その後フロント＆リヤ共にトウ調整を行い作業を完了
しました。
サーキット走行もされていらっしゃるとの事、このセッティングの効果が
でるといいですね～！
この度のご入庫ありがとうございました。
今後とも宜しくお願いします。
HE21S スズキ・アルトラパンLのタイヤ交換
投稿日時:2024年01月17日 17:53:07
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
昨年12月にホイールアライメントでご入庫いただいた、HE21S スズキ
アルトラパンLのO様が、本日午後お持込み品タイヤの交換で、阿倍野区
から来店されました。
ホイールを綺麗な赤に塗装されているので、タイヤ交換は塗装が捲れない
よう丁寧を心掛け行いましたが、少し捲れしまいました(´；ω；`)ｳｯ…
申し訳ございません。
本日は遠方よりタイヤ交換でのご来店ありがとうございました。
ZN6 トヨタ86GTのホイールアライメント
投稿日時:2024年01月16日 17:45:39
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ホームページをご覧になられ、先日ご来店のうえ本日のホイールアライメ
ントのご予約をいただきました。
とても綺麗な2012年式ZN6 トヨタ86GTです。
ホイールアライメント測定/診断を行い、いつも通り現状をまずお伝えし
その後調整作業に入りました。
結果的にフロントは左右のキャンバーとトウ、あと左右リヤトウ調整で
作業を終了しました。
この度のご入庫ありがとうございました。
もし気になる点などございましたら、遠慮なくお問い合わせ下さい。
これからも宜しくお願い致します。
RC4ホンダ・オデッセイにオールシーズンタイヤ入れました！
投稿日時:2024年01月12日 17:02:22
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
最近よく宣伝しているD社のオールシーズンタイヤを、RC4ホンダ・
オデッセイ ハイブリッドアブソルートに付けました。
昨年末お客様から、「コマーシャルでやってるあのオールシーズンタ
イヤは幾らするの？」のお問い合わせで、さっそくお見積もりを行い
昨日の作業となりました。
正式にはALL SEASON MAXX AS1
このオデッセイのタイヤサイズは、215/55R17です。
以前、軽1BOXカーに取付けさせていただいた事がありましたが、この
独特のトレッドパターンは好き嫌いが分かれるところでしょうね。
しかし、カタログのキャッチコピー魅力あります！
「1年中履きかえなくていい。」
「突然の降雪や夕立ちにも対応できる。」
「クルマをもっと自由にする、便利でお得なタイヤです。」
作業時に聞かされたのは「実は相見積もりしたら、A店より安かったわ。
そんな事もあるんやな！」でした（笑）
オールシーズンタイヤお買い上げありがとうございました。
これで冬場のゴルフも安全ですね～
また感想をお聞かせください！
W219 メルセデスベンツCLSのホイールアライメント
投稿日時:2024年01月10日 17:52:43
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
何度もホイールアライメントでご利用いただいているW219 メルセデス
ベンツCLSですが、今回フロントのロアアームとラテラルロッドを交換され、年末にご予約をいただき仕事始めの5日午前にご来店されました。
ホイールアライメント測定の結果、左右フロントトウは調整出来ましたが
リヤトウについては調整カムの位置が一杯の為、残念ながら目指す数値ま
で調整が出来ず、トウアウトでの作業終了となりました。
いつもご利用いただきありがとうございます。
今年も宜しくお願い致します。
J1NT ポルシェ・マカンのホイールアライメント
投稿日時:2024年01月09日 15:10:06
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
時々ご入庫いただく地元地区会（東大阪市自動車整備連合会）会員の
車屋さんK様。
今回はJ1NT ポルシェ・マカンの前後足廻り修復車の、最終チェック
でのホイールアライメント入庫です。
ホイールアライメント測定/診断後、フロント＆リヤ共に左右のトウを
調整し作業を終了しました。
年末で弊社作業が混んでいたことで、2～3日お待ちいただき、2023年
最後のホイールアライメントとなりました。
いつもご利用いただきありがとうごいます。
今後とも宜しくお願いします。
BL5 スバル・レガシィB4の車検＆タイミングベルト交換
投稿日時:2024年01月05日 14:49:07
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
昨年末、BL5スバル・レガシィB4 2.0GTスペックBの、車検＆タイミ
ングベルト交換をさせていただきました。
先月半ばに車検でご入庫いただき、その際2008年(平成20年)式で走行
距離が8万6千㎞となっていたので、今までのタイミングベルト交換歴
を探してみたところ、交換ステッカーを含めオーナー様も未交換のはず
と言う事だったので、タイミングベルトとウォーターポンプ交換も車検
と合わせてさせていただく事になりました。
車検では特にこれといった消耗部品も無く、ブレーキ関係ではフロント
キャリパーの、フローティングピン部分の痩せていたブッシュを交換し
ブレーキオイル交換をしました。
作業のメインはタイミングベルト＆ウォーターポンプ交換です。
またその際に少しオイル滲みがあった、左右タペットカバーパッキンの
交換をしました。
このクルマの整備時間の大半は上記のエンジン廻り作業です。
あとお持込み品のリヤデフのウレタンブッシュ取付けにあたり、前側の
ブッシュ切れによる損傷でデフメンバーASSYの交換もしました。
下から覗くとデフ後ろ側にオレンジのブッシュと、前側に真新しいデフ
メンバーASSYが見えます。
完成後のお引き渡しは昨年の最終営業日12/28(木)となりました。
ご入庫ありがとうございました。
今年も宜しくお願い致します。
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