アライメント 整備・修理 東大阪 keinz


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メーカー:三菱 の記事 一覧 (新着順)

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CT9Aランサー・エボリュ―ションⅦの車高調整とアライメント

投稿日時:2018年07月13日 19:53:34

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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ホームページをご覧になられ、昨夜CT9A三菱ランサー・エボリューションⅦ
GSRを、車高調整とホイールアライメントでご入庫頂きました。
保安基準値ギリギリまで車高を下げたいという事で、ご入庫時より約1.5㎝
車高調で落としホイールアライメント作業に取り掛かりました。

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ホイールアライメント測定の結果、基準値内で少しずれのあったフロント/リヤ
共の左右トウを調整し作業を修了しました。

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この度のご入庫ありがとうございました。
また機会がございましたらご利用下さい。宜しくお願い致します。












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CP9Aランサー・エボリューションⅤのホイールアライメント

投稿日時:2018年03月17日 17:29:23

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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
先日、普段からよくご利用頂く鈑金屋さんから、CP9A三菱・ランサー
エボリューションⅤをホイールアライメントでご入庫頂きました。
フロント廻りの事故で、サスペンションパーツの一部を交換されての
ホイールアライメントです。

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ホイールアライメント測定/診断の結果、フロント&リヤ共のトウを全て
調整させて頂き作業を完了しました。

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約20年経つモデルではありますが、古さを感じさせないばかりか迫力
ありますよね~!

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いつもご利用頂きありがとうございます。







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CT9Aランサー・エヴォリューションⅦのクラッチO/H

投稿日時:2018年03月10日 14:05:05

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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
昨年夏にウォーターポンプ交換をさせて頂いたCT9Aランサー・エヴォ
リューションですが、今回は車検とクラッチオーバーホールでご利用を
頂きました。
いつもながら、この手のクルマ(ランエボやインプレッサ等4WD・・・)は
クラッチオーバーホールの為に、トランスミッションを降ろす事がまずは
大変です。cry

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ミッションを降ろしたら、次はクラッチカバーの取外しです。
クラッチカバーを外してみると・・・・・

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クラッチが滑ったまま走られていた事で、フライホイールに異常な熱が
加わり、フライホイール面が焼きが入ったようになっています。
通常は面研磨を行い再使用するのですが、かなり焼きが入ってるため
今回は交換させて頂く事にしました。
下は取り外したクラッチ関係部品です。
左:クラッチディスク  中:クラッチカバー  右:フライホイール

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トランスミッションを降ろしたついでに、少し水漏れしていたウォーター
パイプのOリング交換もしました。

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取外した逆の手順でクラッチオーバーホールを終え、最後はホイールアラ
イメントです。
特に大きなずれはなく、それぞれの左右差を調整し作業を修了しました。

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この度のご入庫ありがとうございました。





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CV1W三菱デリカD:5のホイールアライメント

投稿日時:2018年02月07日 15:58:12

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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ホームページをご覧になられ、昨日午後CV1W三菱デリカD:5を“燃費悪
化?”改善の為、ホイールアライメントご入庫がりました。

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サスペンションパーツを変更してから「どうも燃費が悪くなったような・・・」
というお客様の疑問のもと、ホイールアライメント測定/診断をさせて頂き、
フロント/リヤ共に基準値内で少しアウト気味になっていたトウを、それぞれ
イン側に調整させて頂き作業を修了しました。

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少しでも燃費が改善されるといいのですが・・・・・
結果を教えて頂けるとありがたいです。

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ご入庫ありがとうございました。






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PE8WサスペンションO/Hデリカ・スペースギヤのアライメント

投稿日時:2017年12月21日 18:01:08

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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
234,000km走行のPE8W三菱デリカ・スペースギヤのホイールアライメント
をさせて頂きました。

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今回のご入庫は、同業者さんがサスペンション廻りのブッシュ類を交換して
のご依頼です。

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ホイールアライメント測定/診断の結果、右フロントのキャンバー/キャスター
と左右トウの調整で、ほぼ基準値におさめる事が出来ました。

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ご入庫ありがとうございました。









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CV5W三菱デリカD:5のホイールアライメント

投稿日時:2017年11月01日 19:52:06

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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
以前にもホイールアライメントでご利用頂いたCV5WデリカD:5さんが、
あらためてホイールアライメントでご入庫頂きました。
今回KYBショックアブソーバーに交換されてのご入庫でしたが、前回の
アライメント調整時に、リヤトウのアジャスタープレートが変形し、上手く
調整出来ない状態となっていたので、その部品も交換させて頂きました。

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左上の写真がアジャスタープレートの状態です。
左のプレートホールが広がっているのがお判り頂けると思います。
右上の写真がアジャスタープレートとアジャスターボルトです。
作業は、アジャスタープレートとアジャスターボルトを交換した後、ホイール
アライメント測定/診断を行い、フロント&リヤ共の左右トウを調整し作業を
修了しました。

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遠方よりご利用頂きありがとうございます。
今後とも宜しくお願い致します。










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V88WパジェロVRⅡの事故修理&ホイールアライメント

投稿日時:2017年10月27日 17:06:38

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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
10日前、弊社ホームページをご覧頂いていたパジェロさんが、右リヤ部を
ポールにぶつけてしまわれ、その事故修理でご入庫頂きました。
ご覧のようにリヤバンパーの右側や、右リヤフェンダー部が大きく損傷して
います。
概算で50万円は超えそうなので、ご加入されている自動車保険(チューリ
ヒ)を使っての作業となりました。
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上は大きく凹んでいた右リヤフェンダーの交換の様子です。
下は完成状態です。

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最後はホイールアライメント測定/診断で、フレームなどに変形がないか
確認を行い、少しずれていた右フロントキャスターや、左リヤキャンバー、
左右フロント及びリヤトウをメーカー基準に合わせ作業を修了しました。

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この度のご入庫ありがとうございました。
これをご縁に末永いご利用お願い致します。











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車高アップCV1WデリカD:5のホイールアライメント

投稿日時:2017年10月13日 20:08:45

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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
本日、三菱某ディーラーさんからCV1WデリカD:5を車高アップでの
ホイールアライメント点検でご入庫頂きました。

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ほぼ新車状態のD:5を車高調でアップされています。
ホイールアライメント測定/診断の結果、フロントとリヤ共に左右トウ調整で
作業を修了しました。

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上は右リヤトウを調整している様子です。

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この度のご入庫ありがとうございます。
今後とも宜しくお願い致します。







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事故修復CZ4AランエボⅩのホイールアライメント

投稿日時:2017年09月20日 18:53:30

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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
先日近隣の鈑金塗装屋さんから、CZ4A三菱ランサーエボリューションXを
事故修復後の最終チェックの為、ホイールアライメント診断のご依頼があり
ました。

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ホイールアライメント測定/診断の結果、基準データからの大きなずれはなく
フロント左右トウを調整し作業を修了しました。

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上は右フロントトウの調整の様子です。

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この度のご利用ありがとうございました。
今後とも宜しくお願い致します。





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事故修復FBA00三菱キャンターのアライメント

投稿日時:2017年09月11日 18:49:37

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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
先週初め、FBA00三菱キャンターの事故修復後のホイールアライメント
点検で、大阪自動車青年会議所(大自青)Mさんからご入庫頂きました。

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かなり大きな(ひどい)事故だったらしいのですが、修復作業がキッチリと
行われているようで、特に大きな狂いはなく少し左右差のあったフロント
トウを調整し作業を完了しました。

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ご入庫ありがとうございました。





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