アライメント 整備・修理 東大阪 keinz


大阪府東大阪市本庄西3-3-10

カテゴリー:整備日誌 の記事 一覧 (新着順)

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BLEスバル・レガシィB4のイグニッションコイル&プラグ交換

投稿日時:2021年06月02日 15:14:21



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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
いつもご利用いただいているBLEスバル・レガシィB4 3.0Rさんですが、
先週末お持込品でのイグニッションコイルとスパークプラグ交換をさせ
ていただきました。
港区からご来店後、すぐの作業ではエンジン部のあまりの熱さに、さす
がの橋井君もへたってしまいそうなので、一旦工場代車でお帰りいただ
き、少し温度が下がってからの作業となりました。

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エンジンルーム上部の必要部品は取外しますが、主にはリフトアップし
アンダーカバーなどを取外しての下からの作業となりました。
この方が腰の負担は少ないですね~smile

ご自身で用意されたのは、オカダプロジェクトの“プラズマダイレクト”
と、NGK製イリジウムMAXスパークプラグです。

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いつもご利用いただきありがとうございます。
通常1回だけのスパークを、マルチスパーク(3回以上)させ、さらに2次
電流値を純正コイルの2倍まで増大させ燃焼効率の向上を図るこのシ
ステムですが、その後のフィーリングはいかがでしょうか?





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ハンドル振れJ12LAジャガーXJのアライメント&ホイールバランス

投稿日時:2021年06月01日 15:03:22

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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
先週末、“高速でハンドルが振れる”という J12LAジャガーXJの、
ホイールアライメントと、ホイールバランス調整をさせていただきま
した。

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ホイールアライメントは、左右フロントトウと左リヤトウを調整。
20インチのタイヤ&ホイールは、フロントの2本のバランス調整を
行いました。
ただデーター上は、ホイールアライメントやホイールバランス共に
目立った大きな狂いがなかったので、その後の状況をあらためて
お伺いしたいと思います。

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この度のご利用ありがとうございました。
もし気になる点がございましたら、遠慮なくお申し出下さい。
宜しくお願い致します。




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L33平成26年式 日産ティアナXVの車検整備

投稿日時:2021年05月31日 14:32:10

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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
新車でご購入いただき、早や3回目の車検を迎えた平成26年式の
L33日産ティアナXVです。

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走行距離は46,000kmと、買い物などが主ではなく、ご夫婦でのゴルフや
釣りなどでご使用されているようです。
車検整備では、ブレーキオイルやエアエレメント・ワイパーラバーといった
定番の消耗品が作業の中心で、高額なところはバッテリーやタイヤ交換と
いったものでした。

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車検整備の最後に、前後2カメラタイプのアプティのドライブレコーダーを
取付けさせていただき、出庫時に取扱い説明をご夫婦に致しました。
ご入庫ありがとうございました。

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リフトアップ車ヤリスクロス・ハイブリッドZのアライメント

投稿日時:2021年05月29日 13:37:02

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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ホームページをご覧になられ、先週末お問合せをいただいたS様が
MXPJ15トヨタ・ヤリスクロス ハイブリッドZのホイールアライメントで
本日9時半頃ご来店されました。

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サスペンションスプリングで1.5インチほどの車高アップや、ホイール&
タイヤの変更と渋いボディカラーで、めちゃ格好いい4WDになっていま
す。

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ホイールアライメント測定後、フロントのついては右キャンバーと左右
トウ、リヤについては右キャンバーとトウを調整させていただき、作業
を終了しました。

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ちなみに先月登録の走行300kmちょっとのほぼ新車でしたembarass
ご入庫ありがとうございました。






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平成12年式AP1ホンダS2000の車検整備

投稿日時:2021年05月28日 14:50:59

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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ここ数年お付き合いをいただいているS様のAP1ホンダS2000を先週末
車検でご入庫いただきました。

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平成12年式のおクルマですが、ボディ内外だけではなく下廻りやエンジン
ルーム内もこのようなピカピカ☆状態です!!
今回で弊社での3回目の車検整備となりましたが、前回の車検から現在迄
の走行距離は約300km!前回から前々回の走行は約200kmでした!
そんな少ない走行距離でも、車検時には毎回ブレーキやクラッチオイル、
エンジンオイル/オイルフィルターなど、まめに交換されるとてもンテナンス
意識の高いお客様です。

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いつもご利用いただきありがとうございます。
これからも大切にお乗り下さい。












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GDBインプレッサWR-X STiのブレーキオイル交換

投稿日時:2021年05月27日 14:07:23

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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
今月中ばに“ブレーキオイル交換”で作業を始めたものの、キャリパーの
エア抜きブリーダープラグが固着し緩まず、万が一のプラグ折損を考え、
一旦作業を中断したGDBスバル・インプレッサWR-X STiの、“ブレーキ
オイル交換”を再挑戦させていただく事となりました。

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いざ駄目もとでやってみると、ブリーダープラグは固かったものの、
特に折損する事もなく、思っていたより“ブレーキオイル交換”作業は
順調に進みました。
もちろんその際に、今後の事も考えブリーダープラグは新品に交換を
した事は言うまでもありません。

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この度のご利用ありがとうございました。
今後とも宜しくお願い致します。






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SCP10トヨタ・ヴィッツUの車検&オイル漏れ修理

投稿日時:2021年05月26日 17:59:48

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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
今週初め、いつもご利用いただいているH様のSCP10トヨタ・ヴィッツUを
車検整備で、お引き取りさせていただきました。
平成12年式ですが、走行距離は43,000kmと年式の割にとても少なく程
度もとてもいいです。

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この程度の良さは、走行距離の少なさもありますが、保管状態がご自宅
内ガレージで、太陽の直射日光が当たる事はなく、ボディやタイヤなどを
含めおクルマにとても良い環境だからと思われます。
車検整備も、ブレーキ・エンジンオイル/フィルターなど油脂類、ワイパー
ゴムや発煙筒といった消耗品交換が中心でした。
ただ、エンジン上部のタペットカバーパッキン付近からのオイル漏れで、
カバーパッキンを交換したのが、予定外作業でした。
しかし考えてみれば製造から20年を過ぎているクルマです。
今まで良く頑張ってくれたと感謝すべきしれません。

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タペットカバーパッキンを交換する為、タペットカバーを取外した状態
ですが、エンジン内部はスラッジなども見当たらずとても綺麗です!

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いつもご利用をいただきありがとうございます。
以上のような状況で、今回はいつもより少しだけ車検代が高くついて
しまいました。

これからも宜しくお願い致します。












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NSP170Gトヨタ・シェンタGの右リヤ鈑金/塗装修理

投稿日時:2021年05月25日 11:54:42

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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
先月末、交差点内で衝突事故に遭い、右リヤ廻りを損傷したNSP170G
トヨタ・シェンタGを、先週水曜日お引き取りをさせていただきました。

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ご覧の通り、ボディ右後部(リヤバンパー、右リヤフェンダー、右テール
レンズなど)が損傷しています。
作業は、リヤバンパーやリヤバンパー右エクステンションなどバンパー
廻りの交換と、割れていた右テールレンズの交換。右リヤフェンダーは
鈑金塗装しました。

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仕上げは、新車時に施工されていたボディコーティング(ガードコスメ)
を、いつものTさんに作業してもらい昨日お届けしました。
これからも大切にお乗り下さい。
ありがとうございました。









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ZC33Sスイフト・スポーツの車高調取付け&アライメント

投稿日時:2021年05月22日 17:54:23

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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
用品の取付けなど、よくご利用いただくM様のZC33Sスズキ・スイフト
スポーツに、お持込み品の車高調“クスコ ストリートゼロA”を取付け
させていただきました。

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下廻りを覗くと、ボディカラーにとてもマッチした“ストリートゼロA”が
わずかに見えお洒落ですembarass

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車高調組付け後、しばらく試運転を行いホイールアライメントです。
メーカー基準値は参考にしますが、車高ダウンによるキャンバー変化
なども考慮し、左右差も出来る限りなくすよう調整作業を行いました。

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いつもご利用いただきありがとうございます。
車高の勘違いで出庫してしまい、再調整のため再度ご来店となり、大変
ご迷惑をお掛け致し申し訳ありませんでした。
今後とも宜しくお願い申し上げます。





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タイヤはみ出しGDH201Vトヨタ・ハイエースのアライメント調整

投稿日時:2021年05月19日 17:41:57

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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ホームページをご覧になられ、“フロントタイヤのはみ出し” の修正で
ほぼ新車同様のGDH201Vトヨタ・ハイエース スーパーGLさんが、一
昨日ホイールアライメント調整でご来店されました。

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ホイール&タイヤを交換され、フロントタイヤがボディから出てしまい、
フロントキャンバーをネガティブ(マイナス)にする事で何とか収めようと
するものです。
ホイールアライメント測定/診断後、フロントキャンバーをネガティブセット
し、それに合わせてトウ調整を行いました。

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この度のご入庫ありがとうございました。








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