カテゴリー：整備日誌 の記事 一覧 (新着順)
1129件 681件目から690件目まで表示 (113ページ中69ページ目)
GRS210クラウン・ロイヤルサルーンGのホイールアライメント
投稿日時:2019年03月06日 19:31:37
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
いつもご利用頂く鈑金屋さんから、高速道路を走行中、右ガードレールの
段にフロントホイールをヒットしたというGRS210トヨタ・クラウン ロイヤルサ
ルーンGの、修理作業後のホイールアライメントでご入庫頂きました。
ホイールアライメント測定/診断の結果、基準からの著しいズレはなかった
はなかったものの、フロント＆リヤ共に左右トウの調整をさせて頂き作業を
終了しました。
上はリヤトウの作業状態です。
いつもご利用頂きありがとうございます。
PG6SAマツダAZ-1オイル交換とタイヤ＆ホイール付替
投稿日時:2019年03月05日 10:37:20
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
先週土曜日午後、ついに10万kmオーバー！したというPG6SAマツダ
AZ-1でAさんがご来店されました。
2週間後にセントラルサーキットの走行会のため、エンジンオイル交換
とタイヤ＆ホイールを付替させて頂きました。
エンジンオイルを下抜きで行い、排出時のオイルの汚れを目視と手に
取った感触で不純物がないかをチェックします。
ご来店直後なので当然エンジンは暖機十分。
ドレンコックを外すと勢いよくオイルが出てきます。
暖かいうちなのですぐにオイルは抜けますが、その抜きっぱなしのまま
付替するタイヤ＆ホイールのホイールバランス測定を行います。
ホイールバランス測定の結果、特に大きな狂いはないようですが、
サーキット走行という事を踏まえ、キッチリとウェイト調整します。
しかし、懐かしいホイールですよね～
ホイールバランス調整の終わったタイヤ＆ホイール取付けを済ませ、
オイルフィルター交換後のエンジンに新油を入れます。
今回はニューテックNC50とNC51をブレンドで使用しました。
いつもご利用頂きありがとうございます。
走行会終了後にまた感想お聞かせて下さいね。
JF44M BMW M5のホイールアライメント
投稿日時:2019年03月04日 12:57:13
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ホームページをご覧頂き、JF44M BMW M5の“ハンドルセンターずれ”で
先週土曜日の朝10時ご予約時間通りに京都からご来店頂きました。
ご覧の通り、今年1月登録のほぼ新車です。
ホイールアライメント測定/診断のうえ、当然大きな狂いはありませんでした
が、フロント＆リヤ共トウの左右差がなくなるよう調整し、ハンドルセンター
のずれをなくしました。
遠方よりご来店頂きありがとうございました。
気になる点がございましたら、遠慮なくお問合せ下さい。
CL7アコード・ユーロRのサスペンションアーム交換＆アライメント
投稿日時:2019年02月26日 19:43:33
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ホームページをご覧になられ、先週CL7ホンダ・アコード ユーロR様が
足廻りのご相談で数回のメールのやり取りの後ご来店されました。
最初のメールの内容を下記に記載します。
初めましてSと申します。
ホームページを作業実績を拝見しメールさせて頂きました。
①直進時手を放すと若干右に流れる
②ハンドリングの手ごたえがないような感じがする
16年経過で走行距離が136,000km。
ホイールアライメントを含め、過走行ゆえのブッシュ類等のリフレッシュ
の相談にのって欲しい。
この後、症状確認や来店ご予約等で数回のメールやり取りをさせて頂き
当日を迎えました。
気にされてる症状はもちろん、年式や走行距離もわかっているので、すぐ
にリフトアップしての下廻り（サスペンションやハンドルリンク等）点検に入
り、予想通りロアサスペンションアームのブッシュ亀裂を発見しました。
その日は作業内容の打ち合わせでお帰り頂き、新品ロアアームが準備
出来た昨日交換作業の為に再来店して頂きました。
下は交換作業中のロアアームです。
ブッシュの亀裂がよく判ると思います。
新品ロアアームを車体に組付けた状態です。
この後ホイールアライメント測定を行い、フロント＆リヤそれぞれのトウ
調整をしましたが、残念ながら写真を撮り忘れました・・・・・
その後フィーリングはいかがでしょうか？
もし気になる点などございましたら、お気軽にご連絡下さい。
ご入庫ありがとうございました。
中古車ACR50Wトヨタ・エスティマプレミアムお引渡し
投稿日時:2019年02月22日 15:47:48
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
昨年5月に中古車でお買い上げ頂いた平成29年式日産セレナ・ハイウェイ
スターを、先月半ばに追突事故でハデに大破されご注文頂いたACR50Wト
ヨタ・エスティマです。
マイナーチェンジ後のエスティマをご希望され、数回のオークションチャレン
ジも失敗。ようやく広島の買取店で見つけたエスティマ・プレミアムです。
年式は平成28年12月、グレードはプレミアム、ボディカラーはホワイトパール
クリスタルシャイン、走行距離は2万3千kmです。
外装は凹みなしで、フロントバンパー左下にガリ傷と、リヤバンパー右下に
小さなガリ傷程度で、室内もとても綺麗です。
安全装備はトヨタセーフティセンスCはじめ、前後コーナーセンサー、LED
ヘッドライトなど、快適装備は両側パワースライドドアや純正10.5インチナビ
等です。
このクルマを見つけ出すのに結構苦労しましたが、お客さまのお喜び頂いた
笑顔で吹っ飛びました
エルグランドに始まり、ミニクロスオーバー、カローラフィールダー、ベンツ
GLE、セレナハイウェイスターなどご贔屓頂きありがとうございます。
NCP８１Gトヨタ・シェンタGの左側面事故修理
投稿日時:2019年02月21日 15:20:56
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
先月末近く、信号待ちをしている時に、後方からのクルマによる追突事故に
合われたレモンイエローのNCP81Gトヨタ・シェンタGが、保険会社様手配の
レッカーで搬入されました。
追突事故といっても、左側面を後ろから前まで引っ掛けられたような
事故で、写真では判りにくいのですが、リヤバンパーから・リヤフェン
ダー・リヤドア・フロントドア＆ミラー・フロントフェンダーと、左フロント
のタイヤ＆ホイールが歪んで真っ直ぐ走る事も出来ません！
事故損害確認のため保険会社様ご担当者が現車を見に来られ、一目
見て「全損ですね。」平成16年式なので、仕方ないですよね。
先方加入の保険に対物超過特約が付いている事を確認し、被害者（車
の所有者様）に全損処理で20万円ほどの支払いを受けられるのか？
このお車を修理する方がいいのか？選択肢をご説明し修理させて頂き
ました。
作業についてはボルト留めのフロントフェンダー・フロントドア・リヤドアは
交換。リヤフェンダーや左サイドシルパネル（ステップパネル）は鈑金塗装
しました。
左フロントサスペンションは、ストラットやナックル・ロアアーム、直撃を受け
たホイールを交換。
最後はホイールアライメントで、サスペンションの最終チェックを行い、先週
末お届けしました。
ご入庫ありがとうございました。
これからも大切にお乗り下さい～
タイヤ内減りAGH30Wヴェルファイアのホイールアライメント
投稿日時:2019年02月20日 17:00:01
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
昨日、今までホイールアライメントを数回ご利用頂いている業者様から、
“前・後タイヤの内減り”で、AGH30Wトヨタ・ヴェルファイアをご入庫頂き
ました。
ご覧のように20インチタイヤ＆ホイールとローダウンがとても格好よく
決まったおクルマです。
ホイールアライメント測定/診断の結果、フロント＆リヤ共に全てのトウ
調整を行い作業を修了しました。
これで絶対に片減り（内減り）は解消されるはずです！
ご入庫ありがとうございました。
今後とも宜しくお願い致します。
SCP90トヨタ・ヴィッツのウォーターポンプ交換
投稿日時:2019年02月18日 08:50:57
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
先週末、SCP90トヨタ・ヴィッツUにお乗りのお客様から、「走行中のエンジン
音が高い！」と電話が入りました。
さっそくおクルマを引き取らせてもらい点検したところ、エンジンのウォーター
ポンプの傷みである事が判り交換作業をしました。
作業自体は簡単ですが、横置きエンジンの特徴でスペースがとにかく狭い！
光りのあたっているオルタネータ―プーリーの右横がウォーターポンプです。
取外したウォーターポンプとプーリーです。
手前がウォーターポンプで、写真では判りませんが内部のベアリングの
ガタで異音が発生したものと考えられます。
またベアリングのガタによる冷却水漏れは写真でもあきらかです。
平成19年式で走行距離が9万4千km、そろそろ色んな故障箇所が出て
くるかもです。
ご入庫ありがとうございました。
中古車S201Pダイハツ・ハイゼットトラックお届けしました
投稿日時:2019年02月15日 19:28:23
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
先月末近く、長～いお付き合いをさせて頂いているお客様から、中古車の
軽トラック探しのご依頼を受けました。
以前から新車をお勧めしていましたが、田植えなどの繁忙期に年間十数回
京都に行く程度との事で、中古車をご希望されました。
外観などは多少汚く（少々の凹み・傷OK）ても、出来るだけ安く！安心して乗
れるオートマチックミッション車という条件でした。
いざ探すとなかなか良い物が見つかりません。
ご予算に合いそうな車は年式がかなり古かったり、新しい物でも走行距離
が6～7万km過ぎていたり・・・・・
その中でようやく見つけたのが、平成25年式で走行距離4万3千kmのS201
Pダイハツ・ハイゼットトラック エアコン・パワステスペシャルです。
外観は多少凹み・傷があるものの、エンジンは変な異音やオイル漏れなど
なく、オートマチックミッションのつながりもとてもスムーズで、まだまだ現役
で充分活躍してくれそうです。ただ外観は凹み・傷に加え、特に荷台付近が
セメントの付着で汚れています。
セメント汚れは、お馴染みの”サンポール”を使いジックリ荷台の清掃を行い、
これ以上は無理！！というところまで仕上げ、大安の本日午前にお届け致し
ました。
お買い上げありがとうございました。
中古車S201Pダイハツ・ハイゼットトラックお届けしました
投稿日時:2019年02月15日 19:28:13
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
先月末近く、長～いお付き合いをさせて頂いているお客様から、中古車の
軽トラック探しのご依頼を受けました。
以前から新車をお勧めしていましたが、田植えなどの繁忙期に年間十数回
京都に行く程度との事で、中古車をご希望されました。
外観などは多少汚く（少々の凹み・傷OK）ても、出来るだけ安く！安心して乗
れるオートマチックミッション車という条件でした。
いざ探すとなかなか良い物が見つかりません。
ご予算に合いそうな車は年式がかなり古かったり、新しい物でも走行距離
が6～7万km過ぎていたり・・・・・
その中でようやく見つけたのが、平成25年式で走行距離4万3千kmのS201
Pダイハツ・ハイゼットトラック エアコン・パワステスペシャルです。
外観は多少凹み・傷があるものの、エンジンは変な異音やオイル漏れなど
なく、オートマチックミッションのつながりもとてもスムーズで、まだまだ現役
で充分活躍してくれそうです。ただ外観は凹み・傷に加え、特に荷台付近が
セメントの付着で汚れています。
セメント汚れは、お馴染みの”サンポール”を使いジックリ荷台の清掃を行い、
これ以上は無理！！というところまで仕上げ、大安の本日午前にお届け致し
ました。
ありがとうございました。
1129件 681件目から690件目まで表示 (113ページ中69ページ目)
