アライメント 整備・修理 東大阪 keinz


大阪府東大阪市本庄西3-3-10

カテゴリー:整備日誌 の記事 一覧 (新着順)

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ZC33Sスズキ・スイフトハイブリッドRSの追突事故修理

投稿日時:2019年12月11日 14:59:21

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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
先月末、近畿自動車道の夕方の渋滞中、トラックに追突されたZC33S
スズキ・スイフトRSをご入庫頂きました。

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渋滞中の低速時とはいえ、ご覧のように結構凹んでいます。
しかし、幸いに運転手様のお怪我はなく、物損だけでの処理となりま
した。

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事故から開かなくなっていたバックドアを開け、リヤバンパーを外して
みると、想像以上にバックパネルは凹んでいます!

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作業は、リヤバンパー・バックパネル・バックドアパネルなどの交換と
左右リヤフェンダー・トランクフロアパネル鈑金です。あと左のテール
レンズが割れていたので交換しました。

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板金塗装終了後、新車時に施工したブリリアントコートで最終仕上げ!
明日お届けに伺いま~す。









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BP5スバル・レガシィ2.0のお持込みサス交換・アライメント

投稿日時:2019年12月09日 16:02:41

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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
11月の最終土曜日に来店され、お持込み品の純正サスペンションへの
交換のご相談を頂きました。
走行距離が17万kmを過ぎ、乗心地の悪化や異音が気になるので、同型
式の純正中古サスペンションとの交換依頼でした。
弊社としては有難いお話し、サスペンション一台分交換とホイールアライ
メント作業の概算金額を説明し、先週土曜日のご入庫となりました。

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早速リフトアップし、タイヤ&ホイールを取外します。
フロントはエンジンルームからの作業ですが、リヤサスペンションは室内
側からアッパーマウント部の取付けを外す為、ラゲッジルームを汚さない
よう気を付けて行います。

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リヤサスペンションは右上写真の様に、アッパーマウントのインシュレー
タ―ラバーがかなり傷んでいました。

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フロントサスペンションは上の写真の様にアッパーマウントをあらかじめ
用意しておき交換してからの組付け作業をしました。

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最後はホイールアライメント。
左右フロントトウと左リヤトウを調整させて頂きました。

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これで新車並みとはいきませんが、以前のような快適な走行安定性が
発揮でき、ウィンタースポーツやゴルフなどのいいお伴が出来ると思い
ます。
この度のご入庫ありがとうございました。




















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事故修復ボルボV40のホイールアライメント

投稿日時:2019年12月08日 16:14:08

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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
先月末、いつもご利用頂くO鈑金さんから、左フロント廻りの事故修復
車ボルボV40を、ホイールアライメントでご入庫頂きました。

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ホイールアライメント測定/診断の結果、事故修復後の大きな狂いは
特になく、フロント&リヤ共に左右トウ調整で作業を終了しました。

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いつもご利用頂きありがとうございます。












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事故修復アウディA6 Sラインのホイールアライメント

投稿日時:2019年12月07日 17:44:04

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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
先月末、いつもご利用頂く近くの鈑金屋さんから、右フロント廻りの
事故修復をしたアウディA6 Sラインのホイールアライメントのご依頼
がありました。

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事故修復の詳細はわかりませんが、ホイールアライメント測定/診断の
結果、右フロントと右リヤのトウ調整で作業を終了しました。

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いつもご利用頂きありがとうございます。








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中古車ANF10レクサスHS250hお届けしました

投稿日時:2019年12月06日 09:50:51

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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
先月半ばにBN9スバル・レガシィB4からの乗換のご相談を頂き、何と
かご予算に合うレクサスをAAで見つけ、車検整備・希望ナンバー登録
を済ませ、今月1日(日)の朝お届けしました。

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AA落札後、陸送で届いたクルマはまず、下廻り・エンジン廻り・ボディ廻
り・ナビやエアコンなどの各電装品廻り全てチェックします。
5年落ちの走行距離24,300kmで、AA5点の満点評価は間違いないもの
でしたembarass

車検切れの為、そのまま車検整備に取り掛かります。
ブレーキオイルやエンジンオイル・オイルフィルターワイパーラバー・リモ
コンキー電池・エアコンフィルターなど消耗品は全て交換です。
あと予定外は一度も交換歴のなかったバッテリーも交換しました。

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車検整備が終了した後は、車両販売時の定番サービスのホイールアライ
メントです。
著しいズレがなくてもメーカー基準値内に調整します。

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[車両データ]
 レクサスHS250h ハーモニアスレザーインテリアⅡ
 年式:H26/12  カラー:ソニックチタニウム
 型式:DAA-ANF10

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今回はクルマ選びから全てお任せ頂きありがとうございました。
いいおクルマをご紹介出来たと思います。
大切にお乗り下さい。

ありがとうございました!














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L575Sダイハツ・ムーヴコンテ カスタムの事故修理

投稿日時:2019年12月05日 17:09:22

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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
11月半ば過ぎの夜ガソリンスタンドから出庫時に、渋滞中道路の車の脇を
すり抜けていた原付との衝突事故車です。
幸い原付の方にお怪我はなかったようで本当に何よりでした。
こちらのL575Sダイハツ・ムーヴコンテ カスタムXはご覧の状態です。

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フロント廻り外装はバンパー・グリル・ヘッドライト・ボンネット・フェンダーなど
が損傷しています。

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ボンネットフードを開けエンジンルーム内を覗いてみると、衝突の衝撃で
ラジエータやクーラーコンデンサーも傷が付き変形しています。
また骨格パネルであるラジエータサポートやクロスメンバーも大きく損傷
しています。
お客様に車両保険の使用承諾を頂き、分解作業に取り掛かりました。

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上はフロント廻りのパーツを取外し、ラジエータサポートやクロスメンバー
を交換していく様子です。
よ~く見るとワイヤーハーネスも、ラジエータシュラウドとCVTに挟まれた
ようで一部が切れかけています。

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損傷していたパーツ交換とワイヤーハーネスなどの修理を終わり、塗装後
にボディを乾燥させている様子です。
この後、入念な磨きなどを行い鈑金や塗装状態の最終チェックです。
最後の各パーツを組付け、クーラーガスチャージや冷却水のエア抜き、
ヘッドライトの光軸調整やアライメントをチェックし完成です。

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お預かりから約10日で完成出庫させて頂きました。
ありがとうございました。
もし気になる点がございましたら何なりとお問い合わせ下さい。
それでは安全運転お願いします!























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L175SムーヴカスタムRSのスポルザバンパー交換&カーボンシート

投稿日時:2019年12月03日 17:08:15

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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
L175Sダイハツ・ムーヴカスタムRSのフロントバンパー交換と、カーボン
シート施工(ラッピング)をさせて頂きました。
交換するフロントバンパーは、ダイハツ純正オプションのSPORZA(スポ
ルザ)で、純正色での塗装済みとはいえ¥82,000-です!!
あとバンパーのモール部に貼るカーボンシートは、リアルカーボンの6D
やら何やら色々と悩まれましたが、結果的には業者Tさんの用意される
スリーエム製の物に決定し、ラッピング施工をお願いしました。

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いよいよフロントバンパー交換作業です。
リフトがあれば作業はいたって簡単!
ボディからフロントバンパーを取外し、取寄せしたSPORZAバンパーに
ランプ類などを移植し、元通りに組付けるだけです。

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メッチャ格好よくなったでしょ!

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次回はリヤをSPORZAスポイラーにしましょか?embarass
ありがとうございました。









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ローダウンVWティグアンのホイールアライメント調整

投稿日時:2019年11月30日 10:07:15

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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ホームページをご覧になられ、今年2月登録のほぼ新車NDFGFフォルクス
ワーゲン・ティグアンTDIを、ホイールアライメントでご来店頂きました。

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“ローダウン”された事でのホイールアライメントでしたが、測定/診断の結果
左フロントトウと左右リヤトウを調整させて頂き作業を修了しました。

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ご入庫ありがとうございました。
気になる点などございましたら、何なりとお問い合わせ下さい。
それでは大切にお乗り下さいembarass















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RB1ホンダ・オデッセイLの1G増締め&アライメント

投稿日時:2019年11月27日 18:30:33

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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ホームページをご覧になられ、10日ほど前に本日9:30からのホイール
アライメントご予約を頂いたRB1ホンダ・オデッセイLのY様が、豊中市
からお約束通りの時間に来店されました。

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作業はサスペンション廻りの1G増締めとホイールアライメントです。
試運転後、まずリフトアップし下廻りのチェックと増締めに取り掛かります。
車高調で綺麗にローダウンされ、リヤサスペンションのアッパーアームや
スタビライザーリンクなども交換されています。

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ホイールアライメント測定/診断の結果、リヤのマイナスキャンバーをどう
するか?となりましたが、基準値内に合わせるとボディとの干渉の心配も
あったので、フロント&リヤのトウ調整で作業を完了しました。

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本日のご来店誠にありがとうございました。
もし気になる点などございましたら、なんなりと遠慮なくお申し出下さい。
ありがとうございました。





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左流れGRX120トヨタ・マークXのホイールアライメント

投稿日時:2019年11月21日 10:50:29

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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
いつもご利用頂く、大阪自動車青年会議所メンバーのI自動車さんから、
GRX120トヨタ・マークX250Gを“直進時左流れ”の修正で、お預かりし
ました。
走行距離は12万kmオーバーで、先方では車検整備の際に傷んでいた
ステアリングギヤボックスと、左ロアのボールジョイント交換をされて
サイドスリップ調整をされてのご入庫です。

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ホイールアライメント測定/診断したところ、左フロントキャスターが基準
値より少し不足していたので、これといった調整箇所はないので、サス
ペンションメンバー等ボルトを緩め、何とか左右フロントキャスター調整
その後フロント&リヤ共にトウを調整し作業を修了しました。

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いつもご利用頂きありがとうございます。





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FAX:06-6747-3360
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