アライメント　整備・修理　東大阪　keinz

東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
いつもエンジンオイルや車検などで、ご利用いただくK様のK13
日産マーチSが、“エンジンのアイドリングが上下し安定しない”
との事で、スロットルボディ清掃とRECS施工をしました。

年式は平成27年式ですが、走行距離は15万㎞超え。
施工後のフィーリングをお伺いすると、メチャ効果あったようです


ご入庫ありがとうございました！

東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ブレーキング時の”ガ～ゴ～音”で、AK12日産マーチをお預かりしました。
直ぐにフロント・ディスクパッドが摩滅し、ディスクローターまで損傷している
事は予想出来ましたが、念の為４輪全てのブレーキチェックを行いました。



ブレーキドラムを取外しリヤブレーキを点検しましたが、ブレーキシリンダー
からのオイル洩れはなく、ライニングの残厚も十分あるので、このまま清掃
して組む事にします。



フロントブレーキはやはりディスクパッドが完全に摩滅し、ディスクローターも
削れてしまっています。



ディスクローターとディスクパッドを新品に交換し、キャリパーの引きずりを
点検し交換作業を修了。





こうなるまでに軽い“キーキー音”などの予兆があったと思うのですが・・・
いずれにしましても、ブレーキやタイヤの不具合は自身の危険だけでなく
周りを巻き込む事も十分考えられます。
このようなトラブル防止には、1年毎の法定（定期）点検）が有効だとつくづ
く感じます。