車種：シビックタイプR の記事 一覧 (新着順)
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ローダウン FL5 ホンダ・シビック タイプRのホイールアライメント
投稿日時:2026年07月04日 11:06:31
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ホームページをご覧になられ、昨日午後FL5 ホンダ・シビック タイプRの
ホイールアライメントで、柏原市からU様が来店されました。
おクルマは今年6月登録の走行距離350㎞ほどの新車同然状態です！
メーカー名お伺いしたものの忘れてしまいましたが、車高30㎜ダウンの
スプリングに交換されてのホイールアライメントご入庫です。
ホイールアライメント測定/診断後、U様に現状の測定データを説明し、
左右フロント/リヤのトウ値を確認し、ご希望値での調整をしました。
この度のご入庫ありがとうございました。
今後も仕様変更などされた際にはぜひご利用ください！
FD2 ホンダ・シビック タイプRのホイールアライメント
投稿日時:2026年03月12日 15:25:30
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ホームページをご覧になられ電話でのご予約のうえ、今週初めホイール
アライメント作業で来店いただきました。
おクルマは2008年式 FD2 ホンダ・シビック タイプRです。
乗心地を良くするため、車高調からノーマルタイプのサスペンションに
交換されたとのことでした。
ホイールアライメント測定前に、フロント・ストラット取付部ボルトを
アジャスターボルトに交換しました。
ホイールアライメント測定/診断後、左フロントキャンバーと左右フロント
トウ調整、あと左リヤトウ調整を行い作業を終了しました。
ご入庫ありがとうございました。
ほぼ新車 FL5 ホンダ・シビック タイプRの用品取付け
投稿日時:2026年02月03日 10:42:06
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
一昨年4月にRB1 ホンダ・オデッセイ アブソルートの、前後サスペンション
廻りオーバーホールとお持込み品のブリッツ車高調取付け、オイル漏れして
いたステアリング・ギヤBOXのリビルト品での交換とホイールアライメント
でご利用いただいた豊中にお住いのTさんが、先月末、走行距離40㎞のほぼ
新車FL5ホンダ・シビック タイプRの用品取付けでご入庫いただきました。
フロントバンパーカバーを取外し、お持込み品のクラクション取付けと、
ナンバープレート移設ブラケットで、プレートをセンターから右サイドに
移設。
あと前後のレッドエンブレムを取外し、ブラックエンブレムに交換。
外観が一層キリっと締まった感じです
一番大変だったのがシートカバーの取付けです。
フロントシートだけとはいえ、一部2人がかりでの作業となりました。
バケットシート特有の、サイドサポート辺りの乗降時の擦れで、シート
自体が傷むのを防止するためだそうです。
純正アルカンターラのステリングホイールは、持込み社外品に交換。
これもアルカンターラ生地が傷むのが嫌だったからとの事です。
フェンダーダクトはすでに取付けて来られましたが、こちらではダクト固定
のクリップを追加取付けしました。
リヤビューも迫力満点です
ご入庫ありがとうございました。
次回は足廻り作業の予定ですね！
あとRB1オデッセイのメンテナンスも宜しくお願いします。
FL5 ホンダ・シビック タイプRのダウンサス取付/ホイールアライメント
投稿日時:2026年01月26日 10:44:48
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
昨年6月にリジカラ取付けとホイールアライメントで、ご入庫いただいた
B様の2025年式 FL5 ホンダ・シビック タイプRですが、先週お持込み品
のダウンサスペンション取付けとホイールアライメントをさせていただき
ました。
ダウンサスペンションはSPOON製です。
【左下】リヤ 【右下】フロント
ダウンサスペンション取付け状態
【左下】リヤ 【右下】フロント
取付け前後の車高
【左下】取付け前 【右下】取付け後
最後はホイールアライメント。
フロントは右キャンバーと左右トウ、リヤは左右トウの調整をしました。
ご入庫ありがとうございました。
これで当初のチューニング計画は修了との事でしたが・・・・・
今後とも宜しくお願いします。
FD2 ホンダ・シビック タイプRのホイールアライメント
投稿日時:2024年10月05日 16:59:40
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ホームページをご覧になられ、電話でホイールアライメント作業のお打ち
合わせをさせていただいたＯ様が、本日9時半に来店されました。
おクルマは、2007年式 FD2 ホンダ・シビック タイプRです。
縁石に乗り上げフロントサスペンション廻りが損傷し、ご自身でサスペン
ションメンバーや左ナックルアーム、車高調などを交換されたそうですが
その後の “左流れ"が気にされ、ホイールアライメントのご用命をいただき
ました。
ホイールアライメント測定/診断後、“左流れ”の原因と考えられる箇所の
右フロントキャンバー・左右フロントトウ、左右リヤトウ調整をさせて
いただき作業を終了しました。
上は現車とデータを元にOさんに必要調整箇所の説明をしているところ
です。
ご入庫ありがとうございました。
今後とも宜しくお願いします。
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