アライメント　整備・修理　東大阪　keinz

東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
お客様から“エンジン不調”の訴えがあり先週半ばYA4スバル・エク
シーガ2.0ｉ-Ｓをお預かりしました。
エンジン始動や調子が極端に悪い訳ではないものの、明らかに本来
の調子ではないようです。
平成24年に新車でご購入頂いてから8年経過しましたが、走行距離
は未だ4万5千kmです。
スキャンツールでチェックをしましたが、異常コードは検出されず。
CO/HCテスターで排気ガスを測定したところ・・・・・



なんと！上のような数値が！！
車検基準ではCO1.0％・HC300ppm以下で、こんなに高い数値は滅多
に見れません
本来の理想空燃比14.7に近ければ、これだけの数値になる事はあり
えません。



今回の作業は、イグニッションコイルとスパークプラグを交換。
あと吸気系統の清掃の為、カーボンクリーン（RECS）を行い、試運転
走行でスムーズな走りを体感、最後にCO/HC測定で確認をしました。



いつもご利用頂きありがとうございます。
これからも大切にお乗り下さい！

東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
今月半ば、“２速から３速に切り替わる時のＡＴシフトが、スムーズにいかず
エンジン回転だけが上り、つながった時にとても大きなショックがある”という
ＹＡ５スバル・エクシーガ２.０ＧＴをお預かりしました。
走行距離は１０万kmを少し超えたところで、ディーラーさんの見解ではオート
マチックミッション交換要との事らしく、当然修理費用もずいぶん掛かるので、
今回お知合いのバイク屋さんを通じてのご紹介入庫となりました。
まずは症状確認の為、試運転をしましたが不具合が再現出来ません。
数回試運転を行いましたが、やはり再現出来ません。
お客様と相談のうえ、オートマチックミッションＡｓｓｙの交換をさせて頂く事に
なりました。



リビルト品（再生）のオートマチックミッションが届きました。
非常に高価で約４０万円します！



４輪駆動車の為、通常よりミッション脱着は手間が掛かります。


オートマチックミッションを並べてみました



ミッションを降ろしたついでに、エンジン廻りを含めオイル漏れなどの
チェックを入念に行い、不具合箇所のない事を確認のうえ、ミッション
の組付けを行います。
ミッション組付け後オイルラインの途中にあるオートマチックミッション
のフィルターも交換しました。



あと最初の目視点検でチェックしていたラジエータからの水漏れで、
ラジエータオーバーホールも行いました。



また写真はありませんが、１０万kmを超えているのでタイミングベルト・
テンショナー/アイドラーギヤ、それに伴うウォーターポンプ交換なども
作業させて頂きました。
そんなこんなで７０万円を超える作業となりましたが、これでまた快適・
安心なカーライフをお過ごし頂けると思います。
この度はありがとうございました。

東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
先週、地元地区会の東大阪自動車整備連合会（東整会）鈑金屋さんから、
YAM1スバル・エクシーガ2.5ⅰアイサイトを、事故修理の最終チェックの為
ホイールアライメントのご依頼がありました。



ホイールアライメント測定/診断の結果、右フロントキャンバーと左右フロント
トウ、あと左右リヤトウの調整で作業を修了しました。
いつもご利用頂きありがとうございます。

東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
先週半ば、バックで駐車場に止めようとして、柱を支えるブロックにリヤ
バンパーをぶつけてしまったYA5スバル・エクシーガ2.0GTをお預かり
しました。
ご覧のようにリヤバンパー右側が大きく変形し、著しく深いえぐれ傷が入り
衝撃の大きさを物語っています。
ただ、幸いにしてボディ自体やテールレンズなどは一切無傷で、損傷した
リヤバンパーを交換すれば外観上問題なさそうです。
リヤバンパー交換で見積りしてみると、バンパー自体は42,700円ですが塗
装がされていないとの事！
リヤバンパーカバーとクリップ類を交換し塗装代を入れると、ざっと9万円
を超える計算になります。
自動車保険も使わない（保険の等級アップを考えると）予定なので、少し
でも安くというお客様のご希望で、中古（リサイクル）パーツを手配し交換
しました。
今回はたまたま同色の綺麗なものが見つかった事で、新品部品の約半額
の4万6千円で仕上げる事が出来ました。


次回は9月の車検でお会いしましょう！
ありがとうございました。