カテゴリー：整備日誌 の記事 一覧 (新着順)
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W204 メルセデスベンツAMG C63のホイールアライメント
投稿日時:2021年10月15日 17:44:19
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
よくご利用いただいく大阪市内の車屋さんから、“フロントタイヤの内減り”で
W204 メルセデスベンツAMG C63を、ホイールアライメントチェックでご入庫
いただきました。
真っ赤なボディカラーのAMG C63とてもお洒落な雰囲気です。
下廻りの目視点検含め、ホイールアライメント測定/診断もキチンと行い
ましたが、残念ながらこれといった異常箇所は見当たらず、アライメント
測定だけでの出庫となってしまいました。
いつもご利用いただきありがとうございます。
今後とも宜しくお願い致します。
新車MH95S ワゴンRハイブリッドFXお届けしました。
投稿日時:2021年10月08日 18:05:47
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
7月半ば過ぎにご注文いただき、早ければ8月中にお届け出来るかも？
と、「それならば延長されている 7万円の補助金が受け取れる“サポカ―
補助金申請” が間に合いそう。」と考えていたMH95Sスズキ・ワゴンR ハ
イブリッドFXの生産が、新型コロナなどの影響により予想以上に遅れてし
まい、ようやく本日（大安）の午前にお届けする事ができました。
スズキセーフティサポート装着車特有の、フロントガラス上部に見える
デュアルセンサー（単眼カメラ＋レーザーレーダー）や、ダッシュボード
右下に設置された安全装置に関するスイッチ類です。
上はメーカーオプションの全方位モニターに映されたバック時の画面です。
もちろん違う画面にもワンタッチで切り替えられます。
こちらはボディ4ケ所に付いてる全方位モニター用カメラです。
左上：フロントグリル 右上：バックドアハンドル
左下：右ドアミラー 右下：左ドアミラー
下取車は平成21年に新車でご購入いただいたワゴンR（MH23S）です。
走行距離はなんと7,200km！！
ETC車載器と、ドライブレコーダー(保険加入分）の付替えをさせていただき
最後は、ボディ・ガラスコート（セラミックコーティング）でピカピカ☆仕上げで
納車準備完了。
本日、大安の午前ご自宅にお届けしました。
ありがとうございました。
また“サポカ―補助金申請”も、今月初め登録が終了してすぐに申請書を
（一社）次世代自動車振興センター宛に郵送したので、7万円の補助金は
何とかお受け取り頂けると思います。
SJ5スバル・フォレスター2.0ⅰ-Sアイサイトのタイヤ交換
投稿日時:2021年10月07日 10:42:10
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
新車でご購入いただき、エンジンオイル交換や法定点検/車検はもちろん、
鈑金塗装やドライブレコーダーの取付けなどメンテナンスに関する事は全て
ご利用いただいています。
今回の作業は3年ほど前に交換させていただき、約3万kmほど走行された
タイヤのヒビ割れでの交換作業です。
今回使用するタイヤは、ダンロップのVEURO VE304です。
このタイヤはタイヤ内面にスポンジが貼り付けてあり、静粛性や乗心地が
かなりいいとの事です。
いつもご利用いただきありがとうございます。
次は運転席シートのシート生地の張り替えですね！
W140メルセデスベンツS600Lの左フロントドア鈑金塗装
投稿日時:2021年10月06日 18:31:45
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ホイールアライメントからお付き合いが始まり、台風21号でのボディ傷の
被害修理や車検/法定点検、エンジンオイルやオートマチックミッションの
オイル漏れ修理など、よくご利用いただいているW140メルセデスベンツ
S600LのM様ですが、今回はご自宅駐車場で当逃げ被害に合われての
ご入庫でした。
写真では分かりにくいですが、左フロントドアパネルの中央付近が凹んで
います。（ドアアウターハンドルの前下側付近）
上は鈑金塗装作業と、ボディガラスコーティング施工終了後です。
今回は自動車保険を使用せず、実費扱いでの修理をさせていただきま
した。
それなりの年齢のクルマ好きな方は、このS600Lの存在にほぼビックリ！
されます
なんせV12エンジンですから！！
いつもご利用いただきありがとうございます。
純正サス戻しのAGH30W トヨタ・アルファードのアライメント調整
投稿日時:2021年10月02日 15:46:29
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
先週初め、地元地区会（東大阪自動車整備連合会）先輩のOさんから
AGH30Wトヨタ・アルファードをご入庫いただきました。
車高調でローダウンされていた足廻りを、純正サスペンションに戻され
た事でのホイールアライメント作業です。
ホイールアライメント測定/診断をしたところ、フロント＆リヤ共にトウが
基準値から大幅にずれていたので、全てのトウを基準値内及び左右差
が出来るだけないよう調整させていただき作業を完了しました。
ご入庫ありがとうございました。
GDB インプレッサWRX STｉのクラッチオーバーホール
投稿日時:2021年10月01日 10:38:02
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ホームページをご覧になられ、GDBスバル・インプレッサWRX STiの
“クラッチオーバーホール”のお見積りを、電話でお問合せをいただい
たH様が先週末ご来店され、「クラッチの滑りがひどくなってきた。」らし
く、緊急入院となりました。
その場で直る作業ではないので、代車（ダイハツ・ミラ）でお帰りいただ
きました。
固着したボルトの取外しに苦労しながら、トランスミッションミッションを
降ろしてみると、クラッチディスクやカバーの消耗は当然ですが、エンジ
ンリヤシール部からエンジンオイルが漏れています。
消耗していたクラッチディスクやクラッチカバー、レリーズベアリングと
パイロットベアリングを交換し、エンジンのリヤシールを交換し、オイル
洩れの可能性の高い水平対向エンジンでもあるので、エンジンには
ワコーズのシールコートを注入しました。
あと左フロントサスペンションのロアアームのボールジョイントブーツが
損傷していたので、交換作業をしました。
今回はローンを使用されての“クラッチオーバーホール”でした。
ご入庫ありがとうございました。
新車・中古車のご購入時だけではなく、今回のような整備や車検時にも
使える便利なローン取り扱いしております。
お気軽にご相談下さい。
ACR50Wエスティマ アエラスプレミアムGのホイールアライメント
投稿日時:2021年09月28日 11:59:55
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
つい先日ダイハツ・ミライースのホイールアライメントでご利用いただいた
H様が、その時いただいたご予約通りもう一台のご愛用車ACR50Wトヨタ
エスティマ アエラス プレミアムGで、昨日夕方ご来店されました。
ミライース同様シルバーカラーのボディ色で、エアロパーツと適度なロー
ダウンでとてもいい感じです。
ホイールアライメント測定/診断の結果、右フロントキャンバーと左右フロン
トトウの調整で作業を終了しました。
先日のミライースのアライメント作業後の感じをお伺いしたところ、
「とてもいい感じになった！」と笑顔でおっしゃられ、とても嬉しい気持ち
になりました。
これからも宜しくお願い致します。
LA300Sダイハツ・ミライースのホイールアライメント
投稿日時:2021年09月25日 17:35:42
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
4～5日前バイクに乗り、ミライースのホイールアライメントのお問合せで
来られたＨ様が、予定通り9時半にご入庫されました。
ご覧の通り、エアロパーツと絶妙なローダウンでとてもお洒落で格好いい
仕様のおクルマです。
特に気になる事はないが、走行距離が7万kmを超えているので、アライメ
ントに狂いがないかを点検して欲しいといったご動機でした。
ホイールアライメント測定/診断の結果、左右フロントのキャンバーとトウ
の微調整で作業を完了しました。
この度のご入庫ありがとうございました。
また、早速もう一台のご愛用車50エスティマのホイールアライメントの
ご予約ありがとうございます！
フォード・エクスプローラースポーツトラックのホイールアライメント
投稿日時:2021年09月22日 18:36:41
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
いつもご利用いただくアメ車屋さんから、昨日フォード・エクスプローラー
スポーツトラックEXTを、ご入庫いただきました。
“フロントタイヤの内減り”での、ホイールアライメントのご依頼です。
クルマの仕様も含め24インチの大径ホイールが大迫力です！
ホイールアライメントは、まずこの大径ホイール＆タイヤに対応出来るよう、
センサーアタッチメントのホイールクランプを大径用に変更する事から始め
ます。
ホイールアライメント測定/診断の結果、左右フロントトウをイン側に調整を
させていただきました。
これで“フロントタイヤの内減り”は改善されると思います。
いつもご利用いただきありがとうございます。
MG-TDの車検＆エンジン不調修理
投稿日時:2021年09月21日 18:26:28
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
お盆休み明け、何度かご入庫いただいているMG-TDを車検整備と
エンジン不調（オイル漏れ）でお預かりしました。
車検整備では特にこれといった大きな作業はなく、ブレーキの分解点検や
下廻各部の増し締め、あとヘッドライトバルブ交換やスモールランプの配線
修理などが主な作業でした。
やはり今回のメイン作業はエンジン不調（オイル漏れ）修理です。
A型エンジンの原型ともいえるOHVエンジンのシリンダーヘッドを外してみる
と原因が分かりました。
一番と2番シリンダーの間でガスケットが抜けてしまっています！！
当然、圧縮漏れやオイル漏れといった不具合が発生します。
シリンダー面やヘッド面の歪みチェックも行いましたが、幸い両方とも
著しい歪みはなく綺麗に清掃作業を行い、シリンダーヘッドを組付け
エンジン不調は解決しました。
長年こういう仕事（車屋）をさせていただいていても、なかなかお目に
掛かれるクルマではなく、ご来店されるお客様も皆さんビックリ！して
おられる様子でした。
これからも大切にお乗り下さい。
ご入庫ありがとうございました
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