アライメント 整備・修理 東大阪 keinz


大阪府東大阪市本庄西3-3-10

カテゴリー:整備日誌 の記事 一覧 (新着順)

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GRS210クラウン・アスリートGのホイールアライメント

投稿日時:2017年10月12日 17:38:43

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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
本日午前10時、ご予約を頂いていたA様がご予定通り、GRS210トヨタ・
クラウンアスリートGのホイールアライメント調整でご来店されました。
以前はトヨタ・ハリアーのアライメント調整もさせて頂きましたが、その後
クラウン・ハイブリッドに乗り換えられ、最近このアスリートGを手に入れ
られたそうです。

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特にこれが悪いという感じではなく、とにかく”今よりシッカリと真っ直ぐ走って
欲しい”との事でした。
平成25年式で走行距離は1万6千km。4年経過しているとは思えないピカピカ
ボディ!☆純正モデリスタエアロがとても格好いいです。

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ホイールアライメント測定/診断の結果、左右フロントトウと右リヤトウ調整を
させて頂きました。

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ご入庫ありがとうございました。





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KDH201VハイエースVの右リヤ鈑金/塗装

投稿日時:2017年10月10日 17:55:23

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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
先週初め、右リヤクウォーターガラスが割れ、右リヤピラーパネルが凹んだ
KDH201Vトヨタ・ハイエースVスーパーGLを鈑金塗装でお預かりしました。
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当った事に気がつかなかったらしいのですが、このようにリヤガラスが割れて
いるのできっと大きな音がしたと思うのですが・・・・・・・・
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まず鈑金塗装作業に取り掛かる前に、ガラス屋さんに来てもらい割れた
リヤガラスの取外し(取除き)をしてもらいました。
ガラス破片が残ってままでは、クルマの移動中に落下してくるガラスで余
分な傷がついてしまいます。
この後鈑金屋さんに引取ってもらい、クウォーターピラーパネルを鈑金・
塗装の終了後、ガラス屋さんで新品ガラスを入れて完成しました。
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ご入庫ありがとうございました。


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ML21S日産ルークスの法定点検

投稿日時:2017年10月07日 11:31:22

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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
先日、昨年12月にお買い上げ頂いた平成23年式日産ルークス・ハイウェイ
スターさんから、軽自動車検査協会さんから封書で下記の案内が届いたと
連絡がありました。

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このおクルマは昨年12月にお渡しする際に、平成30年9月まで車検が残って
いたもので、昨年9月前オーナーさんが車検を受けた際、検査協会の検査機
器の設定に不備があったとの事で、念のため保安基準の適合性を確認する
為、検査協会で再度検査を受けて欲しいといった、あくまでも任意の内容の
ものでした。
しかし、こういう案内が来るとお客様にとって、とても気になるものです。
ことらから検査協会さんに電話確認をし、指定(民間車検)工場での代理検
査も可能な事を確認し、弊社で12ケ月法定点検と同時に検査協会さんに代
わり、ブレーキ制動力検査をさせて頂く事になりました。

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お買い上げ頂いてからの走行距離はまだ千kmほどと少なく、分解点検の
結果も特に問題はなく、ブレーキダストのクリーニングとエンジンオイル交
換程度で作業は終了し、最後のフロント&リヤブレーキの制動力を測定し
ました。

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上はリヤブレーキの制動力を測定中です。

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上はフロントブレーキの制動力を測定中。
ブレーキ制動力が検査基準を満たしている事を確認しお渡ししました。
安心してお乗り下さい~!





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リフトアップRZN21Wハイラックスサーフのアライメント

投稿日時:2017年10月04日 13:46:24

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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ホームページをご覧になられ、一先日RZN215Wトヨタ・ハイラックスサーフを
ホイールアライメントでご入庫頂きました。

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ショックとスプリングを交換され、“車高を上げられた”事でのホイールアライメ
ントご利用でした。

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ホイールアライメント測定/診断後、フロントキャスター/キャンバーを調整し
ようとしたのですが、アジャストカムが全く動かず(緩まず)、お待ち頂いて
いる時間では作業が終わりそうにないので、代車(足車)に乗ってお帰り頂
き、翌日引取りに来て頂きました。
調整箇所はフロント左右のキャンバー/キャスター/トウです。

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この度のご利用ありがとうございました。
またのご利用スタッフ一同心よりお待ち致しております。







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KE2FWマツダCX‐5の12ヶ月法定点検

投稿日時:2017年10月02日 17:29:01

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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
昨年10月にお届けしたKE2FWマツダCX‐5を先週末、12ヶ月法定点検で
ご入庫頂きました。

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約1年間で走行距離が1万8千kmと、一般ユーザーさんの平均的な走行
距離より多めです。
ただ高速走行も多い為か、ブレーキ・ディスクパッドの摩耗等はほぼなく、
エンジン廻りのベルトなども非常にいい状態です。

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今回はブレーキ廻りのクリーニングと、エンジンオイル&オイルエレメントの
交換。前後でのホイールローテーションと念のためにホイールバランス調整
を行い、最後に点検時期やオイル交換時期のリセットをして作業を修了しま
した。

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ご入庫ありがとうございました。





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ローダウン・VWゴルフ・トゥーランのアライメント調整

投稿日時:2017年09月30日 18:25:04

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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
以前VWザ・ビートルのホイールアライメントをさせて頂いたKさんが、今回は
エアサスでべったりと車高を落としたVWゴルフ・トゥーランのホイールアライ
メント調整で、昨日ご入庫頂きました。

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ご覧のように“ベタベタ”状態の車高です。
エアサスは車高だけではなく、「走り」も追求したAirREX製でした。

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ホイールアライメント測定にあたって、まず通常使用される車高を決定して
頂き、それを基準にアライメント調整を致しました。
結果的には、左右フロントトウ、左右リヤキャンバー&トウの6ケ所を調整し
作業を修了しました。

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ご入庫ありがとうございました。

















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L350Sタントカスタムのエンジン不調修理

投稿日時:2017年09月28日 11:57:28

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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
先日、L350Sダイハツ・タントカスタムLのエンジン不調の修理をさせて
頂きました。
“エンジンが調子悪く、エンストしそうになる”といった症状でしたが、ご
入庫時の試運転でも十分体感でき、OBDテスターのチェックでも予想
通りの結果が確認出来たので、イグニッションコイルとスパークプラグ
の交換を行いました。

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交換作業はいたって簡単!!
下がイグニッションコイルとスパークプラグです。

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交換後の試運転の結果は上々!!
ご入庫ありがとうございました。


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PG6SAマツダAZ-1のエアコン修理

投稿日時:2017年09月26日 17:50:02

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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
昨年末にご購入頂いてから、車検やその他修理などで何度かご入庫頂い
ているマツダAZ‐1ですが、今回はお盆休み明けにエアコンの効き不良でご
入庫頂き、点検の結果室内クーラーユニット(エバポレーター)辺りからの
ガス漏れが原因と判明。
メーカー手配となっていたクーラーユニットが先日ようやく入荷し、交換作業
をさせて頂きました。

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簡単にクーラーユニット(エバポレーター)交換といっても、ご覧のように
ステアリングホイールはじめコンソールパネルやダッシュパネルなど、
ほぼすべての物を外さないとユニットを取り出す事は出来ません。

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下が取外した室内の部品です。
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ようやく取り出したクーラーユニット(エバポレーター)です。
左側の黒っぽく汚れて見えるのがガス漏れの跡です。
高圧低圧パイプは特に問題なさそうなので再使用しました。
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組付け作業は、反対の手順でばらした時以上に丁寧に組んでいきます。
そんなこんなで2日間に亘る作業となってしまいました。
5月の車検時には、クーラーコンプレッサーとコンデンサーを交換していま
すので、これでしばらくはエアコンで悩まされる事はないはずです。
ご入庫ありがとうございました。











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ダッジ・チャレンジャーの鈑金塗装修理

投稿日時:2017年09月25日 18:47:53

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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ホイールアライメントや車検整備でご入庫頂いているダッジ・チャレンジャー
さんが、ご覧のように右ドア・右リヤフェンダー部をぶつけてしまわれ鈑金塗
装をさせて頂きました。

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どちらのパネルも凹みはあまり深いものではありませんが、ドア部の損傷は
アウターハンドル下のプレスライン20㎝位下位からドア下側付近までと結構
範囲が広く、リヤフェンダー部はタイヤハウスまでの割と狭い範囲の損傷で
す。

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昔からお付き合いのある鈑金屋さんでの作業でしたが、パネルの歪み取り
よりもこの鮮やかなピンクレッド?の塗装の色合わせでずいぶん悩まれたよ
うです。

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これからも大切にお乗りください。












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事故修復RC4オデッセイ・アブソルートのアライメント

投稿日時:2017年09月23日 19:42:41

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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
先日、いつもご利用頂く近くの鈑金屋さんから、RC4ホンダ・オデッセイ
ハイブリッド アブソルートを事故修復後の最終チェックの為、ホイール
アライメント診断のご入庫を頂きました。

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足廻りやタイヤ&ホイール等への影響のない右側面ボディのみの事故
修理だったらしいのですが、事故による波及や影響が全くない事の確認
作業でした。これ位入念にチェックしてもらえると安心ですよね。
ホイールアライメント測定/診断の結果は、今回の事故による影響は全く
なく、基準値内で少し左右差のあったフロントトウを調整させて頂き作業を
完了しました。

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いつもご利用頂きありがとうございます。








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